Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
...
Harmittavin vika oli keskituen pultin ruostuminen umpijumiin. Kannattaa tarkistaa ja rasvata se ajoissa.
Vika on kaikissa joissa akseli on putkessa. Silloin se on jokavuotinen rasvaaminen. Putken voi ehkä poistaa. Kannattaa kiilata jalka niin ettei jousi tarvitse irroittaa.
2
Tarkoitat varmaan ratasta , johon starttimoottori kytkeytyy.Rattaan akselille tulee aluslevy molemmin puolin. Lohkon puolelle siis ensiksi prikka paksuus n.1,5 mm. sitten ratas , ja sitten toinen prikka , paksuus n.1 mm. Sen jälkeen se kiinnityslevy joka on kahdella ruuvilla kiinni. Ruuvit 6 mm/ kanta 8 mm.
 
3
Kysymystä voisi selventää, että miksi olet purkanut sen kytkimen. Jos ei starttaa, usein sen kytkinpaketti, jossa sisällä jousia ym. on ruostunut jumiin.
Siihen auttaa rasvaus tai uusi paketti.  Prikkoja ei omassa Xorissa ollut. Moni asentaa lisäprikkoja variaattorin holkin jommalle kummalle puolelle kytkimen säätämiseksi.  Tässä mopossa on hyvää tuo ruostumaton ja hiljainen pakoputki. Toki menee kovempaa tehopöntön avulla.
Harmittavin vika oli keskituen pultin ruostuminen umpijumiin. Kannattaa tarkistaa ja rasvata se ajoissa.
4
Ei millään ilkeydellä mutta taidat olla täällä sen mopon paras tuntija. Jos siinä on levykytkin startissa kuten muissakin minarellikopioissa, siellä on ne osat jotka otit ellei edellinen ropaaja ole jättänyt pois.
5
Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus / generic xor käynnisys koneisto
« Uusin viesti kirjoittanut yxrutanen 24.09.20 - klo:16:59 »
päällä on metallilevy kahella kasimillisellä  sitte tulee ratas ja startti,tuleeko sen metallin alle  prikkoja tai muuta
6
Peugeot / Vs: Kisbee projekti
« Uusin viesti kirjoittanut miccomus 24.09.20 - klo:15:32 »
Herätellääs taas. Aiheena tuo "tarpeellinen" pakokaasujen kierrätysventtiili. Onko se jostain syystä pakollinen/tarpeellinen? Hajosi tuo venttiili kopasta ja sekoitti koko moottorin. Tulppasin pois niin kone alkoi taas laulamaan mutta onko tästä nyt jotain haittaa? Mielestäni ei, koska venttiilikopan yläreunassahan on vielä huohotusputki eli hengittämään pääsee.
Ai niin ja oli muuten ilmanputsari mielenkiintoisen näköinen kun oli vapaakiertoa pakokaasuissa  :'(
7
Yleinen keskustelu moposkootterit / Vs: Sylinterin porausta pääkaupunkiseudulla
« Uusin viesti kirjoittanut A_sentaja 24.09.20 - klo:13:32 »
GT Motors Pitäjänmäessä poraa kaikenlaista ammattitaidolla. Olen porauttanut siellä muunmuassa perämoottorin lohkoja
sekä teetättänyt prässättävien kampiakselien laakerin vaihtoja. Kannattaa kysellä sieltä.

Laitoin kyselyä firmalle, kiitos vinkistä.
8
Tommottis mää sen tein

klik suurenee
ja tein toisenkin :)
10
Yleinen keskustelu moposkootterit / Vs: Sylinterin porausta pääkaupunkiseudulla
« Uusin viesti kirjoittanut kippari68 24.09.20 - klo:04:19 »
GT Motors Pitäjänmäessä poraa kaikenlaista ammattitaidolla. Olen porauttanut siellä muunmuassa perämoottorin lohkoja
sekä teetättänyt prässättävien kampiakselien laakerin vaihtoja. Kannattaa kysellä sieltä.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10