Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Tuo jämä irtoaa kannesta kun tartut siihen pihdeillä tukevasti juuresta ja pyörität ja vedät ulos.
Saako siitä nesteenpitävänä takaisin jos olettaisi että ottaa pois ja työstää tarvittavat jutut ruuvipenkissä? Tämä on todella hankalaa kerrostalo-oloissa, kolme kerrostaloa tässä pihassa ja asukkaita noin 200, hävettää kun jatkuvasti ihmiset kyttää että mitä vixxxx tuo äijä on jatkuvasti liki päivittäin moponsa kimpussa, siksi hainkin uudehkon Rovaniemeltä asti ettei tarvis heti taas alkaa remppoja, niin eikös helxxxx taas ja aina. Sitten tullaan monesti kyselemään, että mitä siinä taas on kun olen tuossa kopilla, selitteleppä näitä jatkuvasti asukkaille. Rahaa palaa ihan järjettömästi tuloihin nähden, taas pitäisi ostaa ja ostaa, kaikki hyna menee eikä riitäkään millään, nyt jos en saa sitä omilla konsteilla toimimaan luotettavasti, niin lähti välittömästi myyntiin, alkaa olla jo semmoinen rasite ja tressaaja koko mopojuttu.
22
Tuo jämä irtoaa kannesta kun tartut siihen pihdeillä tukevasti juuresta ja pyörität ja vedät ulos.
23
Tuollainen Piaggion vm 2006 ruiskukansi on meikäläiselläkin varastossa. Myyn kahdella kympillä postikuluineen. Yksityisviestinä kun laittaa osoitetiedot, niin kansi lähtee liikkeelle. Toki rahat ensin tilille.
Kiitos, kokeilen kuitenkin korjausjuttuja tuohon, ei pitäisi olla vaikeaa, vaikeinta lienee näissä oloissa purkaminen? Tuohon päähän kun saan pienen muutaman 2-3mm reiän ja hiottua katkenneen nipan rosot pois, letku tulee vesi/öljypumpun haarautumasta magneeton läheltä, itsellä uutta samanmoista letkua pitempi pätkä, sen kun saa tuon nipan päälle juureen asti ja letkunkiristin siihen, niin on varmasti ok, mutta teetättää tuossa paikallaan ollessa laitettuna kyllä työtä kun kopissa missä mopo, ei ole sähköä, saisin pienoisporalla helposti tuohon reiän ja hiottua rosot pois, sähköt koppiin kyllä tulee mutta hämäräkytkimen takana nekin, elikä jos ottais ryöstäjällä, mutta onnistuu vasta piemeällä. Täytyy yrittää isommalla akkuporakoneella, lyöty temmillä pieni piste tuohon nipan päähän, mihin kyllä pora puree.
24
Tuollainen Piaggion vm 2006 ruiskukansi on meikäläiselläkin varastossa. Myyn kahdella kympillä postikuluineen. Yksityisviestinä kun laittaa osoitetiedot, niin kansi lähtee liikkeelle. Toki rahat ensin tilille.
25
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Vespa Elettrica
« Uusin viesti kirjoittanut Coastside 21.09.20 - klo:08:46 »
Hassu juttu. Sähkömopot maksaa ihmishenkiä. Kiinassa on monin paikoin jo kiellettyjä suuren onnettomuusmäärän vuoksi. Tuo jatkojohtokin on riski, koska kastuessaan voi saada sähköiskun ja maailmalla on karmeita sähkövirityksiä. Kyllä noilla lännessä pärjää kun varoo. Olisi hyvä pitää kauempana talosta, koska akkupalon mahdollisuus on.
26
https://tinyurl.com/y6po3sxz

Nippoja saa jossa on tuolla 1/8" NTP kierteellä ja mittoja noista kuvista saa. Moposportissa on nippoja.

ebay.co.uk/itm/1-8-x6mm-Male-Thread-Fitting-Barb-Hose-Tail-Connector-304-Stainless-Steel
https://tinyurl.com/y6g2jot8

Nippa
27
Aikani kuluksi katseli purkaamoiden tarjontaa ja löysin yhden kohtuuhintaisen joka ehkä sopisi.

https://www.mc-scatter.com/skootterien-osat/purku-skodet/gilera-runner-sp-purejet/155352-sylinterinkansi-gilera-runner-sp-purejet
28
"Kiitos vinkistä, saako tuohon alkuperäistä uutta nippaa jostain?"
Joskus tulee uuden kannen mukana, yleensä ei, olen siirtänyt käytettyjä
tai kierteittänyt ja asentanut rautanipan.
29
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Vespa Elettrica
« Uusin viesti kirjoittanut owl70 21.09.20 - klo:08:12 »
Reilu 1000km nyt ajettu ja eka huolto tehty. Huolto on aika erilainen kuin bensakoneissa, kuin moottorin osalta on vain softapäivitykset... eli muut: jarrupalat, kahvat, napaöljy... tuontyyppiset asiat tarkistetaan.

Nopeuteen on alkanut tottua, todellinen maksimi taitaa olla noin 47km/h. Ajaminen on tällä kyllä niin tasaista ja moottori sen verran hiljainen, että nopeuden tunne on erilainen. (Piaggio Fly 50 pitää aika paljon enemmän ääntä eikä aja niin tasaisesti, niin vauhti tuntuu kovemmalta.) Tuunaamista ei tiettävästi pysty tekemään, ja tämän hintaluokan laitteessa huono idea muutenkin (takuu, laki). Kiihtyvyys on maltillinen, hyvin tasainen, hieman nopeampi kuin normi 50:set.

Moottori ei ole ajossa äänetön, ja hieman erikoisesti pitää noin 35 nopeudessa eniten ääntä, selvästi kuuluvaa vihellystä. Se on normaalia, riippuu väännöstä ja tuulesta. Maksiminopeudella kuvailen ääntä silti hiljaiseksi.

Peruutusvainhteen piippaus on niin kova, että sitä tulee käytettyä aika harvoin.

Eco-ajotila on täysin tarpeeton. Se olisi pitänyt korvata ajotilalla, jossa on vielä rauhallisempi kiihdytys ja vaikka rajattu maksimiteho. Mutta tällainen ”max 30km/h” on ihan turha.

Lataaminen on aika vaivatonta, lisä-jatkojohtoa pidän penkin alla, kun tuon oma piuha on tosi lyhyt. Lataamista tulee pari-kolme kertaa viikossa, ajettuna johonkin 30-40% asti. Eli paljon useammin kuin bensaa, mutta pikkujuttu kuitenkin. (Kotona pistoke löytyy etu- ja takapihalta). Täysi lataus on joku 0.60€. Latauksen aikana akun tuuletin käy aika kuuluvasti.

Puhelin-appi on ihan kiva, huoltomuistutus toimii hyvin. Ajonaikaisia tietoja on hyvin, ja nyt matkoista saa karttanäkymän tarkoilla mittaustiedoilla matkan ajalta, niin kuin urheilu-apeista saa.

Energian talteenotto on luokkaa 2-5%. Kulutus noin 44-55Wh/km. (Akku on noin 4,2kWh).

Sivujalkaa tekisi mieli, mutta se on kuulemma suurin syy kaatumisiin, niin odottelen ainakin sen verran että lapset eivät mene sillä kouluun.

Toimii siis juuri niin kuin sen pitäisi ja on sillä kiva mennä.
30
mietin jo että käviskö tohon kiinalaisen venttiilikopan nippa..näyttää samanlaiselle.. ;D
Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10