Kumpi on parempi 2 vai 4 tahtinen skootteri

[Coastside]

4 tahdilla ajavat vie käytetyt öljynsä ongelmajätteisiin.
2 tahdilla ajavat levittää luontoon. Hyvä 2t öljy ei kärytä, koska se ei pala moottorissa.

Kaikki moottorit polttavat myös voiteluöljyä. 2-T hieman enemmän kuten bensaakin. Ero tulee lähinnä tuosta kulutuksen erosta, ei voitelutavasta, jos säädöt ovat oikein.
Öljyt sekä bensat ovat parantuneet, niin ettei juuri saastutuksesta voi puhua vanhassa merkityksessä kun lyijy ja rikki tekivät tuhojaan. Jenkkilässä aiheutui jopa henkisen kehityksen vaurioita lyijyn vuoksi, koska se on hermomyrkky.

[Hemmo]

Oma nelitahtiskootterini täyttää Euro 4 - päästöarvon eli ainakin yritystä on enimpien pakokaasujen siistimiseen. 

[Juha]

Oma nelitahtiskootterini täyttää Euro 4 - päästöarvon eli ainakin yritystä on enimpien pakokaasujen siistimiseen. 

Yritimpä tämän luettuani etsiä arvosteluja omastani, missä olisi jotain päästöistä. Ja yhden löysin, mutta se vaatisi lehden tilaamisen: http://www.kuluttaja.fi/tuote/tiedot.aspx?id=d9202231-f068-4d5b-b151-196d331cd8f5&code=0531EA001M1

Mutta yhden asian sentään sain selville, tietysti pitää muistaa onko tieto oikea. Elikkä löyty tieto, että pyöräni moottorin vääntömomentti olisi 17Nm @ 7500 rpm.

2-tahtisesta on siis edelleen kyse

[Palexd]

Mutta yhden asian sentään sain selville, tietysti pitää muistaa onko tieto oikea. Elikkä löyty tieto, että pyöräni moottorin vääntömomentti olisi 17Nm @ 7500 rpm.

Ei ole oikea tieto todellakaan, edes yhdessäkään A1 piikissä ei ole noin paljoa vääntöä

[Juha]

Mutta yhden asian sentään sain selville, tietysti pitää muistaa onko tieto oikea. Elikkä löyty tieto, että pyöräni moottorin vääntömomentti olisi 17Nm @ 7500 rpm.

Ei ole oikea tieto todellakaan, edes yhdessäkään A1 piikissä ei ole noin paljoa vääntöä

Kiitosta pienestä vinkistä. Olisi silti mukava testata jollain tuo.

[Juha]

Mutta yhden asian sentään sain selville, tietysti pitää muistaa onko tieto oikea. Elikkä löyty tieto, että pyöräni moottorin vääntömomentti olisi 17Nm @ 7500 rpm.

Ei ole oikea tieto todellakaan, edes yhdessäkään A1 piikissä ei ole noin paljoa vääntöä

Kiitosta pienestä vinkistä. Olisi silti mukava testata jollain tuo.

Tulipa mieleeni, että tämä momentti voi olla hyvinkin mitattu takarenkaalta. Sillä voimansiirron kierroksia alentava vaikutus samalla nostaa vääntömomentin helposti kymmenkertaiseksi. Oli varmaankin jossain Tekniikan maailman numerossa, jossa esiteltiin auton voimaansiirron vaikutus vääntömomenttiin.

[NightFly00]

4-tahtivehkeistä olen aina pitänyt, tasaisen väännön takia, ja osaan myös arvostaa vähän puhtaampia kaasuja, omastamielestäni helvetin ärsyttävää kun sininen savupilvi leijailee takana.
Enkä tarkoita nyt välttämättä nykyskoottereita, niissä ei enää leijaile kyseistä savupilveä, mutta otetaanpa joku suzuki pv tai vähänkään vanhempi Derbi. hyh helvetti.

[Palexd]

Vääntö on tasaista myös monissa 2-tahtisissa jos vakioputki on kiinni. Etenkin ruiskuskoottereissa.

[kekra]

Jos kysytään Itellalta niin kaksitahti on parempi. Ainakin täälläpäin postipojat ajelee kaksitahtimopoilla. Tässä on varmaan ajateltu käyttövarmuutta, luulisin. Olisihan se ikävää jos joutuisi venttiileitä säätämään kesken postinjaon 

Posti pitää saada perille nopeasti ja ennen kaikkea varmasti, tämä lienee ollut lähtökohtana tässä.

[jalat]

Posti pitää saada perille nopeasti ja ennen kaikkea varmasti, tämä lienee ollut lähtökohtana tässä.

Hah hah! Eikö tämä ollut aika kaukaa haettu. Oli postipojjiilla mikä skootteri tahansa, niin jos se on firman hankkima (itellan) niin eiköhän siinä ole kysytty tarjousta muutamilta eri liikkeiltä työvälineille. Normaali käytäntö. b-2-b maailmassa tarjoukset määräävät tahdin.

Itse kannatan nelitahtia vain ja ainoastaan siksi, että se ei haise raivaussahalta edes sen vertaa, kuin uusimmat 2-tahdit. Ei ole kiva mennä töihin aamulla jos tietää koko päivän haisevan pakokaasulta. Aina syy. Jos 2-tahtiset eivät haisisi, niin saattaisin ostaa sellaisen. Toisaalta ei kyllä jaksa kiinnostaa öljyn kanssa läträäminen. Ja kinkkiskoden sai halvalla 

Toiset tykkää äidistä toiset tyttärestä. Jotkut molemmista.

[kekra]

Posti pitää saada perille nopeasti ja ennen kaikkea varmasti, tämä lienee ollut lähtökohtana tässä.

Hah hah! Eikö tämä ollut aika kaukaa haettu.

Nooh, ehkei niin kaukaa haettu kuitenkaan. Luulisinpa ettei Itella missään vaiheessa edes harkinnut nelitahtimopojen hankkimista. Ne kun kuitenkin ovat paljon monimutkaisempia tekniikaltaan. Kaksitahti on simppelin yksinkertainen.

Tarjouspyynnöt on varmastikin tehty koskien ainoastaan kaksitahteja. Melkeinpä menisin valalle tuosta.

P.S. Paljon enemmän joudut värkkäämään öljyjen kanssa nelitahtien parissa. Eihän tuo ole mitään lisätä kaksitahtiöljyä tuhannen kilometrin välein verrattuna öljynvaihtoon samassa syklissä. Ja valveutuneena kuluttajana viet vielä jäteöljyt kierrätykseen. Kyllä siinä hommaa riittää.

Tuo bensan katku vaatteissa onkin sitten ihan eri juttu. Onhan se ärsyttävää.

[Coastside]

Itellassa valinnan tehneet voivat olla mopokokemukseltaan mitä tahansa. Asiantuntemus on pitkän mopottoman kauden vuoksi huvennut ja sekin kokemus oli suomimopoista, koska kilpailua ei käytännössä aiemmin ollut.

Luotettavuusa ei ole moottorityyppistä kiinni ja kiinanelarit perustuvat vanhaan moottorimalliin, jossa ratkaisee laadunvalvonta, joka valmistajasta riippuen toki vaihtelee, niinkuin 2-tahtareissakin.

Postin ajossa kuormankesto on etusijalla ja ehkä se on ratkaissut valinnan.

[Partanen]

Minkä merkkisiä ne Itellan mopot on? Ilmeisesti ns. merkkimopoissa on aika paljon kakstahteja edelleen, joten ehkäpä tahtien määrä on valittu pakon edessä. Merkkimopojen nelitahdit ovat kai vieläkin melko arvokkaita? Kiinalaiset mopot ovat varmaankin, toivottavasti, jääneet pois listalta heti alkuun. Vaikka kiinalainen on hintansa arvoinen, olisi se silti varmastikin riski ammattikäytössä.

[Samppa]

Ja taas offtopic, mutta voihan siellä olla myös sponsorisopimuksia käytössä. Saavat mopovalmistajat hyvää näkyvyyttä kun ovat Itella käytössä. Tiedä sitten. Itseäni ei edeelleenkään 2-tahtisen haju häiritse.

Ja työvaatteet eivät haise, kun on pukupäällä vähän vaikea ajella mopolla pitkin muailmaa... 

[kekra]

Minkä merkkisiä ne Itellan mopot on?

Enpä ole tullut katsoneeksi sen tarkemmin minkä merkkisiä ovat. Pitänee tsekata seuraavan kerran kun tulee vastaan. Joka tapauksessa ovat kaksitahtisia kun pärinä kuuluu jo kilometrin päästä. Tietää odotella postia jo hyvissä ajoin 

Jos jatketaan edelleen OT niin näyttää Itellan postipojat saaneen erivapauden olla käyttämättä kypärää, niin halutessaan. Yhdellä kaverilla en ole koskaan nähnyt kypärää kun taas toinen käyttää säännönmukaisesti.