Kymco People S 50 4-tahti, yleisiä kysymyksiä (kuvia kaikesta)

[Espi]

Innostuin tuosta sitten sen verran, että hain heti uuden purkin varalle mukaan kuljetettavaksi 10.20 â,¬ maksoi 237 ml:n purkki ja tällä säästyi itseltäni 53,50 â,¬ (uusi takarengas, tuohon vielä 10 â,¬ asennus ja pari tuntia omaa aikaa). Ainoa mitä tuo ei paikkaa on reiät sivuseinissä tai venttiiliongelmat.

Suosittelen kyllä muillekin lämpimästi tätä tuotetta!

Itse olen käyttänyt paikkavaahtoja monesti autossa, kun ilma on poistunut ilman selvää reikää. Paikkaa myös vanteen väliset vuodot sekä venttiilin, mutta myöhemmin paineta tarkistaessa venttiili voi jäädä kantamaan. Uusi venttiilin sielu on silloin helppo vaihtoehto, koska vanha on "täyttä kumia". 
Suosittelut myös täältä paikka-aineille, sopii hyvin myös pitkäaikaisempaan käyttöön.

[PappaSkootteri]

Peoplen 4t perävälityksestä kuvia josko jonkun saisi tutkimaan tai kehittämään version pidemmille välityksille 
Tietty nämäkin kuvat voisivat olla esillä "Kiinalaisten" perävälitysosastolla mutku siinä on se pieni ero.... Kymco tulee Koreasta... 

[PappaSkootteri]

Silloin kun tuli tämä pyörä purettua kotosalla, niin kurkkasin samalla sen CDI-yksikönkin joka sijaitsee tosiaan etukatteiden alla. Näytti olevan se perus 2+4 napaisilla vihreillä liittimillä varustettu mustaloota, mutta siitä ei ollut kytketty kuin neljä johtoa, eli ilmeisesti käyttöjännite, maa, sytytyspulssi ja liipaisu. Ei siis taida olla mitään keinotekoista rajoitusta sen kummemmin siinä.

Itseasiassa siinä boksissa on rajoitin joka on lenkki sen valetun osan alla ja se helpoin poikkasta niin että rupeat varovasti "kaivamaan" sitä valua juuri vastakkaisesta reunasta kuin se liitin on...
johto tulee aika helpolla näkyviin koska se on ihan muovisen koteloa reunassa ja vain muutaman millin pinnan alapuolella...
Itse epäilin aikoinaan kyseistä hommaa mutta kävin totattamassa kyseisestä cdi-boksista röntgenkuvan ja siinä se näkyi tosi hyvin... harmi vaan että sitä kuvaa ei enään ole...
Helpotusta kyseisen piuhan poikkasusta ei kylläkään ole kovinkaan paljon mutta "ääritapauksessa" hieman auttaa...

[tommi]

Peoplen 4t perävälityksestä kuvia josko jonkun saisi tutkimaan tai kehittämään version pidemmille välityksille 
Tietty nämäkin kuvat voisivat olla esillä "Kiinalaisten" perävälitysosastolla mutku siinä on se pieni ero.... Kymco tulee Koreasta... 

Kiinalaisten rattaista ei ainakaan ole apua koska ne ovat selvästi pienemmät eli tossa People Ässässä täytyy olla laakerointikin eri paikoissa. Eli perälohkoakaan ei voi silloin vaihtaa kiinalaisesta. Välitys näyttää olevan 1:19 tossa sun Kymcossa eli reippaasti tiheämpi kuin kiinalaisissa. Isot renkaat vaatii tietty tiuhat välitykset.

Eli tuota variaattorin akselin hammaslukua pitäisi kasvattaa ja noiden isojen rattaiden hammaslukua pienentää jotta välitykset kasvaisivat. Kiinalaisten rattaissa on vain ~50 hammasta verrattuna tohon 67 hampaiseen rattaaseen. Eli niitä ei saa mitenkään sovitettua ko perään.

[PappaSkootteri]

tämä olikin tiedossa kun aikoinaan kaikkea suunnittelin mutta hyvän englannin taitajat voisivat surffailla ja tutkia josko jostai löytyisi sarja jolla niitä saisi muokattua... siksi kuvat ja hieman tietoa hampaista/mitoista onkin esillä...
Lupaa tajota pullakahvit hyvän löytäjälle... ja sämpylänkin jos rattaat saa "kohtuu hinnalla"

[Espi]

Peoplen 4t perävälityksestä kuvia josko jonkun saisi tutkimaan tai kehittämään version pidemmille välityksille 
Tietty nämäkin kuvat voisivat olla esillä "Kiinalaisten" perävälitysosastolla mutku siinä on se pieni ero.... Kymco tulee Koreasta... 

Jos tarkkoja ollaan niin Kymco tulee Taiwanista.  Ja Kiinahan ei ole koskaan tunnustanut Taiwania, niin heidän mielestä Kymco on kiinalainen. 
Asiaan: Tähän asti olen kuvitellut, että vaihteisto on sama kun kiinalaisissakin ja kun toinen ratas on pienempi, niin toinen on vastaavasti isompi, jotta hampaat "ylettyy" toisiinsa. Olen pyöritellyt Super 8:n kytkintä ja päätynyt tuohon samaan ~1:19 välitykseen, joten luultavasti vaihteistot on samoja.
Easyparts.nl osakuvissa tosiaan näyttää myös kuoret erilaisilta, kun vertaa vaikka Agilityn ja Peoplen kuvia, eli täytynee minunkin tunnustaa, että laatikot on erilaisia. (Vaikka muuta epäilinkin tuolla http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=832.60) Mikähän on eri akseleiden välimitta Peoplessa ja mikä se mahtaa olla kiinalaisissa? Luultavasti kiinalaisissa on ainakin pyöräkoon vaihtuessa myös eri variaatioita? Eli voisi olla mahdollista kasata eri osista toimiva kombinaatio kun vain tietäisi noita mittoja.

[Espi]

Tässä People S 50 (ja Super 8 50):
http://www.kymcoparts123.com/pages/OemParts?aribrand=KYM#/Kymco_USA/People_S_50/Transmission/2K03050005/2K03050027

People S125:n laatikko näyttää pitkälti samalta:
http://www.kymcoparts123.com/pages/OemParts?aribrand=KYM#/Kymco_USA/People_S_125/Transmission/2K03060005/2K03060029

Tosin välitykset saattaa mennä jo turhankin pitkäksi, jos tehoa ei ole tarpeeksi.
Tuon huippunopeus on 100km/h, olisikohan kierroksia tuolloin n9k/min?
Itsellä tuolloin nopeutta 64km/h, eli kokonaisvälitys olisi n. 56% pitempi.
Tuossa vari on n. 110mm,  mulla (vielä) 89mm eli varin vaikutus on n. 24%.
Toisio olisi siten luokkaa 30% pitempi, taitaa olla turhankin raju?
Toki noista ja alkuperäisistä rattaista voisi saada yhdistämällä miedomman vaihtoehdon?
Noita voisi kokeilla joskus, kunhan olisi aikaa laittaa nykyisetkin palikat ensin paikalleen.

[tommi]

Mikähän on eri akseleiden välimitta Peoplessa ja mikä se mahtaa olla kiinalaisissa? Luultavasti kiinalaisissa on ainakin pyöräkoon vaihtuessa myös eri variaatioita? Eli voisi olla mahdollista kasata eri osista toimiva kombinaatio kun vain tietäisi noita mittoja.

Kiinalaisissa akseleiden välimitta on -->

http://kuvaton.com/k/Y225.jpg
http://kuvaton.com/k/Y2Sa.jpg

Kiinalaisissa 50cc & 125cc on tietääkseni eri perälohkot joten rattaita ei voi vaihdella keskenään kun akseleiden välimitta ei täsmää. Kymcossa on kaiketi sitten sama lohko sekä 50 että 125 kuutioisissa? 30% on kyllä jo liikaa ainakin 50 kuutioiselle, ei taida jaksaa enää vetää mäkiä ylös, luulisin..

Näissä kiinalaisissa on tosiaan ainakin kolmea eri välitystä jopa samalle, 12 tuuman rengaskoolle, ~ 1:11 on pisimmät mitä saa. Hammasluvuissa on vain pieniä, 1,2 ja 3 piikin eroja.

[panuhal]

Terve!

Olen tuore kymco people 50 4t (vm.2005) omistaja ja ongelmana olisi tällainen pikkujuttu että nopeusmittari ei toimi. Ilmeisesti vaijerin alapäässä
?? olevat hammasrattaat ovat loppu,eli olisiko hajua mistä tällaiset voisi löytää?