Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Helkama

Aloittaja Kappas Vaan, 29.04.07 - klo:15:46

« edellinen - seuraava »

Zeta

Lainaus käyttäjältä: Zeta - 09.04.08 - klo:15:51
No nyt on toinen haettu, ja toinen viety huoltoon. Katsoin vaimon Helkamaa, ja siinä oli puristin polttoaineletkussa. Mitään pykälää ei kaasarin päässä ole. On varmaan kinut unohtaneet laittaa...

T:Zeta

Ja itseäni lainaten :-[ Myös vaimoni Helkamassa oli ilmanputsari irti kaasarin päästä (siis niin, että ilmaa otti välistä, ja kunnolla). Kiinnitin, ja nyt on taas meno kuin toiselta planeetalta. Myös aiemmin tässä ketjussa mainittu "kuollut alue" on lähes täysin kuopattu. Tarkistakaa ihmeessä tämä kiinnitys, koska näyttää olevan tuo löystyminen 300km, jälkeen tyyppivika!

T: Zeta

Zeta

Sain Helkamani juuri 1000km huollosta. Ennen huoltoa skootterini kiihtyi, ja jopa kulki lujempaa, kun ennen huoltoa? Koskaan aikaisemmin en ole moottoristani kuullut kilkatusta, mutta nyt sitten kilkattaa, ja uskoisin että huollossa on venttiilin välykset säädetty aivan poskelleen? On täysin uskomatonta, miten Suomen polkupyörätukku hoitaa huoltonsa. Skootterini ohjekirjasessa kerrotaan mitä 1000km tulisi tehdä, ja useat asiat on jätetty tekemättä ??? Polttoaineen suodin olisi pitänyt vaihtaa, mutta vaihtamattahan se on jäänyt (merkkasin sen ennen huoltoa ym.). Olen erittäin pettynyt, ja vihainen koska ostin kaksi Helkamaa, ja kumpikin on ollut jatkuvasti huollossa vikojen takia!

Vaimolle ostamani Helkama kulkee kuin unelma (ajettu noin 600km), mutta kaikki lamput ovat menneet rikki jo kahteen kertaan. Oli huollossa, jossa vaihdettiin jännitteen tasaaja, mutta jo kahdessa päivässä paloi lamput rikki. Taas vein huoltoon saman asian takia, ja turhauttaahan se aikaslailla pahasti! (on taas saman asian takia huollossa).

Osaisiko joku teistä (asun Vantaan Tikkurilassa) säädellä venttiilit? Maksan tietty työstä, ja olisihan se kivaa nähdä itse miten homma tehdään. Olen myös valmis tulemaan pidemmällekin asian johdosta.

Kyllä ottaa aikalailla pattiin tuo polkupyörätukun huoltotoiminta. Maksan kuitenkin takuuhuollosta (kaksi skootteria) 80â,¬ per kerta. On aika kummallista, että huoltoon viety laite toimii huonommin, kun ennen huoltoon vientiä?

Alkaa kyllä tosissaan usko loppua >:(

T: Zeta

Partanen

Kyllä ne venttiilit kuuluukin kilkattaa, jos ovat oikein säädetyt, ja koneessa on turhan ohutta öljyä, eli SAE 10w-40. Huolloissa laittelevat "väärää" öljyä ehkä siksi, että harvinaisemman viskositeetin öljyissä ei ole ehkä tarpeeksi katetta, tai myyjälle edukasta pakkauskokoa, eli tynnyriä. SAE15w-40 öljy vaimentaa kilinää vähäsen. Eli voisin melkein luvata, että älä huoli venttiileistä, kyllä ne mukana kulkee. Eikä ne huollossa usko, jos pyydät heitä laittamaan 15w-40 öljyä. Kertovat, että tämä heidän öljynsä on huippuöljyä. Eli ajelet vaan tyytyväisenä ja korjauttelet säännöllisesti muita vikoja. Siitä takuustahan olet jo maksanut, ostamalla Helkama-mopon.  ;)
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Zeta

#108
Kun ajaa noin 5min, niin silloin alkaa kuullostaa vanhalta singeriltä. Täytyy vaihtaa viikonloppuna 15W-40 -öljyt koneeseen. On se aika kova kilkatus, kun kypärän sisäänkin kuuluu häiritsevästi. Näin muuten kauppareissulla tänään Baotianin, ja lähempi tarkastelu osoitti siinä olevan täysin sama moottori kun Helkamassa ja Sukidassa ;D

T: Zeta

Partanen

Niinhän se on. Moottori on 139QMB, tai -QMA, pienin kosmeettisin muutoksin mopomerkistä riippumatta. Variaattorikopassa on vähän valikoimaa, mutta itse moottori on yksi ja sama.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Zeta

Täytyykin tarkistaa manuaalista moottorin malli. Rekisteriotteessa lukee:

Merkki: HUATIAN
Tyyppi: HT50QT-25
Malli:    HT50QT-25-TCBHM/50   

T Zeta

Partanen

Lukee moottorin tarrassa ja tyyppikilvessä.  ;)
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Zeta

#112
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 24.04.08 - klo:21:03
Lukee moottorin tarrassa ja tyyppikilvessä.  ;)
Empä tullut ajatelleeksi :-X

Katsoin "manuaalista". HT 139QMB, kuten jo tiesitkin. Vaihdoin sitten aamupäivällä öljyt 15W-40. Ajelin töihin, ja sama nakutus jatkuu... Ilmeisesti huollossa oli jo laitettu ko. öljyä, koska ääni ei vaimentunut.

Voiko tuosta kovasta nakutuksesta olla moottorille haittaa?

Entä onko venttiilit nyt säädetty isommille välyksille, vai pienemmille? Ennen huoltoa ei nakuttanut. "Manuaali" kertoo oikeiden välysten olevan 1,2. Jotenkin tuntuisi loogiselta, että isommille on säädetty?

T: Zeta

Lisätäänpä: Oljy maksoi 10,90â,¬/4L. On mineraaliöljyä mutta merkki ei jäänyt mieleeni, muttei ainakaan mitään tunnettua "merkki öljyä" ollut. Fixus liikkeestä ostin. Kertooko hinta huonosta laadusta?

Partanen

#113
Voihan olla, että huolto on jättänyt varmuuden vuoksi vähän turhan isot välykset. Haittana ainakin se ääni. Toki liian iso välys saattaa alkaa kuluttamaan nokka-akselia ja keinuvipuakin, ainakin ajatuksen tasolla. Semmoinen tietty tikitys sieltä kuuluu aina, mutta vaikea netin välityksellä kertoa miten paljon ääntä saa olla. Liian vähäinen venttiilivälys aiheuttaa vähintään käyntihäiriöitä, pahimmillaan venttiilivaurion, koska venttiililautasen lämpö ei pääse siirtymään sylinterinkanteen kuten olisi tarkoitus.

1.2mm se välys ei kylläkään voi olla, mutta ehkäpä 0.12mm? Paras olisi 0.08, mutta 0.1 menettelee.

Öljystä pitäisi saada tietää laatuluokitus. Todennäköisesti niin huonoa öljyä ei ole enää olemassakaan, etteikö se mopoon riittäisi. Eipä ole paljon kalliimpaa Teboil-öljykään 15w-40 mineraaliöljynä.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Zeta

Tikitystä ääni ei oikein vastaa, kolinaa ennenminkin. Saattoi todellakin olla se 0.12, eikä 1.2 (täytyy vilkaista, kun pääsee kotiin). Mutta ilmeisesti jatkan vain ajoa, ja pyydän 2000km huollossa pienentämään välykset. Ellen nyt sitten saa jotakuta kuuntelemaan moottorin ääntä.

Kiitos paljon!

T:Zeta

Partanen

Tuli mieleen, että jos soittaisit huoltoon ja kysyisit heidän kantaansa asiaan. Olethan kuitenkin maksanut huollosta.

Se on normaalia, että ennen huoltoa kilkatusta ei kuulu, sillä venttiilivälykset pienenee sitä mukaan, kun osat asettuvat toisiinsa. Ehkäpä ovat huollossa ennakoineet asettumista tuleville kilometreille ja siksi laittaneet reilut välykset. Ei sitä välystä kyllä liikaakaan saisi olla, sillä jossain vaiheessa se alkaa jo vaikuttamaan tehoihinkin, "ainakin ajatuksen tasolla".
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Kinkki

Näissä takuuasioissa liikkeet ei kyllä pidä kiirettä ainakaan täälläpäin  >:(

Zeta

Vaimon Helkama tuli perjantaina huollosta, kun rikkoo polttimot. On nyt ollut 2x3 viikkoa huollossa samasta asiasta. Ajoin 20km, ja taas sama vika ???

Eli huomenna taas huoltoon....

T:Zeta

Samppa

Lainaus käyttäjältä: Zeta - 14.05.08 - klo:15:53
Vaimon Helkama tuli perjantaina huollosta, kun rikkoo polttimot. On nyt ollut 2x3 viikkoa huollossa samasta asiasta. Ajoin 20km, ja taas sama vika ???

Eli huomenna taas huoltoon....

T:Zeta
Kuulostaa kyllä melko "maanantaikappaleilta" nämä teidän skootterit. Noh, toivottavasti saatte molemmat toimivaan ajoon kun ilmat ovat kuitenkin vasta paranemassa.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Zeta

Sitä sopii todella toivoa. Omani on nyt toiminut, mitä nyt hieman nakuttaa. Sipoossa päästiin käymään kalassa koko perheen voimin, ja siinä ne yhteiset reissut sitten toistaiseksi onkin. Tänään vein vaimoni lamppuvammaisen taas huoltoon, ja nyt lähettävät maahantuojalle. Ajelin ilman valoja 200km, jotta saisin 1000km täyteen, ja vältyn uudelta huoltoreissulta heti perään (määräaikaishuolto). No katsotaan nyt mitä tuleman pitää...
Omassani täynnä 1900km, joten sekin menee juuri viimeiseen takuuhuoltoon. Aika vähän on iloa Helkamista ollut :( Työmatkoja on sentään päässyt noin 2500km ajelemaan, joka on lyhentänyt huomattavasti työpäivän pituutta.

T:Zeta