Skootterini.com

Kiinannelaristani (BT49qt-12) katosi puristukset. Skootteri oli seissyt ulkona sateessa kaksi yötä ja tänään kun yritin käynnistää sitä, niin ei mennyt käyntiin ja puristukset olivat lähes olemattomat. skootteriin on vaihdettu 63cc pytty ja normaalisti siinä on niin paljon puristuksia että starttimoottorilla on vaikeuksia käynnistää kone. Joku voisi kertoa jos sattuisi tietämään mahdollisia syitä vialle.

Se voi olla karstaa venttiilin välissä. Voi korjaantua polkemalla riittävän kauan. Startti ei kestä pitkää sahausta.

Ongelma ratkesi kun pistin bensaa suoraan imuventtiilistä ja poljin. Nyt ajanut 20km ilman ongelmia.

Mulla on ollut mopo nyt viikon talviteloilla ja kun käväisin polkemassa sitä niin ei ollut puristuksia lainkaan. Normaalisti siinä on niin kovat litistykset että pitää melkein hyppiä polkimella. Mielenkiintoista tosiaan tämä puristuksien häviäminen 

Sain kuitenkin polkemalla käyntiin, sähköstartilla ei yrittänytkään. Kävin ajelemassa kymmenisen kilometriä ja nyt siinä on taas ihan normaalit puristukset. Mielenkiintoista.

Oletteko muuten miettineet sitä että kun nelitahdin laittaa talviteloille niin kone pitäisi pyörittää T-merkin kohdalle niin ettei venanjouset jää jännitykseen useiksi kuukausiksi? Vai onko tällä mitään merkitystä? En ainakaan löytänyt mitään mainintaa tästä kun kuuklasin ohjeita mopon talviseisontaa varten. Se kyllä mainittiin että mopo kannattaa laittaa keskiseisontatuelle jottei iskarit kuoleentuisi 

Moottori stoppaa luonnostaan niin ettei jää puristuskohtaan tai jousi puristunena, mutta voihan sen asettaakkin sopivasti.

Useimmiten varmaan jääkin mutta mietin sitä mahdollisuutta että jos jääkin "väärään" asentoon niin voisiko esim. viikon aikana jouset kuoleentua niin paljon että venat jää vuotamaan? Tuskin sentään? Mopoahan kehoitetaan polkemaan talven aikana muutamia kertoja ja voisi kuvitella että ainakin kylmä kone voisi jäädä mihin tahansa asentoon silloin.

Edit: Tuolla on pohdittu samaa asiaa. Voisi tosiaan panna venanjouset vaikka ruuvipenkkiin viikon ajaksi jännitykseen ja katsoa painuvatko yhtään kasaan.

http://www.offroadpro.fi/keskustelu/venttiileista

Kun venttiilin jouset kuoleentuu katoaa koneesta yläkierrokset. Venttiili ei pysy enää nokassa/nostajassa kiinni. Konetta tuskin saa käyntiin, jos venttiili kuoleentuu niin paljon että jää kantamaan.

Lainaavoisiko esim. viikon aikana jouset kuoleentua niin paljon että venat jää vuotamaan

En usko, että mene pilalle vaikka jää puristuksiin, ellei ole jonkin sortin valmistusvika tms.  Jousien käyttöikä voi kyllä lyhentyä jäädessään puristukseen, tosin en usko että tälläkään on merkitystä.

Voihan sitä talviteloille laittaessa kiinnittää huomiota ettei venttiilit jää auki. Enpä ole tullut aikaisemmin ajatelleeksi koko hommaa..

4 ja useampipyttyisissä on aina jokin venajousista painuneena. Ovat yleensä nuokin harrastepelit selvinneet talvikuukausista kunnialla. Uskoisin kiinalaisenkin selviävän ongelmitta.

Lainaus käyttäjältä: tommi - 27.10.11 - klo:16:58
mainittiin että mopo kannattaa laittaa keskiseisontatuelle jottei iskarit kuoleentuisi 

Ei ne iskarit kuoleennu siitä vaikka jättäisi sivujallekkin mutta suurinsyy keskijalan käyttämiseen onkin renkaat joista tulee "kulmikkaat" seisoessaan kokotalven kuorma päällä ja siksi suositellaan keskitukea...

Elikkä seuraavana operaationa tiivisteen vaihto tai tiivisteliima. Pääsi viime moottorirempan yhteydessä repeämään ja piti ainoastaan 2000 km. Nyt pitäisi saada vuoto tukittua ja vaihtoehtoina ovat joko tiivisteliima (ruskea pensselillinen muistaakseni merkkiä gasket maker) tai uusi tiiviste. Kumpi kannattaa? Tiivisteliimaa saisi väliin melko helposti kun taas uudella tiivisteellä on enemmän hommaa.

Osta uusi tiiviste SEKÄ laita tiivisteliimaa. Vamasti pitää.

Ei siihen hokkuspokkuskonsteja ole eli uusi tiiviste ts. purkamaan joudut kuitenkin.

Moottori siliconia, esm RTV. Pitää jopa ilman tiivaria.

Ja Plastic Paddingin Gaskettia olen myös käyttänyt, joskus jopa ilman tiivistettä.

Loctiten 5699 harmaata moottorisilikonia laitettu. Ollut tiistai-illasta asti jähmettymässä ja tänään menee testiin. Jos vuotaa niin sitten uudet tiivisteet. Kiitos vihjeistä. 25 km testilenkin perusteella vuotoa ei ole.