Skootterini.com

tuli. moposportista kävin hakemassa (3,5e)

Help me! Mul on Cpi oliver city -05 ja sen tulppa pitäis kuivata kun kastelee sen koko ajan. En nyt keksiny ketään jolta kysyy apua joten kirjottelen tänne Niin...mites se tulpan kuivaus. Mitä pitää skootterista purkaa ennenku pääsee käsiks tulppaan ? Joo tiedän..oon aika avuton tos skootterin käsittelyssä

Eikö ensin kannattaisi selvittää syy miksi kastelee? Ja mistä päättelet että tulppa kastuu ylipäänsä? Ei etsiä korjausta viasta johtuvan vikaan vaan selvittää ensimmäisen vian aiheuttaja ja korjata se ensin.

Siis ku veli jo sitä tos tutki ni se sano et pitää se tulppa kuivata. Mut se lähti kylille ni jäi toi homma vähän kesken. En oo kyl kysyny et miks se sen kastelee mut kuhan nyt joku kertois miten siihen pääsee käsiks

Tulpan saa helposti kuivattua vaikka paineilmalla. eli tulppa irti ja tulpan kärkeen puhallat paineella, niin saat sen kuivaks hetkessä.

Kyl mä sen kuivata osaan mut en muista mitä pitää tehä et siihen pääsee käsiks Edelleen tarviin siis apua

no ensiksi kurkkaa skootterin alle siitä kohtaa jossa on seisonta jalka niin näet tulpan hatun ja voi hieman ehkä nahä valkosta siis tulpan ylä osaa,nyppäät hatun irti ja kaivat tulpan avaimen, joka skodessa sellainen täytyy löytyä!ja avaat sillä sen tulpan,enempää ei voi neuvoa siitä ja tuleekohan siihen ees kipinää kun se sen kastelee?

Lainaus käyttäjältä: Petteri L - 07.04.10 - klo:09:47

Tuo siis jäi syksyllä sellaiseen jamaan tuo CPI Oliver -06, että tuntuu kun (vakio 54) suutin olisi liian suuri - rupeaa rykimään n. 25-30 km/h vauhdissa.

Joo-o, tässä kun ymmärtämys kasvaa vain pienissä osissa itsellä, niin nyt muistan lopulta mainita: ko. CPI:n (vakio)pakoputkesta on sisukalut irti. Epäilemättä vaikuttaa radikaalisti käymiseen tuokin (ilmaa pitäisi tulla ja mennä tasapainoisesti?)?

Oli epäilemättä tyhmää ostaa CPI:n "virisarja" eli suorempi mutka, kun en silloin tajunnut, että tehoputket vissiin aina(?) sisältävät tuon mutkaosankin?! Ko. mutka maksoi satasen verran (piti siis uusia, kun katkesi), jolla olisi saanut myös halvimman tehoputken...

Orkkisänkkä maksaa 559,-  , joten sitä ei ole tarkoitus käydä hakemassa Mopo-sportin tiskiltä...

Kysynpä nyt, että käykö mikään korvausputki mutkan jatkoksi, eikä siis ala jo pytystä?

Ja jos ei, täytyy laittaa ostan -ilmoitus, jos jollakin olisi jäänyt sovelias ehjä vakioputki joutilaaksi tehoputken tieltä...

keewayn putki voi mennä kyl suoraan,itselläni en huomannut mitään haittaa tapahtuneen kun katti on irti pöntössä! ehkä hieman ääni muuttui ei muuta.

^Ok, täytyy katsella, että saisiko nyt kun on kumminkin lämpimämmät kelit kun syksyllä oli, että josko saisi säätöihin.

Ja taisi siinä putkessa olla sisuskalut irti jo viime kesänä, että ei se ehkä tuohon rykimiseen ole vaikuttanut juuta eikä jaata.

tulppa ok?putssaa kaasutin/ilmanpuhdistin näin aluksi.tyhjäkäyntiin vaikuttaa aika paljon sähkö ryyppy!koneen pitää olla sit lämmin ennen säätöä! seos ruuvi kiinni ja sit kierroksen verran auki, kone käyntiin ja säädät ses ruuvilla niin että käy mukavasti ja tyhjäkäynti ruuvia loppu säätöön sitten.

^tota tehtiin syksyllä paljon, jatketaan taas nätin käynnin etsimistä...

tänään aikani kuluksi tein sen josta täällä cpi puolella on ollut juttua!kuuluisa Bensa mittarin valehtelu,mittari näytti melkeen tyhjää vaikka oli puoli tankkia jäljellä todella ärsyttävää kun pitää juosta tankilla kun ei tiiä koska loppuu kun aina näyttää tyhjää >:(otin sen kohon tankista irti ja taivuttelin jotta nyt näyttää sen puoli tankkia katsotaan kun ajan puneiselle sen paljonko menee tähän cpi popcorniin pitäisi mennä ainakin kirjan mukaan 5.2 l miten ne valmistajat oikein ne säätää ihan hatustako ne sen heittää paikoille tarkistamatta?

Ominaisuus, ei vika. Saa säätöihin juuri tuota kohoa taivuttelemalla. Itsellä menee tankkiin se 2.6l kutakuinkin silloin kun mittari on punaisella. Enpä ole itselle ongelmaa asiasta tehnyt, parempi noinpäin kun toisinpäin. Plus huoltoasema kotia vastapäätä niin helppo käydä tankilla. En nyt kuollaksenikaan muista kuinka pitkään tuolla ajoi kun mittari on punaisella. Joskus sen kyllä kokeilin ja pitkäänhän sillä ajoi.

Itse tässä juuri mittailen kulutuksia kun kaksi päällä sain menemään 2.7litraa bensaa noin 30km matkalla. Eli aika huimalta tuntuu tuo kulutus, tai jostain on päässyt bensaa vuotamaan tai jotain. Noh kohta 4000km huolto niin jos tuo kulutus ei yksin ajaessa tasaannu niin saa selvittää syyn moiseen kulutukseen. Voi hyvin olla että letkut alkavat antautua tai jotain. Ei enää voi keliäkään syyttää kun 10asteen lämmöissä ajaessa tuo kulutus tuli.

johan on kulutus täyttyy maata ryyppy päällä tai vuotaa jostain kulutus ois jotain 9 l sadalla. alle 3 on mulla kulutus kun ajan yleensä kaasu pohjassa.peli on vakio. kurit on paikalla!no eihän se minultakaan yö unia vienyt se mittari mut jotenkin parempi kun tietää et menee tankille kun on punaisella mikäli nyt ei lopu sit kun on punaisen alussa pitää ottaa litra penkin alle jotta sit näkee kuinka tyhjäksi voi ajaa et sammuu! kuhan ei keskellä kaupunkin aamu ruuhkaa sammu   mites pyrre tuo sinun cpi:si pitääkö se sinun variaattori sellaista pientä tärinää joka tuntuu penkissä kun istut?mulla se on sellaista sekunnin toistoa se tärinä,saattaa se ikäkin tietty teettää ajettu jo 12t km hihna on kyllä uusi ja rullat vai onko sekin ominaisuus? on sanottu kyllä et jos vanhoista koneista ei kuulu ääniä on huolestuttavaa silloin