Keskustelua CPI

[jonik]

Mulla on ollut just sama nuissa mittareissa: Näyttää kauan täyttä, sitten yhtä äkkiä ollaankin jo punaisella. 2/3 tankkiin asti mittari täynnä, 1/3 jäljellä niin ollaan jo punaisella.

[yamaha]

taisi olla punaisen alueen puolessa välissä mittari tankattessa.tankki täynnä niin mittari näyttä hieman vajaa täyttä tankkia.

[Petteri L]

niin teen huomenna kuten neuvoit!sitä vähä ihmettelen kun se varikoppa on niin tarkka siit tiivisteen tarpeelisuudesta,esim muuten vois vaikka tiiviste massaa käyttää  :-\onko muissa merkeissä samoja piirteitä.?

Pojan CPI Oliver -06:ssa ei tunnu olevan mitään merkitystä onko tiiviste vai ei. Vaikuttaa siis melko yksilölliseltä.

[Pyrres]

Mitä itse olen huomannut tuota tankatessa. Ainakin Shellillä tankatessa pitää loput liruttaa todella hiljaa ettei vaahtoa jolloin näyttää että tankki olisi jo täynnä kun sinne mahtuu vielä yllättävän paljon. Se helposti vääristää tuloksia jos ei ole aivan täynnä. Toisekseen tosiaan se mittari kun osuu tappiin niin on vielä tankissa bensaa ihan hyvin. Mutta sen tappiin saaminen vaatii jo tosiaan malttia. En ikinä ole saanut tankkiin enempää kuin 3.7litraa (tankin tyhjäksi ajoa ei lasketa).

EDIT: Niin ja tulihan se äsken tuossa varattua aika ensiviikolle 4000km huoltoon. 80â,¬ tulee hintaa. Ja ainakin bensaletkut ym kuulema vaihtaa täysin. Ja tutkii muutenkin.

[yamaha]

bensa letkut on varmaan hyvä vaihtaa! minusta huolto ohjelmaan kuuluu niiden vaihto?pitäiskö itsekin uusia on jo 6v vanha ja alkuperäiset!

[jonik]

CPI:ssä ja kopioissa ei sitä tiivistettä tarvitse. Toimii poljinstartti vaan paremmin ilman sitä.

[yamaha]

ei kyllä ole ihan noin! minulla ottaa kytkin kello tai joku muu kiinni, ilman tiivistettä!kuomasin kun työnsin skodea piti ihme ääntä nytten tiiviste ollut paikalla tein itse ostin biltemasta,äänet hävisivät se riippu varmaan valu tarkkuudesta.

[jonik]

Kyllä vaan on. Sulla ottaa kytkinkellon mutteri kiinni laakeriin tai varinkoppaan. Mutteri ei ole alkuperäinen tai on väärin päin (pyöristys kytkinkelloon päin). Laakeri voi olla myös liian "ylhäällä". Kokemusta helposti yli kymmenestä skootterista.

[yamaha]

no niin nyt on uudella etu varilla ja hieman keveimmillä rullilla ajeltu pari päivää!tulos kurittomalla rullakupilla prikka paikalla 6g rullilla menee mittariin 55-60 km h.kiihtyy korkemmilla kierroksilla tasasesti sinne loppuun ei vaihda saman tien isolle kuten ennen,johtui varmaan tosta kuluneesta rullakupista!ja täysillä ajaessa hivenen matalammat kierrokset säästyy bensaa.sekunnin toistolla tuo hurina ääni jatkuu toisinaan välillä ei tule sitä tärinää mutta pysähtymisen jälkeen saattaa taas alkaa mutta taitaa hihnasta johtua jos hakkaa seinään tiiä sitä mutta ainakin ylämäet menee hieman virkeämmin! saattaa olla et laadukkaimilla hihnoillakin oisi täsä asiassa sanotavansa tämäkin hihna maksoi moposspotissa vain 12e.

[Pyrres]

Noniin, tänään hain CPI:n 4000km huollosta. Kulutukseen ei löytynyt syytä, eikä ollut uskaltanut alkaa ropaamaan säätöjen kanssa kun oli kuulema polttanut niin nätisti ainakin tulpan värin ym mukaan. Ja ilmanputsari oli kuulema siisti, variaattorin hihna kuulema erinomaisessa kunnossa, ja ylipäänsä noita paria vikaa lukuunottamatta erinomainen. Bensaletkuja ei vaihtanut vielä kun oli kuulema saanut vain jotain huonolaatuista letkua ja ei ollut kehdannut laittaa kiinni, töötti pistettiin tilaukseen. Jarrut purettiin ja tarkistettiin kun pikkuisen täristi. Hioi paloista pikkuisen pintaa ja puhdisti kaiken ja nyt toimii enemmän kuin hyvin. Eli tällaista tällä kertaa.

[yamaha]

tänään tuli tankattua keski kulutus 3.2l sadalla. ajettu pääasiassa täysillä!aika liki normaali kulutus

[yamaha]

cpi popparin vakio tulppa NGK BR7ES sopiiko myös NGK BR7HS mitä eroja noilla kirjaimilla lopussa?

[Coastside]

http://www.motot.net/hintavertailu/kategoria/Sytytystulpat/13.html

Tuolla on vastaavuustietojakin. Hitachi tuntuu olevan reilusti halvempi.

[jonik]

BR7ES on pitkällä ja BR7HS on lyhyellä kierteellä. Vakioon menee pitkäkierteinen (ES) ja virisylkkään lyhytkierteinen (HS) näin yleisesti.

[yamaha]

kiitos.