Skootterini.com

Bensamittarille menee kolmejohtoinen. Toinen paikka on jalan kytkin. Muita ei tule mieleen.

Varmaan sivujalan kytkin kun on mustavalkoinen ja maa. Laita piilokytkin siihen niin mopo ei niin vaan starttaa

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.05.16 - klo:17:54
Takavarin suuren mutterin avaamiseen käy papukaijapihdit ja erittäin tiukkaa voi kuumentaa joka sitä löystyttää.

Papukaijapihdit on heti hohtimien jälkeen huonoin työkalu variaattorin ison mutterin avaamiseen.
Mutterin kuumentaminen ei ole tarpeellista tai järkevää, koska sen voi avata hylsylläkin tai mutterin voi kiinnittää ruuvipenkkiin.

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 21.05.16 - klo:10:18

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.05.16 - klo:17:54
Takavarin suuren mutterin avaamiseen käy papukaijapihdit ja erittäin tiukkaa voi kuumentaa joka sitä löystyttää.

Papukaijapihdit on heti hohtimien jälkeen huonoin työkalu variaattorin ison mutterin avaamiseen.
Mutterin kuumentaminen ei ole tarpeellista tai järkevää, koska sen voi avata hylsylläkin tai mutterin voi kiinnittää ruuvipenkkiin.

Tuon videon kun katsoin, niin en ole muita konsteja tarvinnut. https://www.youtube.com/watch?v=aEDdglsl9PM

Unohdin mainita että pihdit voi sitoa puristamaan ja lyödä kuten tuon filkan tyyppi. Pihdeille on paljon käyttöä verraten valtavaan jakariin ja hintakin on pienempi. Puristusvoimaa saa paljon kiertämällä narulenkkiä kierteille jos kahvojen väli sallii. Muuten hihnaa tiukalle vetäen. Pihdeissä suuret laatuerot.

Helkama hei, noin suureen hylsyyn vaaditaan tuuman vääntiöllä oleva varsi ja arvaa hintataso! Lisäksi noissa muttereissa on kokoeroja. Lisäksi mutterin mataluus vaatii pulttaamaan hylsyn variin ja vääntämään jotenkin muuten. Hyöty

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.05.16 - klo:12:15
Unohdin mainita että pihdit voi sitoa puristamaan ja lyödä kuten tuon filkan tyyppi. Pihdeille on paljon käyttöä verraten valtavaan jakariin ja hintakin on pienempi.

Helkama hei, noin suureen hylsyyn vaaditaan tuuman vääntiöllä oleva varsi ja arvaa hintataso! Lisäksi noissa muttereissa on kokoeroja.

Tokitoki, mie löysin riittävän jakarin halpatavarakaupasta, oisko kympin verran maksanut. Ei ole laatuisa, mutta toiminut, kun sillä tosiaan ei pahemmin muuta käyttöä.
Jakaria etsiessäni totesin, että aika monessa loppuu leukojen vara 36mm. Tuo mukuhan oli muistaakseni 38mm avaimelle(?)

Lainaus käyttäjältä: jwalk - 21.05.16 - klo:12:20

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.05.16 - klo:12:15
Unohdin mainita että pihdit voi sitoa puristamaan ja lyödä kuten tuon filkan tyyppi. Pihdeille on paljon käyttöä verraten valtavaan jakariin ja hintakin on pienempi.

Helkama hei, noin suureen hylsyyn vaaditaan tuuman vääntiöllä oleva varsi ja arvaa hintataso! Lisäksi noissa muttereissa on kokoeroja.

Tokitoki, mie löysin riittävän jakarin halpatavarakaupasta, oisko kympin verran maksanut. Ei ole laatuisa, mutta toiminut, kun sillä tosiaan ei pahemmin muuta käyttöä.
Jakaria etsiessäni totesin, että aika monessa loppuu leukojen vara 36mm. Tuo mukuhan oli muistaakseni 38mm avaimelle(?)

44 mm totesi filkan mies.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.05.16 - klo:12:22

Lainaus käyttäjältä: jwalk - 21.05.16 - klo:12:20

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.05.16 - klo:12:15
Unohdin mainita että pihdit voi sitoa puristamaan ja lyödä kuten tuon filkan tyyppi. Pihdeille on paljon käyttöä verraten valtavaan jakariin ja hintakin on pienempi.

Helkama hei, noin suureen hylsyyn vaaditaan tuuman vääntiöllä oleva varsi ja arvaa hintataso! Lisäksi noissa muttereissa on kokoeroja.

Tokitoki, mie löysin riittävän jakarin halpatavarakaupasta, oisko kympin verran maksanut. Ei ole laatuisa, mutta toiminut, kun sillä tosiaan ei pahemmin muuta käyttöä.
Jakaria etsiessäni totesin, että aika monessa loppuu leukojen vara 36mm. Tuo mukuhan oli muistaakseni 38mm avaimelle(?)

44 mm totesi filkan mies.

Jahas, ehkä muistini pettää jälleen. Unohtu mainita, että jos hylsyä ostelee, niin niissähän yleensä pyöristelty sitä sisäkanttia. Tuppaa jäämään ottipinta ohueksi sille verraten matalalle mutterille.

Mitenkäs tuon tulpan kans, kun tuo C7HSA näyttää mustalle. Toki se voi johtua tukkeentuneesta ilmanputsaristakin, vaan eikö mankeissakin käytetä vakiona 6:sta, niin luulis näihinkin passaavan jos ei ole isompia virityksiä.

Jos kylmänä laitat käyntiin ja heti perään katsot tulpan se on nokinen johtuen rikastimesta. Mutta jos se on muutaman kilometrin ajon jälkeen musta, on seos hyvin rikas ehkä rikastimen päällejäännin vuoksi. Se johtuu ehkä johtoviasta. 7 tulppa on näihin sopiva.

Tulipa siinä eilen säädettyä tuon mönkijän venttiilit. Imupuolella ei ollut ollenkaan välystä ja pakopuolella oli näppituntumalla liikaa. Pakopuolella tuntuu myös sivuttaisvälystä. Vaihdoin tulpan ja laitoin hiukan bensaa suoraan tulpan reiästä, ja käynnistyi laakista. Samalla tuli huomattua, että ilmeisesti tuossa oli aiemmin huono maakosketus jännitteen tasaajalla, kun nyt latausvirta on normaali. Nyt lähtee myös käyntiin tosi nätisti, mutta ilmeisesti tuo pakoventtiili tikittää. Kannattaako koittaa vielä säätää?

ite ostin ikhsta kiintolenkki avaimen. kivuttomasti saa mutterin auki.

Lainaus käyttäjältä: Scooteristi - 22.05.16 - klo:06:23
Tulipa siinä eilen säädettyä tuon mönkijän venttiilit. Imupuolella ei ollut ollenkaan välystä ja pakopuolella oli näppituntumalla liikaa. Pakopuolella tuntuu myös sivuttaisvälystä. Vaihdoin tulpan ja laitoin hiukan bensaa suoraan tulpan reiästä, ja käynnistyi laakista. Samalla tuli huomattua, että ilmeisesti tuossa oli aiemmin huono maakosketus jännitteen tasaajalla, kun nyt latausvirta on normaali. Nyt lähtee myös käyntiin tosi nätisti, mutta ilmeisesti tuo pakoventtiili tikittää. Kannattaako koittaa vielä säätää?

Hivenen reilusta välyksestä ei ole mitään haittaa, paitsi juurikin kovempi ääni. Mieluummin vähän liikaa välystä, kuin liian vähän. Jos ei jostain syystä millään ohjearvoon saa...

No luulen että se olis nyt aikalailla ohjearvossa, mutta jostain syystä tikittää. Tuossa on kyllä rasittava koittaa säätää noita, kun tulee runkoputki just siihen kohdalle.

Kummasta keinuvivun päästä mittaat, venttiilin vai nokkaakselin päästä.
Jos kaksi venttiiliä vähän tikuttaa, kaik on hyvin,
varsinkin jos keinuvipu liikkuu sivusuunnassakin, runsaasti.
Nosta mopo "pukille", ja irrota iskari ni mylly kääntyy parempaan asentoon.