Takavariaattorin akseli (vaihteisto) ja muutakin ongelmaa

[joni_k]

kaikki on mahdollista. en tiedä paljonkoha tosta pitäisi katteita purkaa että pääsis tohon suutinyksikköön käsiksi.. jos sen saa käteensä aika moneen kysymykseen saisi vastauksen.

[Eki]

Eikös se suutinjuttu ole ihan sylinterin kannessa kiinni, täytyy vielä aukaista se mikä on torksin ruuveilla kiinni ja kokeilla miten on sen laita? Ostajaehdokkaita on ollut muutama tinkaamassa, mutta rupesi iltamyöhäisellä mietityttämään että jos vika onkin helponpuoleisesti löydettävissä, esim se suutinjuttu, niin voisihan sitä yrittää vielä korjata.

[joni_k]

onko se bensaletku pikakiinnikkeillä kiinni vaiko voiko kiristää tavallisilla klemmareilla? meinaa bensaletkukaan ei montaa euroa metri maksa vaikka uusis kaikki.

https://www.npm.fi/fi/varaosat/aprilia/50-cc-scootterit/sr-50-h2o-ditech-e2-02-04/ruiskusuutin-ditech

ei se paljoa vaihtoehtoja anna. etsit sylinterin päältä ton mötikän johon noi kaikki bensaletkut yms menee. sitten nro 2 kuvassa pultit irti.

[viisnelonen]

En tiedä mihin bensa määrään sen pullollisen kippasit mutta kerosiini ei missään nimessä ole liian "ytyä" vaan pikemminkin päinvastoin.
Kerosiinia on montaa lajia mutta noin yleistyksenä ja yksinkertaistaen sanoisin että muistuttaa aika lailla valopetroolia maallikon silmissä..
Esim lentopetrooli (kerosiini) on mainio pesuaine moottorinosille remontissa. Oktaaniluku niissä on alhaisempi kuin normibensassa.

Hyvin usein kun joku puhuu kerosiinista hän tarkoittaa juurikin lentopetroolia, mikä on suihkumoottoreiden polttoaine.

[Eki]

onko se bensaletku pikakiinnikkeillä kiinni vaiko voiko kiristää tavallisilla klemmareilla? meinaa bensaletkukaan ei montaa euroa metri maksa vaikka uusis kaikki.

https://www.npm.fi/fi/varaosat/aprilia/50-cc-scootterit/sr-50-h2o-ditech-e2-02-04/ruiskusuutin-ditech

ei se paljoa vaihtoehtoja anna. etsit sylinterin päältä ton mötikän johon noi kaikki bensaletkut yms menee. sitten nro 2 kuvassa pultit irti.

Pikakiinnikkeillä on letku, ei pitäisi hurjia maksaa uusi pätkä, tuossa on vaan kuoren alla teräsverkkovaahvistus ja kuori jonkunverran murentunut. Kävin tsekkaamassa, kyllä siinä on katteita hiukan purettava mikäli haluaa tsekata koko systeemin sylinterin päästä. Nyt taas tuli tunne että voisi olla bensapumppu, äänet kun virrankytkennän jälkeen hyräjää eivät ehkä ole ihan terveet, elikä mahtaako edes pumpata? Kyllä taitaa tulla myyntiyritysten pakitus ja odottaa että saisi käytettynä mm bensapumpun vaikkapa pitstoppiin varaus.

[Eki]

En tiedä mihin bensa määrään sen pullollisen kippasit mutta kerosiini ei missään nimessä ole liian "ytyä" vaan pikemminkin päinvastoin.
Kerosiinia on montaa lajia mutta noin yleistyksenä ja yksinkertaistaen sanoisin että muistuttaa aika lailla valopetroolia maallikon silmissä..
Esim lentopetrooli (kerosiini) on mainio pesuaine moottorinosille remontissa. Oktaaniluku niissä on alhaisempi kuin normibensassa.

Hyvin usein kun joku puhuu kerosiinista hän tarkoittaa juurikin lentopetroolia, mikä on suihkumoottoreiden polttoaine.

Täyteen tankilliseen ensin noin puoli pulloa elikä runsaasti, seuraavana päivänä stadiin mennessä kun oli alkanyt yön jälkeen pätkimällä kulkemaan, kippasin loput pullosta sekä vaihdoin uuden tulpan tienpäällä, no Keravalla sammahti sitten liikennevaloihin lopullisesti, Jokelassa kippasin sen loppupullon koneeseen, siis tankkiin. 

[joni_k]

puoli pulloa? eiks yleensä yksi pullo oo tyyliin 50-60litraan? siis jos puolesta litrasta puhutaan.

[viisnelonen]

Joo, useimmiten ne on mitoitettu sekoitettavaksi tavanomaiseen h-auton bensatankilliseen , esim 40-60 litraa.
On voinut käydä niin että on lähtenyt laakista liikkeelle nuo 40000 kilometrin aikana syntyneet 2-tahtikoneen karstat, tai ainakin osa niistä.. ei ole ihme jos on vähän sytytystä pätkinyt 

Edit. ja tankin koko kait vaan 5-6 litraa ?

[Eki]

puoli pulloa? eiks yleensä yksi pullo oo tyyliin 50-60litraan? siis jos puolesta litrasta puhutaan.

On juu, mutta mm motonetissa sanottiin vastaavasta, ettei se riko mitään vaikka kaataisi esim puoli pullollista mopon tankkiin ...

[viisnelonen]

Eipä niin mutta nyt on saattanut karstaa lähteä niin paljon ja nopeasti että aiheuttanut käyntihäiriöitä ?

[Eki]

Eipä niin mutta nyt on saattanut karstaa lähteä niin paljon ja nopeasti että aiheuttanut käyntihäiriöitä ?

Okei, näinpä on saattanut käydä, tein pitstopista käytetyn bensapumppuvarauksen, kun milloin tulee heille kolaroitu tmv Apikka. Kun ilmat hiukka viilenee puran katteita sen verran että saa selville että mikä osa sieltä on tiltannut, nyt on semmoista arvuuttelua koko homma. Ps. olin jo purkamassa katteita että pääsee käsiksi koko sylinterin päässä olevaan kokonaisuuteen, se on irti ja nyt jatkojohto että paikaltaan otetulta akulta saa virtaskaa skodelle, näkee että mikä siellä on rikki ettei turhaan tilaile osia joita ei tarvitse, letkusta on lemmarit irti ja mistähän vastaavaa letkua saisi, lemmareita kyllä löytyy. Kyllä sillä oli niin mukava reissata, nyt tajuaa ja huomaa kun ei toimi skode.

[Eki]

Tämä ketju venyy ja venyy mutta laitan infoa mitä on saatu selville skodesta: Bensapumppu "ampuu" pitkälle voimalla bensaa kun oli se sylinterin päällä oleva mötikkä irti ja testasin, tulee suoraa suihkua mikä paikoilleen laitettuna ilmeisesti kiinnitettävään osaan laitettuna hajaantuu laajemmaksi suihkuksi kuten YouTubessa oli nähtävissä. Nyt otin myös hapertuneen bensaletkun bensapumpun ja suutinosan väliltä pois, uusi hakusessa, nyt myös kokeilin liittimet irti ja paikalleen. Tenkkapoo, olisiko mäntä mennyt, eikös se tule edullisemmaksi jos on, että hoonauttaa sylinterin ja siihen uusi mäntä?

[joni_k]

nonniin eli vika tuskin ruiskuosissa ollenkaan..  voisko se olla että mäntä loppu ja puristukset kateissa? jos pytty on joku kovakromi niin kai sen hoonata voi ja uusi mäntä jos ei oo kovin naarmuuntunu.

[Eki]

nonniin eli vika tuskin ruiskuosissa ollenkaan..  voisko se olla että mäntä loppu ja puristukset kateissa? jos pytty on joku kovakromi niin kai sen hoonata voi ja uusi mäntä jos ei oo kovin naarmuuntunu.

Samaa hydraulikkaletkua löytyi oikeissa kokomitoissa motonetista, bensankestävää, kyllä se nyt korjataan koko skode kuitenkin, elikä orginaali sylinteri/mäntä+tiivisteet, kerranhan se vaan riipaisee, mikäli se nyt vika on siinä? Saattaa olla sekin että tulppa voi olla niin töhnässä ja piloilla ettei anna kipinää (karstaa irronnut männästä ym muualta sillä litkulla), vaihdan käytetyn puhtaan tulpan kun laitan tuon letkun ja kokeilen että yrittääkö edes hörähtää?

[joni_k]

jos tankin sais tyhjennettyä ja uudet bensat sisään hörähtäisköhä..