Keeway RY6 ei käynnisty, pikaista apua kaivataan!

[nsshadow2]

Tässä on ollut melko monta osaavaa aikuista mukana eivätkä ole tämän paremmin tienneet. Viimeistään tässä vaiheessa haluan itse tehdä ja oppia. Rataslevy pyöri toiseen suuntaan ja toiseen suuntasn välillä pyöri, välillä ei

[konenikkari]

Olipas savolainen vastaus, se joko pyörii tai ei, hanki osaavampia aikuisia.
Naapuruston autonasentaja joka 70:luvulla korjasi omia ja naapurin pappatuntureita,
ei välttämättä ymmärrä yhtään sen enempää kuin sinäkään tuon laitteen toimintaedellytyksistä.
Jos haluat viimeistään tässä vaiheessa itse tehdä ja oppia,
ota ensimmäiseksi selvää mitkä kaikki osat sinne kuuluvat, ja missä järjestyksessä,
ennen kuin kosketkaan seuraavan kerran noihin osiin.

[openflow]

www.aijaa.com/XGi1El Tollainen löyty tuolta kaapista. Onko joku varin osa vai mikähän toi on?

www.aijaa.com/gccwhE Pitäiskö tossa siis olla vielä jokin holkki vai?

Ensimmäisen kuvan prikka tulee heti ensimmäiseksi osaksi. Ota iso ratas pois ja kuvan prikka sen alle. Samalla voitelet rattaan alla olevan neulalaakerin. Toivottavasi se laakeri edes on tallessa.

Pitää olla holkki, kuten tossa konenikkarin kuvassa.

Ota kameralla kuvia samalla kun puraat, niin tiedät missä järjestyksessä osat menee takasin.

[konenikkari]

Totta noin saattaa toimia kuvakirjeopisto, pura kaikki pois kaikki etuvariaattorin alta, kampiakselin stefaa myöten,
ja ota kokoajan kuvia, osa kerrallaan.
Koetamme sitten parhaamme mukaan opastaa, kun kaikki osat on pöydällä kuvattuna,
mikä osa kuuluu minnekin ja missä järjestyksessä, ja puuttuuko jotain.
Mielenkiintoinen projekti 

[Coastside]

Yleinen harhaluulo on että kun on ropannut joiskus suomimopoja ja autosta kaivuriin, handlaa variaattorilla varustetut skootterit. Kyllä periaatteet on samat mutta yksityiskoihdat erillaiset ja ne ratkaisevat.

Kuvat saa olla tarkkoja lähikuvia jotta mahdolliset vian näkyy. Mieluummin useista kulmista.

[nsshadow2]

Jees, laitoin swn levyn sinne alle ja kokosin seuraten räjäytyskuvaa. Holkin laitoin sinne väliin. Nyt pelittää mopeti! Säätöä vaille ajoon.

[jwalk]

Ei taida olla huonoin paikka linkata tämä kaikille tuttuviideo: https://www.youtube.com/watch?v=xuywUEdkvTM

[nsshadow2]

On ollu työmaa.. Oli tosiaan parillakin korjaajalla tuo vehe eikä osannut oikeen mitään tehdä. Toinen korjaajista on kuulema ennenkin skoottereita rassanut ja hänen mielipide "korjuun" jälkeen oli jyrkästi se, että vika johtuu siitä väljästä etuvarin laipasta.
Eipä ollu.
Sen takija keskityin vaan siihen kun ajattelin että ammattilainen on katsonut varin ja ilmeisesti kaikki ok.

[pera8x]

niin no. ammattilaisiakin on niin moneen lähtöön. minäkin aikoinani ammattilainen, mutten joka alan ammattilainen. ammattilainen lähinnä jammujen kanssa, mutta siitä alkaa oleen jo sen verran aikaa, etten ole enään ammattilainen uusimpien mallien kanssa. enkä koskaan ollutkaan ammattilainen sähköjen kanssa. vaikka kuinka ja paljon noita ropasin ja sähköjäkin aika paljon, silti jouduin ja joudun edelleenkin turvautumaan muiden apuun siltä osin, mistä en itse ymmärrä riittävästi. ei ole häpeä ymmärtää pyytää apua ja neuvoja. se on paljon enemmän häpeällistä, että yrittää olla enemmän ammattilainen, mitä onkaan ja suinpäin sukkelaan koko hilut ja lopputuloksen voi arvata. ei toimi. pahimmassa tapauksessa aiheuttaa vaan lisää vaurioita ja siitä on sitten entistä hankalampi alkaa korjaan alkuperäistä vikaa + niitä lisävikoja, mitä on tullut matkanvarrella.

suosittelen ihan kaikille, että rohkeasti vain kättä pystyyn siinä kohtaa, kun tuntee epävarmuutta. pisteet siitä, että haluaa oppia. se on ihan oikea lähtökohta. ei koskaan mitään opi, jos ei koskaan mitään teekkään. mutta ihan kaikkea ei tartte oppia kantapäänkautta, eikä aina tartte maksella niitä kuuluisia oppirahoja. toisinaan on viisasta kysyä tietävemmiltä neuvoja ja säästellä niitä oppirahoja. oppii sitä sillainkin. ei se aina ole paras oppi se kantapäänkautta opittu. tosin, useimmiten se jää kyllä parhaiten muistiin.

peukkua pitää tälle topikin alottajalle antaa siitä, että on sitkeesti vain halunnut tehdä ja yrittää ja saada mopoa kuntoon. jos se nyt sitten on lopultakin kunnossa, niin hattua nostan. siltikin, jos siellä vielä saattaa olla jotain vielä vinksallaan, niin ei kannata lannistua, vain rohkeesti räpylää pystyyn ja vinkkiä kysymään. kyllä tällä saitilla on sen verran osaavaa porukkaa, että uskoisin oikeiden neuvojen löytyvän ennemmin, tai myöhemmin. tai ainakin jatkoa ajatellen kannattaa pitää mielessä. mielestäni nuoria ei kannata lytätä, vaan kannustaa ja rohkaista tälläsiin remontteihin. ja neuvoa tarpeen mukaan, sikäli mikäli he osaavat neuvoa kysyä. tässä tapauksessa kuitenkin melko fiksun olonen kaveri kyseessä, joten uskon, että jatkossakin saat neuvoja ja ohjeita, jos koet niille tarpeita. tsemppiä mopedin kanssa. äläkä epäröi kysellä niitä neuvoja niiden viimesien säätöjen kanssa, jos ei meinaa itseltäsi luonnistua. kysyvä ei tieltä eksy, vai miten se menikään.

[nsshadow2]

Kiitoksia! Olipa mukavaa luettavaa Nyt toisaan toimii mopo hyvin ja tuossa kerkesin vähän erikokoisia rulliakin kokeilla ja löytyihän ne sopivat. Vähän huonohko tuo ilmanputsari, tuntuu että ilman sitä toimii mopo hieman paremmin, kiihtyy paremmin yms. vaikka koitinkin säätää kaasaria, mutta toimii silti tosi hyvin putsarin kanssa. Nyt vaan sisäänajoa ja seuraavaa vikaa odotellessa 

[nsshadow2]

Sellasta vielä kysäisen, mistähän tuohon keewayhyn saisi jarrukenkiä? On nimittäin melko lasittuneet nuo takajarrut.. Tai pystyykö noita jotenkin korjaamaan em. hiomalla?

[joni_k]

hiomapaperia annat jos pintaa löytyy. sama kikka toimii levy ja rumpujarruissa. samoin myös kytkimen pinnat voi hinkata jos lasittunu tai öljyssä tms.

[pera8x]

joo, hiekkapaperilla ittekkin noita koittanut toisinaan eheyttää. eipä ne kauheesti ole tuntunut muuksi muuttuvan, mutta ei se varmaan haitaksikaan ole, jos pintaa vähän aukasee. rummunkin voi pyöräyttää hiakkapaprulla. eism. 400 paperi on ihan ok. käy siihen karkeempikin, tai hienompikin. ei ole niin justiinsa, kun käsin hioo tasasesti.

[Samppa]

Ja bräkleeniä jo ennen hiomista.

[Scooteristi]

Vähän huonohko tuo ilmanputsari, tuntuu että ilman sitä toimii mopo hieman paremmin, kiihtyy paremmin yms. vaikka koitinkin säätää kaasaria, mutta toimii silti tosi hyvin putsarin kanssa.

Jos toimii paremmin ilman ilmanputsaria, niin sulla on reilusti liian iso suutin. Ensiapuna vois kokeilla nostaa neulan prikka ylimpään loveen. Kaasarin kyljessä olevat ruuvit ei vaikuta muutaku tyhjäkäynnillä/neljäsosakaasulla max. Onko suodatin muuten kunnossa...koita puhdistaa se fairyllä ja lämpimällä vedellä, puristele paperin sisässä täysin kuivaksi, ja öljyä sitten uusiksi suodatinöljyllä.

Tuosta vähän luettavaa kaasuttimen säädöistä:

http://jysal.pp.fi/mopokaavat%20ym/Tiittanen%20Motocross%20Mekaanikon%20K%E4sikirja.pdf

Tuon Tiittasen ohjeen mukaan tuli aikoinaan pv-suzukin kaasaria/kaasareita ronklattua (ei ehkä pilkun tarkasti), ja hyvin sai säädöt aina kohdalleen. Tuossa nyt on muutenki hyvää ohjetta, jos kiinnostaa perehtyä virittelyyn enemmänki...mitä en tietystikkään suosittele 

Jarrupalat voi hioa mataksi, ja muista samalla puhdistaa se jarrurumpu hyväksi.