Kampurassa välystä

[Rific]

Potilas piaggio nrg mc2 ajettu ~20tkm. Hihnaa vaihtaessa huomasin kampurasta nitkuttamalla lievää klappia sekä sivuttais- että pystysuunnassa. Vaikea arvioida välyksen määrää, olisko noin 1mm liikkuma suuntiinsa. Kampurasta pyörittäessä pyörii hyvin eikä rahinaa kuultavissa.

Laite kulkee kyllä hienosti eikä koneesta kuulu ylimääräisiä ääniä, ainoastaan ajottaista tärinää havaittavissa varsinkin vauhdista kaasua löysätessä, tosin eipä sekään tärinä mitään järisyttävää ole.

Kysymys kuuluukin, täytyykö huolestua, vai onko kuvailtu väljyys vielä ns. normien rajoissa?

EDIT: Välys mitattu, pysty 0,4mm ja sivuttain 0,5mm

[Coastside]

Jos se on toispuoleista niin se viittaa vaurioon ei normaaliin kulumiseen ja voi tulla lohkovauriokin jos poksahtaa. Kulumaväljyyden kanssa ei ole suuria riskejä jatkaa ajoa. Vauriotapauksessa laakerien vaihto kannattaa tehdä pian tai siis heti.

[Rific]

Mitä meinaat toispuoleisella?

[Coastside]

Onko magneeton puolella myös?

[Rific]

Aivan, eli sama välys pitää löytyä magneeton puolelta niin silloin homma ok. Katsonpa sen vielä.

[Samppa]

Noilla kilometreillä 2-tahtisessa välykset alkavat pikkuhiljaa jo väkisinkin kasvamaan. Yleensä oire muuttuu selvästi rohisevaksi ajan myötä, jolloin laakerit (huomaa monikko) ovat jo vaihtokunnossa, kuten myös stefat. Vaihto onnistuu kyllä itsekin, mikäli omaat kohtalaiset DIY-taidot. Laakereiden valinnassa ei pidä luottaa halpakuraan vaan käyttää vaikkapa ihan merkkiosia.

EDIT: pystysuunnassa ei klappia pitäisi juurikaan olla

[Rific]

Molemmista päistä se välys tuntuu. Liikkuu tosiaan myös pystysuunnassa, vaikea arvioda tarkkaan mutta n. 0,5-1mm klappi on havaittavissa. Taidan nyt kuitenkin huoletta päristellä menemään, kun muita oireita ei tunnu vielä olevan, ellei siitä raadin mukaan aiheudu lisää harmaita?

[Rific]

Huomasin tuossa samalla kun herkistelin bendixin jousta, notta lämpimällä koneella kampuran pystyvälys katoaa kokonaan, ainoastaan sivuttaista löytyy, mutta sitäkin erittäin vähän. Lämpölaajeneminen tekee tehtävänsä, liekkö siis koneen petarit kuitenkin vielä hyvässä hapessaan.

[Samppa]

Ei ne hyvässä hapessa ole, mutta kestänevät vielä ajoa.

[helkama sc-r]

Huomasin tuossa samalla kun herkistelin bendixin jousta, notta lämpimällä koneella kampuran pystyvälys katoaa kokonaan, ainoastaan sivuttaista löytyy, mutta sitäkin erittäin vähän. Lämpölaajeneminen tekee tehtävänsä, liekkö siis koneen petarit kuitenkin vielä hyvässä hapessaan.

Akseli ja kuulat laajenevat noin sadasosamillin, kuin myös laakerikehä, lämpölaajenemisella ei ole havaittavaa vaikutusta välykseen.
Veditkö akselia samalla ulospäin kun testasit välystä?
Jos on selvää välystä pystysuunnassa, laakerit ovat tietysti vaihtokunnossa.

[Rific]

Eivät nuo nyt vielä ainakaan ääntä pidä, josko sitä syksyllä sitten jumppaisi uudet laakerit. Onko yleensä kampurakin näillä kilometreillä ns. tiensä päässä?

Ei se sentään vielä näin holkko ole: https://www.youtube.com/watch?v=qpBAzfDtYwE 

[konenikkari]

"olisko noin 1mm", on aika suurinpiirtein.
Jos kampiakselin runkolaakerissa tosiaan on säteittäisvälystä n.1mm, on kyseessä ongelma.
Sillä jos runkolaakerissa oikeesti on ko. välys, ottaa vauhtipyörän magneetitkin jo kiinni staattorin käämirunkoon.
Todellisen välyksen voi myös mitata.
Lääkärissäkin käydessä joskus on kyse väärästä hälytyksestä  ,
ennen kuin potilas on tutkittu.
Havaitsemasi välys yhdistettynä tärinään on kylläkin hyvä syy tutkia asiaa tarkemminkin.
Lepo, jatkakaa 

[Rific]

"olisko noin 1mm", on aika suurinpiirtein.
Jos kampiakselin runkolaakerissa tosiaan on säteittäisvälystä n.1mm, on kyseessä ongelma.
Sillä jos runkolaakerissa oikeesti on ko. välys, ottaa vauhtipyörän magneetitkin jo kiinni staattorin käämirunkoon.
Todellisen välyksen voi myös mitata.
Lääkärissäkin käydessä joskus on kyse väärästä hälytyksestä  ,
ennen kuin potilas on tutkittu.
Havaitsemasi välys yhdistettynä tärinään on kylläkin hyvä syy tutkia asiaa tarkemminkin.
Lepo, jatkakaa 

Jep, ei se tosiaan taida tuota 1mm olla. Täytyypä oikein tarkemmin mittailla kun varikoppaa seuraavaksi raotan. Sätettäisvälyksellä tarkoitat matkaa akselin päästä mitattuna -> ääripäästä ääripäähän, eikö näin, notta puhutaan samasta asiasta?

Ja mikä on ns. oikeaoppinen tapa mitata kyseinen välys?

Mukavaa että täältä voi kysellä, kun on niin vähän tullut kajottua moottorin syvempään sielunelämään, että monesti menee ns. "mutu" tuntumalla joka osoittautuu useimmiten vääräksi. Joka päivä oppii jotain uutta.

Mitä tärinään tulee, on sille oma epäilyni, nimittäin variaattoria viimeksi purkiessa / puhdistaessa kiinnitin huomiota rullien kokoon. Mielestäni tuntuivat hieman liian pieniltä, mahtuisi 19x15,5 rullatkin, nyt paikoillaan edellisen omistajan toimesta laitetut 16x13 rullat.

[Coastside]

Tuollaisen tarkkaan mittaamiseen ei ole hyvää kikkaa. Stefat täytyisi irroittaa ja kiinnittää varsi jossa heitto näkyy paremmin. Magneeton kiekkoon olisi helppoa kiinnittää lattarauta.

[helkama sc-r]

Tuollaisen tarkkaan mittaamiseen ei ole hyvää kikkaa. Stefat täytyisi irroittaa ja kiinnittää varsi jossa heitto näkyy paremmin. Magneeton kiekkoon olisi helppoa kiinnittää lattarauta.

Googleta työntömitta.