Keeway RY6 keskustelua

[Titan T2]

Löytyi tavaratilasta penkin alta Keeway tarrasta, 1E40QMB-4   ...., noh onhan tuolla 2-vuoden takuu/8000 km. Mutta tuota stanssausta ei löydy edes varikopan alta

[jalat]

Eilen kävin rälläämässä muorin keeway ry6:lla ekaa kertaa. Sen prikan varista heitin hittoon heti ostettaessa ja se oli ihan fiksu temppu. Hihna siinä taitaa olla liian pitkä. Mitsuboshi 792 x 16.6 kun pitäisi olla 788 x 17. No mennään Mitsuboshilla, kun kerran toimii, virheetön ja laatumerkki. Rullina taisi olla se noin 8.5g, kun heitteli 8g ja 9g väliä vaakalla. Pikkuisen kulumaa, ei pahasti, mutta veikkan että 9g olleet siis vakiona.

Tällä kokoonpanolla ilman variaattorin prikkaa kulki just sopivasti. Kännykän navigaattori näytti 55km/h. Autot eivät lähteneet taajamassa ohittelemaan ja kuitenkaan vauhtia ei ollut liikaa, että poliisit kiinnostuisivat jos nyt sattuisivat koemittaamaan huiput.

Kiihtyvyyttä täytyy hoitaa lisää. Pitänee tilata joko Dr. Pulleyt tai sitten rullat. Kun vaan tietäisi mitä kokoa kannattaisi laittaa. Varmaan 6 tai 6.5g jos rulliin mennään. Jos taas rullien sijasta liukuvat dr.pulleyt, niin ehkä nuo 6 grammaset. Tällöin vastaavat kiihdytyksessä 6g rullia, mutta huippunopeuksissa 7-7.5g rullia. Eli matka-ajossa kierrokset laskee ja polttoainetta säästyy. Taidampa sijoittaa noihin dr. pulleyhin suosilla. Eipä niitä tarvi sitten näillä ajomäärillä vaihdella pariin vuoteen.

Kiva laite ajaa, etenkin kahvalämmittimien kanssa ja jarrutkin tuntuu jarruilta kiinanpaskoihin verrattuna

EDIT:

Nonniinnonnii... nyt on tilattu 6g Dr.Pulleyt. Olisin ottanut 6.5g, mutta niitä oli vähemmän saatavilla ja ne oli kalliimmat kuin 6g
Näillä mennään hetkenpäästä niin että kumi laulaa 

[Titan T2]

Minä kävin kans eilen eka kertaa tien päällä tuolla uudella härvelillä, tukevan tuntoinen oli ajaa ja kiihtyi pirun hyvin 45km/h saakka, 50km/h vauhtiin meni turhan kauan eli kyllä se on mullakin prikan poisto edessä ja keveämmät rullat, onneksi saan niitä täältä, onko rullien koko 13x16?

[jalat]

Mun mielestä rullat oli 15x12. Tai sitten tilasin väärää kokoa 
Mittari muuten piti aika hienosti paikkansa ry6:ssa. Kun mittari näytti 45 -> gps 43. Mittari 50 -> gps 48. Mittari 57 -> gps 55.
Eli äkköseltään heitti 2 ylöspäin.

edit: luurissa oli kuva, kun työntömitalla olen rullat mitannut. Kyllä ne oli 15x12. Huh...

[openflow]

Hihna siinä taitaa olla liian pitkä. Mitsuboshi 792 x 16.6 kun pitäisi olla 788 x 17.

Mitsuboshi taitaa käyttää mitoissaan hihnan ulkomittaa, kun yleensä kiinalaiset yms. käyttää keskimittaa. 788 hihnat on yleensä ulkomitoiltaan ~800 mm. ~10 mm optimi mittaa lyhyempi  rankaisee jo ärsyttävästi. Tästä ei tarvitsee montaa milliä pois ottaa ja moposta tulee ajokelvoton.

[Titan T2]

Mun mielestä rullat oli 15x12. Tai sitten tilasin väärää kokoa 
Mittari muuten piti aika hienosti paikkansa ry6:ssa. Kun mittari näytti 45 -> gps 43. Mittari 50 -> gps 48. Mittari 57 -> gps 55.
Eli äkköseltään heitti 2 ylöspäin.

edit: luurissa oli kuva, kun työntömitalla olen rullat mitannut. Kyllä ne oli 15x12. Huh...

No tuo oli hyvä tietää etukäteen, meinaan tuo rullien koko, olisin ostanut väärän kokoiset 

[jalat]

Juu ne on 15x12. Tai jos ei ole, niin edellinen omistaja on vaihtanut väärän koon rullat. Tuskin silti. Oikean kokoiselta ne vaikutti. Onneksi otin kuvat työntömitan kanssa.

[Titan T2]

Juu ne on 15x12. Tai jos ei ole, niin edellinen omistaja on vaihtanut väärän koon rullat. Tuskin silti. Oikean kokoiselta ne vaikutti. Onneksi otin kuvat työntömitan kanssa.

Mulla on jäänyt vain muistiin tuo 13x16 kun vaihdatutin Fudeen rullat viime kesänä, perhana kun pitikin lähtä testiajolle tuolla uudella ry6/titanilla, Buranaa ja Finreksiä on pitänyt tänään nautiskella, ei sitä tässä iässä näköjään kestä yhtään kylmää tuulen vinkkaa, kossina ajelin kesää-talvea avopäin eikä koskaan tullut kylmä 

[Titan T2]

Juu eli olen ajellut nyt muutaman kauppareissun n. 2km. yhteen suuntaan...käynnistys kylmänä, ei yhtään kaasua ja hyvin käynnistyy, mutta kun ajan tuon pari kilsaa kauppaan ja alan starttaamaan niin eipä lähdekkään käyntiin, kokeilin laittaa kaasut täysille ja startata niin silloin käynnistyy, eli lyhykäisesti kerrottuna käynnistys pitää tehdä kylmänä ilman kaasua ja lämpimänä kaasu pohjassa, no ei siinä sinänsä mitään mutta tuo starttaaminen kaasu pohjassa on sellaista että pitää olla pirun nopea päästämään kaasusta irti ettei Titan/keeway törmää seinään 

[pekpel]

Kokeile startata niin että samalla kun starttaat alat kääntää kaasua..
Huomaat kyllä kun lähtee käyntiin..
Ei ole normaalia että täyskaasulla edes lähtis käyntiin, ei mun mopot ainakaan..
Mutta lämpimällä pikkasen pitää kaasua kääntää samalla kun starttaa..

Asiaa voi selittää että kiihdytyspumppu ruikkaa bensaa kun käännät kaasua..
Voit siis kokeilla myös vääntää kauppareissulla kaasua pari kertaa täysille ja pois ja sitten startata ilman kaasua..

[Titan T2]

Kokeile startata niin että samalla kun starttaat alat kääntää kaasua..
Huomaat kyllä kun lähtee käyntiin..
Ei ole normaalia että täyskaasulla edes lähtis käyntiin, ei mun mopot ainakaan..
Mutta lämpimällä pikkasen pitää kaasua kääntää samalla kun starttaa..

Asiaa voi selittää että kiihdytyspumppu ruikkaa bensaa kun käännät kaasua..
Voit siis kokeilla myös vääntää kauppareissulla kaasua pari kertaa täysille ja pois ja sitten startata ilman kaasua..

Joo pitää huomenna harjoitella tuota kuumakäynnistystä omalla pihalla, pojankossit nauravat vielä joku päivä kippurassa kun paukautan skootterini s-marketin seinään 

[pekpel]

Ei muuta kuin treenailemaan 
Hyviä kilometrejä sinnepäin 

[User]

eipä se mihinkään seinään törmää kun pidät takajarrukahvan pohjassa käynnistäessäsi. Tai sitten käynnistät keskituella.

[Titan T2]

eipä se mihinkään seinään törmää kun pidät takajarrukahvan pohjassa käynnistäessäsi. Tai sitten käynnistät keskituella.

Ongelma ratkaistu: 3-kertaa vääntää kaasun täysille ja eka startista kuumana käyntiin 

[jalat]

No juu.... Nyt toimii RY6 niinkuin sen kuuluu toimia. Ne 8,5-9g rullat hittoon ja tilalle 6g dr.pulleyt
Muuttui kiihtyminen infernaalisesti. Nyt heittää ihan samantien parhaalle ratiolle ja kierrokset tapissa kiihtyvyydessä heti ilman viiveitä. Huippuja ja matka-ajoa en testannut, kun tuli otettua pari asennusjuomaa. Tossa pihatiellä testasin tuota kiihtyvyyttä ja kyllä se lähtee ihan erilailla.

6g dr.pulleyilllä se käytännössä pitäisi toimia siten että vastaa kiihtyvyydeltään 6gr rullia, mutta matka-ajossa 1-1.5g painavampia rullia. Eli 7-7.5g rullia, jolloin matka-ajossa ei kuitenkaan kierrokset huuda hoosiannaa ja polttoaineenkulutus ei näin ole tapissa.

Suosittelen. Maxiskoottereissa jo tuli hyväksi todettua nuo dr.pulleyt. Kestävyydestä en tiedä sanoa mitään, mutta isot pojat (joilla on vyö ja henkselit) sanovat, että näiden ei pitäisi kulua niin kuin rullien, koska ovat valmiiksi kulmikkaita ja liukuvat, eivätkä rullaa siellä kupissa. Eli jos kuluvat, niin samat valmiiksi hiotut kulmat kuluvat vain edelleen. Ei pitäisi vaikuttaa käyttäytymiseen. Enintään kuluessaan kevenee ja kiihtyy paremmin.

Jos rullasetti maksaa 10-15e, niin nämä saa kotiin noin 20e:lla. Ei pitäisi olla rahasta kiinni.