Keeway RY6 keskustelua

[hienoskootteri]

Morjens klubilaisille,

Hommasin otsikossa mainitun skootterin ja melko hidas on menemään kuten laki toki sanelee. Mitään muutan silmiin pistävää ei ole kuin hukkaputki alkukäyrässä. Korva kertoisi myös, ettei kierroksia ole liiemmin rajoitettu. Onko kukaan avannut? Onko variaattorissa prikka vai pitääkö sorvata?

[ramba]

Hukkaputki, katalysaattori ja varista löytyy prikka.

[jalat]

Mikäs mahtaa olla Keeway RY6 2-tahti vehkeen variaattorin originaali rullien paino?
Eilen ostettiin kaksi vuotta vanha tuollainen skootteri ja kurkkasin heti variaattoriin. Ajettu hieman yli 5000km ja pari rullaa osoittautui hieman kulmikkaaksi. Muut oli pyöreähköjä. Kahta punnasin, niin digivaaka heittelehti 7 ja 8 gramman väliä, lopulta asettuessaan luemaan 8g. Eli karkeasti on jotain välillä 7.5-8g ja pyöristyi 8g. Mikähän mahtaa olla tarkalleen vakio paino rullissa? Ja onko kokemusta mikä tähän olisi sopiva rulla, jotta kiihtyvyys on rivakka, mutta matka-ajo olisi leppoisaa ilman korkeita kierroksia. Matka-ajoa tässä kuitenkin tällä enimmäkseen ajellaan. 12km per suunta 2x päivässä.

Hihnanan näytti olevan Mitsuboshi 16,6 x 792 mittainen hihna. Laatumerkki onneksi. Työntömitta näytti leveydeksi tasan 16mm, eli ei nyt kai mahdottomasti vielä kulunut.

Rullakupin ja levylautasen välissä näytti olevan prikka. Sen otin pois. Leveys noin 3mm silmämääräisesti arvioituna. Pakoputkessa näytti olevan hukkaputki ja vakioputki selväsi. Se saa vakioksi jäädä. Ei ole tarkoitus ylivirittää mitenkään. Tarkoitus on saada tämä kulkemaan leppoisasti noin 55km/h, että pysyy turvallisesti taajamassa liikenteessä. Eikä tarvi pelätä että kapeassa ylämäessä lähteen bussit ohittelemaan.

Kiinalaisista tuttu bendix ratas on näköjään korvattu jonkin sorttisella heittokytkimellä. Tai mikä lieneekään oikea nimi. Samassa akselissa rullakupin takana sellainen osa minkä sisällä on kolme rullan kaltaista umpirautaista osaa, jotka ottavat akselin keskellä olevaan kiekkoon kiinni vain toiseen suuntaan pyörittäessä ja näin starttimoottorilla voidaan antaa pyöräytys moottorille. Toiseen suuntaan pyörii vapaana. Nämä kolme pientä rullaavaa osaa näyttäisi myös kuluneen ja varmaan täytyy jossain vaiheessa vaihtaa. Täytyy vaan keksiä niille nimi (suomeksi ja englanniksi) ja metsästää ne jostain.

Myös jonkin sorttiset hyvin taakse näyttävät vakio peilit olisi tarkoitus hankkia noiden kapeiden hiilikuitu-look peilien tilalle.

Äkköseltään vaikuttaa ihan asialliselta peliltä noin ulkonäöllisesti ja pakkasessa -6'C seisoessa lähti yhdellä polkaisulla hienosti käyntiin.

Hauska tilanne tuli, kun ajattelin että vaihdampa tähän moottoriöljyt samantien
Ensimmäinen 2-tahtikone, mitä tässä näitä nyt on ollut meidän perheessä. Viimeisen 4-5 vuoden aikana kaksipyöräisiä on ollut 9kpl ja tämä kymmenes ja tämä ensimmäinen 2-tahtinen. Tovi tuli katseltua, että missä se pohjaproppu on mistä öljyt lasketaan. Kunnes välähti  

[konenikkari]

Starter Clutch, startin vetokytkin,6,3g.

[jalat]

Kiitos tiedosta. 
Meinaat että alkuperäis rullien pitäisi olla 6.3g? vai suosittelet tuon painoisia?

Akku näyttäisi olevan 4Ah. Eli tosi pieni. Akkukotelossa tosin on tilaa varmaan 6-8Ah akulle, jos vaan veistää akun reunoilta akkua tukevat muovisoirot pois. Silti akkukotelo jää vielä täysin vesitiiviiksi. Jostain syystä se on vaan tehty tuollaiseksi oudoksi, että sinne saa oletuksena vain tosi pienen akun. Täytynee hankkia isompi ja parempi akku tilalle, kun tuo nykyinen näyttäisi olevan aika finaalissa. Mittaristossa kun on kello, niin aika hyvin se syö akun kuolleeksi talven aikana, jos ei irroita johtoja akusta talven ajaksi. Ja näinhän tässä on edellisellä päässyt käymään. Sikäli huvittavaa että edellistalvena hänellä kävi samoin ja joutui keväällä hankkimaan uuden akun. Miksei siis toisena talvena irroittanut niitä akusta?

[harriveikko]

Ei niillä juurikaan ole mitään vaikutusta,oli ne minkä painoisia hyvänsä.Ehkä kiihtyvyys karvan heikompi raskailla rullilla,mutta ei sitäkään oikeesti ajossa huomaa.Ei edes kule kovempaa.

[jalat]

En nyt Harriveikko tuota ihan purematta niele. Ei tämän tarvitsekaan kulkea huippukovaa. Se ei ole tärkeintä. Tärkeämpää on pysyä taajamaliikenteen virrassa ja selviytyä ylämäet olematta autojen tukkeena. Mitä tulee kiihtyvyyteen, niin ainakin noissa nelitahtisissa kiinan skoottereissa kiihtyyvyyden muutos oli dramaattisen suuri kun vaihtoi 7g tilalle 4-5g rullat. Kiihtyi huomattavasti nopeammin ja ylämäissä ei hyytynyt meno. Luulisi että 2-tahtisissa vaikuttaa samoin? Vai onko 2-tahtisissa sen verran enemmän tehoa jo valmiiksi, ettei meno hyydy ylämäissäkään? Tosiaan metriäkään ei olla vielä ajettu koska lumi. Joten ei tietoa jos vaikka nuo 8g rullat riittää hyvin omaan tarpeeseen.

[Juissi]

Ei niillä juurikaan ole mitään vaikutusta,oli ne minkä painoisia hyvänsä.Ehkä kiihtyvyys karvan heikompi raskailla rullilla,mutta ei sitäkään oikeesti ajossa huomaa.Ei edes kule kovempaa.

Tää nyt on taas niin käsittämätön väite, että ihan alko naurattaa. Provo ehkä?
Laitahan omaan vaikka 9 grammaset rullat ja katot muuttuko mikään.
itse kokeilisin 5-6 gramman rullilla.
Vakiot pitäis olla 6,3 g.

[jalat]

Tähän keskusteluun on hyvä alkuun lisätä nämä - Zone -:n linkittämät linkit tuosta moottorista. Kiitos Zonelle.

Sama kuin 2012 mallissa ja muissakin kiiweissä käytetty eli KW1E40QMB-4 - http://www.bikesearch.com/ads/details/id/10472483
Siinä noihin **40QMB** malleihin perustuviin kopiokoneisiin yksi manuaali http://site.scootertronics.com/40QMBservice.pdf (enempi kiiwin yleismanuaali tosin)
Ja tuossa vielä tuo kiinan 1e40qmb - http://www.mediafire.com/view/?0tql6zfu5ei4z1a

Itse taasen voisin laittaa tähän sen rajoitin prikan mitat, jos joku haluaa sellaisen itselle tehdä tai ostaa jostain.
Sisähalkaisija 21mm
Ulkohalkaisija 25mm
Leveys 3mm

Rajoittaa kulun nopeuteen XX??? Tähän en osaa sanoa, kun otin heti pois. Mutta jos joku kertonee joskus.

[PappaSkootteri]

Itse taasen voisin laittaa tähän sen rajoitin prikan mitat, jos joku haluaa sellaisen itselle tehdä tai ostaa jostain.
Sisähalkaisija 21mm
Ulkohalkaisija 25mm
Leveys 3mm

Itse monelle prikkoja tehneenä ovat nämä mitat monasti kultaakin kalliimpia kun kilvet viedään ja pitäs uudestaa kilvittää...

[jalat]

Minulta muistaakseni löytyy kiinan 4t skootterin prikka. Kun ehdin kaivamaan sen, niin otan siitäkin mitat. Jos sivuston administraattori lukee tämän, niin ehdottaisin pappaskootterin yllytyksestä että stickyksi sellainen topic, johon listataan eri skootterien prikkojen kokoja.

[Palosella]

Vanha aihe, mutta kerrotaan myös, että putkessa on alkukäyrän ja paisarin välillä pillikuristin. Sen kun pyyhkäsee Dremelillä pois ja isompaa suutinta kehiin niin jo lähtee

[jalat]

Luitko jo tämän?
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4582.0

Eli meillä sieltä löytyi prikka ja rullatkin näyttivät olevan 8grammaiset vaikka vähän kuluneetkin jo. Eli liekö alkuperäiset 8,5-9g.

[Titan T2]

RY6/Titan T2 pakoputkesta tulee nestettä kun kaasuttelee skootterin ollessa keskiseisontatuella? Mistä tuo neste on peräisin? sitä tulee aina kun skootteri on seissyt yön yli (kylmä kone)

[User]

Tiivistynyttä vettä lähinnä, oletan.