Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Solifer GT2 / Mad-Croc / Benzhou YY50QT-27

Aloittaja Rahkola, 21.05.12 - klo:16:00

« edellinen - seuraava »

Speed

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 21.05.13 - klo:00:17
Vaihda ãljyt sitten samantien uusiin, ja sitten 300 km päästä huolto ohjelman mukaan..
Tulee isoimmat metallihilut pois konetta kiusaamasta..

Voi olla että pelkällä varin rajoittimen piuhan irrottamisella ei nopeutta löydy, päinvastoin, nää on yksilöitä..
Yleensä näissä on 35W/35W polttimot, ei kannata isompia watteja laittaa, magneetossa tehot ei piisaa.
Tuohan selviää kun saat mopon ja katot mitä lampussa sanotaan, siis siinä mikä siellä on paikallaan..
Joo aattelin vaihtaa öljyt samantien kun on täältä lukenut juttuja näistä metallihiluista. en ajatellut laittaa isompaa poltinta vaan et jos etsis tuollaista ns xenon väristä poltinta.
Mad Croc Energy skootteri 4t 2013

pekpel

Siis siniseen / valkoisempaan päin, niinsanotusti nostat värilämpötilaa..
Ihan ok jos ite tykkäät, syksyn pimeillä tuo noin 3000 - 3600 Kelviniä on mielestäni paras..
Eli halogeenin antama valo..
Voihan xenon ola hyvä, itse en ole huomannut muuta kuin pimeässä kontrastit korostuvat, pimeä on pimeämpää ja valoinen on samoin valoisempaa..
Taidan olla sellainen hämärässä eläjä..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

jamppa555

aattelin ostaa kyseisen skootterin ,paljonko ajaa suunnilleen tankillisella ? paljonko syö 2-tahti öljyä, kauan ajelee yhel säiliöl ? onko luotettava?

Speed

#93
No niin ensi 19 kilometriä takana ja hyvin ainakin pelittää  ;)  huiput näillä kilsoilla oli se 45km gps:sin mukaan ja painoa kuskilla on sellaiset 120 kg  ;D Tästä se lähtee



Nyt on sitten öljyt vaihdettu. Ei ainakaan näkynyt metallia seassa. Teboilin 10w40 nyt sisällä. Kuumana kun käynnistää ja laittaa valot päälle niin ei meinaa pysyä käynnissä. Kun taas valot on pois niin sitten pysyy käynnissä. Samoin kylmänä ei myöskään tahtonut jäädä käyntiin piti kaasutella vähän aikaan.
Mad Croc Energy skootteri 4t 2013

Mika97

Mikä on helpoin tapa saada gt2 kulkemaan noin 60-63 ja kiihtyisi vielä hyvin myös?

konenikkari

Pudottaa lentokoneen avoinna olevasta ovesta  8)
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

pekpel

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 06.06.13 - klo:18:08
Pudottaa lentokoneen avoinna olevasta ovesta  8)
Taitais mennä jo yli kahtasataa... Vroom..

Lainaus käyttäjältä: Mika97 - 06.06.13 - klo:17:33
Mikä on helpoin tapa saada gt2 kulkemaan noin 60-63 ja kiihtyisi vielä hyvin myös?
Osta isompi mopo, joku 100cc olis nurkissa mukava..
Palsta on täynnään noita ohjeita, laita nyt ekaks rajoittamaton boksi ja viilaa/avarra paikkoja ja isompaa suutinta ja kurit pois..
Jos ei riitä niin pyttyä isommaks..
Saat sitten tottua ropaamiseen, joka viikko on nyrkit rasvassa ja osia tilauksessa kun ei kestä paikat..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

konenikkari

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 06.06.13 - klo:18:47
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 06.06.13 - klo:18:08
Pudottaa lentokoneen avoinna olevasta ovesta  8)
Taitais mennä jo yli kahtasataa... Vroom..

Lainaus käyttäjältä: Mika97 - 06.06.13 - klo:17:33
Mikä on helpoin tapa saada gt2 kulkemaan noin 60-63 ja kiihtyisi vielä hyvin myös?
Osta isompi mopo, joku 100cc olis nurkissa mukava..
Palsta on täynnään noita ohjeita, laita nyt ekaks rajoittamaton boksi ja viilaa/avarra paikkoja ja isompaa suutinta ja kurit pois..
Jos ei riitä niin pyttyä isommaks..
Saat sitten tottua ropaamiseen, joka viikko on nyrkit rasvassa ja osia tilauksessa kun ei kestä paikat..

Ja sitte vasta kaikenviimetteksi muistat "Pudottaa lentokoneen avoinna olevasta ovesta" ::)
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

mikko627

Näistä vaihteistoöljyistä. Niin voiko sitä öljyä laittaa liikaa koska ohjekirjassa luki että 1,2 dl mutta itse täytin niin täyteen että valui täyttöreiästä vähän yli. Niin voiko siitä olla haittaa että laittaa liikaa öljyä. Ja onko tässä mallissa jotain tarkistuspulttia yms..?

tommi

Ei siitä mitään haittaa ole jos ei tunge koko perää täyteen öljyä. Itsekin pursutan niin kauan että alkaa valumaan täyttöreiästä ja sitten ruuvi kiinni. On kätevä myöhemmin tarkistaa peräöljyt vain käyttämällä ruuvia auki. Näkee samalla onko öljy kirkasta vai tummaa.

mikko627

#100
Juu niin tein että laitoin niin paljon öljyä että alkoi valumaan täyttöreiästä, odottin ettei enää valu ja suljin "korkin"

EDIT:

Ja vielä noista ajovaloista että saako niitä suunnattua uudestaan ja jos saa niin miten? Nyt kun laittaa pitkät päälle niin valot osoittaa liian ylös 

Jkarha

Onkos kukaan tutkinut minkä painoiset rullat on 2tahtisen variaattorissa ja kannattaako vaihtaa kevyemmät tilalle ?

Tarvis rullat uusia ennen seuraavaa ajokautta.




Vespa LX50 4T4V 2013

osula95

vakiot on 5,5g ja jos on vakio putki niin ei kannata vaihtaa kevyempiin/painavempiin

slf5

olisiko kellään tietoa että mikä koropala kävisi solifer gt2 malliin? ja minkä kokoinen prikka on siis sopiva?

Jkarha

Vieläkös tämän 2t-skootterin ropaajia löytyy?

Kävin tänään mopo-sportissa hakemassa variaattoriin uudet rullat kun vanhat tuntuisi jumittavan. Samalla kysyin prikkaa kun tahtoo kulkea liian lujaa  niin eihän  semmoisia löydy, taitaa olla melko harvassa kyselijät. Ens viikonloppuna variaattori auki ja keväthuolto muutenkin.

Noin muuten kevään jäljiltä kattellut että jossain määrin on ruoste iskenyt. Maalipinnassa on jotain jotain ihme kuprua siellä täällä, aivan kuin se
olisi ajan kanssa reagoinut muovin kanssa.  No, kiinassahan nämä tehdään  :)
Vespa LX50 4T4V 2013