Aeroxin tekniikka

[A_sentaja]

Ja sen jälkeenkin hyvä pitää varalla,kun auto jättää taipaleelle...

[paloggi]

Niinpä Autoasentajapuolta tässä käydään.. Saa nähä minkälaine asentaja tulee

[paloggi]

Osaatteko sanoa arviota kuinka kauan näissä minarelleissa tuo öljypumpun käyttöratas tai kiekko mahtaa toimia elikkä kuinka nopeasti nuo hampaat kuluvat ja ei enää pyöritä öljypumppua.

http://www.youtube.com/watch?v=hLqni7A-ARM

[ramba]

Tuskin ne hurjasti kuluvat, aukaisin tuossa talvella toisesta koneesta tuon ja rasvasin tuon rattaan uudelleen. Samalla uusi tiiviste ettei pääse paskaa..

[paloggi]

Sanokaas mikä on varmin merkki siitä, että mäntä alkaa olla vaihtokunnossa. Ei lähde kunnolla käyntiin, vedot häviää? Ja sitten kysyisin semmosta, että onko aeroxiin tuo vesipumpun korjaus mimmonen homma. Korjaussarja löytyy jo hyllystä siltä varalta, että männän vaihdan tuossa kesän alussa ja samalla myös sen sarjan.

EDIT:

Onko jännitteensäädin vaihtokunnossa, kun eilen vaihdoin uuden ajovalon polttimon aeroxiin ja tänään paloi lyhyen valon lanka, pitkä valo kyllä toimii mutta lyhyen lanka palaa aina melkeinpä heti :O

[A_sentaja]

Onko jännitteensäädin vaihtokunnossa, kun eilen vaihdoin uuden ajovalon polttimon aeroxiin ja tänään paloi lyhyen valon lanka, pitkä valo kyllä toimii mutta lyhyen lanka palaa aina melkeinpä heti :O

oletko rekkulan tsekannut,etukatteen alla heti syylärin lähellä...

EDIT:

Sanokaas mikä on varmin merkki siitä, että mäntä alkaa olla vaihtokunnossa. Ei lähde kunnolla käyntiin, vedot häviää? Ja sitten kysyisin semmosta, että onko aeroxiin tuo vesipumpun korjaus mimmonen homma. Korjaussarja löytyy jo hyllystä siltä varalta, että männän vaihdan tuossa kesän alussa ja samalla myös sen sarjan.

Vesipumpun korjaus on helppo,otat sen irti ja lukkorenkaat akselilta pois,jolloin akseli irtoaa. Sitten vain uudet stefat paikoilleen ja kasaus. Männä vaihtokuntoon taas sanoisin,että jos koneella ajettu pauttiarallaa 10.000, kannattaa se vaihtaa. Mutta huono käynnistyvyys ja vedon hyytyminen ei välttämättä vielä kerro sitä, että mäntä olisi kaput. Puristuspaineiden mittaus on se, jolla arvailut voi lopettaa...

[paloggi]

okei.. en ole täysin varma, että mikä vika on kyseessä kun skootteri on tyhjäkäynnillä niin magneeton puolelta jostain magneeton kopan alta kuuluu pientä kolinaa tai olisko nakutus parempi. Voiko se olla vesipumpun laakeri/t? Toivottavasti ei ainakaan runkolaakeri ala kummitella siellä 2008vm ja pitäis olla alle 10tkm ajettu, ei 100% varmuutta ku 3400km jälkeen kiinni ollut crossistonga.. Itsellä ollut n.2kk kyseinen pärrä.

[konenikkari]

Voi olla varin rullat ku rapisee, kuuluu vain paremmin sähköpuolelta.

[A_sentaja]

Näin,ja petarin kolina erottuu parhaiten pienellä koneen kierrättämisellä,jolloin alhaalta alkaa kuulua korvin erottuva rohina. Ota magneettokoppa irti ja heiluttele magneettoa ylösalas ja sivuille. Pieni klappi kyllä tuntuu jos laakerointi fuskaa,toinen on jos magneetto itsessään heiluu.. Vesipumppu jos mänöö,kusee se nesteet pihalle,eli sen kyllä huomaa.

[paloggi]

Okei. Tuo ääni vois kyllä enemmänki tulla rullakupin suunnalta. vähän kun antaa kierroksia niin ääni häviää kokonaan. Tyhjäkäynnillä pitää ääntä, mutta ei pahasti

[A_sentaja]

Jep, nämä on alati arvaamattomia pelejä, ja aiheuttaavat omistajalleen tuontuostakin kävyn palamista ja paineiden nousua.

[paloggi]

[jaxa]

Siis mun roxi sammu ajossa , mut lähti käyntiin ja noin 400m päästä se sammui uudestaan eikä lähtenny käyntiin. Tulppa vaihettu antaa kipinää ja saa bensaa. ei käynisty vaikka laittaa bensaa suoraan tulpan reijästä sisään. ja välillä polkemisen jälkeen ns yskäsee parikertaa eikä käynnisty missä vois olla vika?

EDIT:

Nyt oon kyllä totaalisen yllättynyt! Kesken ajon putkesta irtosi holkki ja siitä tuli sitten TT kesken ajon... Pieni ylläri kun nousee vauhti 55:stä yks kaks 75.... Onko kenelläkään tapahtunut samaa Leovincen ZX putken kanssa? 

on mutta vaan tecnigas next R mut vauhti nous 60-90 se oli kyllä vähän nosti adrealiinia kun tottunnut ajamaan 60 =D

[pojan roxi]

pojan aeroxi ei saa bensaa, kyseessä vm. 2008 malli ja letku on kaasarista irti tai molemmat letkut jotka tankilta tulee.. Mikä on se mötikkä tankin pohjassa josta letkut lähtee kaasuttimelle? letkuun puhaltamalla tankissa kuplii kyllä.. Pitäshän siittä letkusta valua bensaa kun sen kaasarilta irroittaa.. pitäshän? Jos se mötikkä on suodatin tms. niin voipiko sen purkaa?

terv. epätietoinen roxin iskä

[konenikkari]

Tankin pohjassa oleva mötikkä on alipainehana.
Kun ja jos moottori synnyttää alipainetta, alempaan letkuun, ylempi avautuu tankkiin ja polttoaine virtaa vapaasti kaasuttimeen.
Toimintaa voi testata, pistämällä letkunpätkän alempaan ja siitä kun imee pitäisi pollttoaineen virrata ylemmästä letkusta, vapaasti.
Jos siis ei mikään tai kukaan ime alemmasta letkusta, ylempi pysyy kiinni.