Venttiilien säätö (139QMB/A moottori)

[Timo]

Miten prikuulleen tarkasti tuo nokkan ajotus pitää olla? mietin vaan ku mulla ne 2 pientä palloa siinä kannen linjassa ei ihan oo samalla tasolla,toinen tasossa melko tarkasti,toinen menee puoliks sinne kannen sisälle.muistelisin et mul oli zonerissa kans sama homma.onko se teillä ihan tarkasti kantta pitkin?

[Coastside]

Se voi mennä hampaan verran pieleen ja se on liikaa koska kampura pyörii tuplasti.

[pekpel]

Jos tuo nokan asento ahistaa, ota tulppa pois säätäessä, venttiilit on kiinni ja sylinterin paine kääntää kampiakselia ja samalla nokkaa johonkin suuntaan.

[tommi]

Miten prikuulleen tarkasti tuo nokkan ajotus pitää olla? mietin vaan ku mulla ne 2 pientä palloa siinä kannen linjassa ei ihan oo samalla tasolla,toinen tasossa melko tarkasti,toinen menee puoliks sinne kannen sisälle.muistelisin et mul oli zonerissa kans sama homma.onko se teillä ihan tarkasti kantta pitkin?

No jos siirrät ajoitusta niin että se toinenkin "pallo" on linjassa niin silloinhan se toinen pallo ei enää ole? Ne pallot kun on täsmälleen nokkapyörän keskilinjalla. Nokkaketju venyy ajan myötä niin ettei ne pallot välttämättä ole enää prikulleen linjassa. Mutta jos siirrät ajoitusta piikinkin pieleen niin ne pallot on silloin selvästi eri tasolla.

Toisin sanoen kyllä ajoitus on sulla ihan kohillaan.

[karkulainen]

Samalla tavalla minullakin on; pallot ei ole 100% kannen tasalla. Mutta ajoitus on silti oikein.

[Eki]

Ei venttiilin kärkien säätämiseen tarvitse erikoistulkkeja, kun säätää molemmat tiukahkoon 0.10:llä niin eipä juuri paremmin voisi toimia, tarkoitan tiukahkolla sitä että 0.10 tulkki liikkuu kärkien välissä nihkeästi, ei löysästi. Itse olen aina tehnyt niin ja suuri paikallishuolto suosittelee ihan samaa säätöä!

[Pyrres]

Ei tarvitse, mutta on tuo hyvä tietää jos sattuu tuumakokoinen nurkissa pyörimään eikä metristä mailla eikä halmeilla (kuten itsellä).

[Hartsa]

Pako venttiili vuotaa öljyä :O palanu vai mites on? Eipä tuossa ole ollu puristuksia kuukausiin eikä kyllä kuukauteen lähtenykkään käyntiin. Huomasin tuon öljyn vuodon kun säädin venttiilit tiukkaan 0.10.

[Coastside]

Minne se vuotaa?

[Hartsa]

oli venttiilin kopan sisäpinta öljyssä ja tippas jostain välyksen läheltä ( niin ahdas paikka etten nähnyt kunnolla) kun rakotulkin laitto väliin

[Coastside]

Koneiston kuuluukin olla öljyinen.

[jalat]

No vaan jos siinä ei ole puristuksia ollut kuukauteen, niin siinä on varmana joko männänrenkaat hajalla / finaalissa tai venttiilit vuotaa. Kenties karstaa venttiilien välissä. Kansi irti ja vesitestillä katsomaan hanan alle pitääkö venttiilit vettä vai vuotaako. Pienikin vuoto ja kone ei välttämättä käynnisty enää.

[hannu8619]

Säädinpä itsekkin joutessani nuo venat tiukkaan 0.1. Toimii kai hieman paremmin, käyntiin lähtee edelleen hyvin ja loiviin mäkiin tuli 5km/h lisää vauhtia. Imuvenassa välys olikin tosi pieni. Tikitys tuntui jonkunverran kasvavan muttei häiritsevästi.

Edit: Illalla kävin sitten pidemmän lenkin tuolla ajelee ja lämpimänä tuo tikittely on kyllä nyt jo huomattava. Säädin venttiilit silleen että 0.1 liuska kulki välissä nihkeästi, pitäskö sen olla tiukemmassa? Vai haitanneenko tuo tikitys sitten, kun mopo toimii kummiskin paremmin 

[Kenzy]

Laita paksummat öljyt sinne koneeseen, sielä on todennäköisesti jotkut 5W-40:set sisällä, jotka ei kiinamopoon muutenkaan kuulosta järin luontevilta. Itse suosin 15- tai 20W-40-öljyjä näin keväisin ja kesäisin.

[hannu8619]

Koneessa on 20w50 öllet mut taidan vielä vaihtaa uudet

Edit: 8.6.2010

Säädin nyt kummiskin 0,05 nuo kun 0,1 tikitti niin ilkeesti. Nyt toimii vielä paremmin eikä tikitä yhtään