Skootterini.com

Rengas saatu irti räikällä ja tolla hylsyllä, kiitokset.

Sit sellasta voisin vielä kysellä, et mitkä vp- ja kytkinjouset tämmösten kanssa;

Malossi Sport 70cc
Yasuni C16
21mm PHBG

Lainaus käyttäjältä: Anapena - 09.03.12 - klo:16:13

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 07.03.12 - klo:15:36

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.03.12 - klo:14:58
Taitaa olla valojen hukkavastus eli se ottaa tehot kun valot ei ole päällä. Koko ainakin vastaa tehoa.

Näin tuo sähkö kaaviokin näyttäs, osa nro 4= vastus :  http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/imagenes/yamaha-aerox-nitro.jpg
Katkaisija ohjaa virran joko polttimolle tai vastukselle.

Edit: Jos oikein luin kaaviota niin tasasuuntaaja/regulaattori on samassa ac jännitteessä tuon valokytkimen kanssa. eli vastuksen kärähtäminen on voinut aiheuttaa jännitepiikin/jännitteen nousun mikä on tuhonnut jotain.. (regulaattori, CDI-boxi tms)
Tää on kyllä enempi arvailua..  Josko vaikka Coastside tai joku muu osais vahvistaa tai skipata tän ..

Antaako tulppa kipinää ?

No niin.. Nyt on vaihdettu se hukkavastuskin, ei pelaa!
Semmoisen havainnon tein että polkemalla tulee oikein hyvä kipinä, starttimoottorilla käynnistäessä kipinä puuttuu näköjään kokonaan.. Mutta polkemallakaan ei yritäkkään käynnistyä.

Eli siis nyt on vaihdettuna CDI, staattori, valojen hukkavastus, tulppa, tulpanhattu ja sytytyspuola. Kaiken lisäksi härveli on myös porautettu.
Mitähän seuraavaksi kannattaisi kokeilla? virtalukon vaihto tms?

Sulla on piuhat sekasin jossain,,
Ei tarvi olla kuin pari johtoo väärin niin tommosta tekee..

Lainaus käyttäjältä: SoXell - 09.03.12 - klo:17:08
Rengas saatu irti räikällä ja tolla hylsyllä, kiitokset.

Sit sellasta voisin vielä kysellä, et mitkä vp- ja kytkinjouset tämmösten kanssa;

Malossi Sport 70cc
Yasuni C16
21mm PHBG

+80% vp ja kytkinjouset +30%

Seelvä, kiitokset.

Yks kysymys ois vielä. Kannattaako toi öljypumppu ottaa koneesta veke, kun tuorevoitelun poistaa käytöstä?

Riippuu siitä saatko siihen tehtyä jonkun järkevän ja pitävän tulpan ettei mene paska sisään ?

Joo tosiaan, aerox ei kulje mihinkään (49km/h gps) tälläsillä seteillä;

2011 vuoden malli, muuten vakio paitsi Stage 6 pro replica (aivan uusi), 76 suutin ja joo ilmaruuvi väännetty aika auki ja prikka otettu pois. (putkesta myös alkukäyrästä holkki pois)

Silti ei kulje tosiaan tota 49kmh enempää, että mikäs tässä nyt mättää

t. vittuuntunut

Variaattorin säädöt!
50% vp jousi ja myös kytkinjouset. Rullia kevennät noin 1-2gr.

Lainaus käyttäjältä: droni - 27.03.12 - klo:06:06
Joo tosiaan, aerox ei kulje mihinkään (49km/h gps) tälläsillä seteillä;

2011 vuoden malli, muuten vakio paitsi Stage 6 pro replica (aivan uusi), 76 suutin ja joo ilmaruuvi väännetty aika auki ja prikka otettu pois. (putkesta myös alkukäyrästä holkki pois)

Silti ei kulje tosiaan tota 49kmh enempää, että mikäs tässä nyt mättää

t. v***uuntunut

Sellanen kysymys tähän välii että mitkäs vp- ja kytkinjouset kyseiseen peliin? Ja minkäs painosta rullaa? c(:

50% jäykempi vp, ja 30% jäykemmät kytkinjouset. Rullia kevennät 1-1.5gr ja suutinta isonnat 10 numeroa.

Tuota kannattaa nyt vähän miettiä tarkemmin.
Lezen vinkit on ihan hyvät, jos olet suuttimen vaidolla saanut +300% lisää tehoa.
Kaikki edellämainitut vinkit auttaa kiihtyvyyteen, huippunopeuden kärsiessä. Joten jos se nyt kulkee 49km/h, niin kevyemmillä rullilla ja jäykemmällä vastapainejousella huiput tippuu ja dramaattisesti. Laitat edellisten lisäksi kapeamman hihnan, niin se ei kulje enään kolmea kymppiäkään.

Tuossa on se vaan, kun tuon putken tehoalue on turhan korkealla. Eli ilman varisäätöjä ei pääse tehoalueelle---> luumu.

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 30.03.12 - klo:00:07
Joten jos se nyt kulkee 49km/h, niin kevyemmillä rullilla ja jäykemmällä vastapainejousella huiput tippuu ja dramaattisesti.

Valhe, jos rullat ovat liian painavat niin skootteri ei jaksa kiertää parhaalle tehoalueelle eikä huippuihin asti. Oikeilla variaattorin säädöillä saadaan kiihtyvyys ja huippunopeus mahdollisimman kovaksi.

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.03.12 - klo:18:16

Lainaus käyttäjältä: Anapena - 09.03.12 - klo:16:13

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 07.03.12 - klo:15:36

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.03.12 - klo:14:58
Taitaa olla valojen hukkavastus eli se ottaa tehot kun valot ei ole päällä. Koko ainakin vastaa tehoa.

Näin tuo sähkö kaaviokin näyttäs, osa nro 4= vastus :  http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/imagenes/yamaha-aerox-nitro.jpg
Katkaisija ohjaa virran joko polttimolle tai vastukselle.

Edit: Jos oikein luin kaaviota niin tasasuuntaaja/regulaattori on samassa ac jännitteessä tuon valokytkimen kanssa. eli vastuksen kärähtäminen on voinut aiheuttaa jännitepiikin/jännitteen nousun mikä on tuhonnut jotain.. (regulaattori, CDI-boxi tms)
Tää on kyllä enempi arvailua..  Josko vaikka Coastside tai joku muu osais vahvistaa tai skipata tän ..

Antaako tulppa kipinää ?

No niin.. Nyt on vaihdettu se hukkavastuskin, ei pelaa!
Semmoisen havainnon tein että polkemalla tulee oikein hyvä kipinä, starttimoottorilla käynnistäessä kipinä puuttuu näköjään kokonaan.. Mutta polkemallakaan ei yritäkkään käynnistyä.

Eli siis nyt on vaihdettuna CDI, staattori, valojen hukkavastus, tulppa, tulpanhattu ja sytytyspuola. Kaiken lisäksi härveli on myös porautettu.
Mitähän seuraavaksi kannattaisi kokeilla? virtalukon vaihto tms?

Sulla on piuhat sekasin jossain,,
Ei tarvi olla kuin pari johtoo väärin niin tommosta tekee..

No niin, mopo oli kuukauden merkkikorjaamolla eivätkä löytäneet vikaa.. Piuhatkaan eivät voi olla väärin koska ei ne itsekseen paikkaa vaihda. Eli oireethan oli seuraavat: yrittää muutaman kerran yskäistä käyntiin mutta vaikuttaa siltä että tulee kipinä liian aikaisin ja kone potkaisee väärään suuntaan ja sammuu. Mitään sytytyksen säätöähän tossa ei ainakaan mun käsittääkseni ole?!? Voiskohan vika olla sama kuin tässä? http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2582.15

Jollain oli joskus sellainen probleema että piti olla cdi vai puola irti rungosta

ny tuli pieni probleeema ton nitron kans elikkän mun nitro lämpöleikkas ku tuorevoitelu ei toiminu. nytten vaihdoin uuden pytyn ja otin tuorevoitelun poies kokonaan. nyt nitro lähtee lämpösenä hyvin startista käymään mutta kun muutaman tunnin seisoo nii eipä lähe käymää vaik kuin potkis ilmanputsarin kautta kun laittaa vähän startti sumutetta nii saman tien lähtee käymään ja toimii normaalisti.. tulpan ja ilmanputsarin oon tsekannu. mutta vikaa en kyllä keksi en viittis mitään suurempaa viä ruveta purkamaan kun vian johtumisesta ei oo mitään tietoo. mutta kiitos jo etukäteen toivon että ongelma ratkeaaa