Skootterini.com

oke selvä. luin jostai netist et jollain oli ollu pakokanava koholla pytysä ja rikkonu molempia renkaita nii et oli puhaltanu ohi. oli kuulemma saanu uuden ku oli ollu valuvikainen koko sylkkä. mut tarkistan  huomenna tai viimeistää maanantaina sen sylkän ja ilmottelen si tänne taas.

Kyllä siellä voi olla vaikka kaasarikin tulvinut. Onko alipainehanan pitävyys tsekattu entä neulaventtiilin kunto?

vika oli siinä kun rikkinäisellä tulpalla olin potkinu ja startttailu niin koko pytty tulvi bensasta. kun se siitä kuivu nii kyl pelas nätisti

Näitä tulvimisia tuntuu olevan paljon. Hyvä että toimii 

Päivää!

Osaisiko kukaan kertoa mikä vastus löytyy aeroxista etuvalon takaa, tarkoitan siis sitä n7cm pitkää keraamista valkoista tankoa minkä molempiin päihin menee johdot Easypartsin luettelossa osa on nimellä "resistor assy" eli mikä mahtaa olla kyseisen vastuksen tarkoitus?

Mopo ei siis yritäkkään lähtä käyntiin, likimain kaikki sähköt on vaihdettu, on porautettu ja kaasari yms putsattu. Tuo vastus on selkeästi rikki mutta tässä uutta odotellessa ajattelin kysyä osaako kukaan sanoa voiko vika edes johtua siitä?

Taitaa olla valojen hukkavastus eli se ottaa tehot kun valot ei ole päällä. Koko ainakin vastaa tehoa.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.03.12 - klo:14:58
Taitaa olla valojen hukkavastus eli se ottaa tehot kun valot ei ole päällä. Koko ainakin vastaa tehoa.

Näin tuo sähkö kaaviokin näyttäs, osa nro 4= vastus :  http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/imagenes/yamaha-aerox-nitro.jpg
Katkaisija ohjaa virran joko polttimolle tai vastukselle.

Edit: Jos oikein luin kaaviota niin tasasuuntaaja/regulaattori on samassa ac jännitteessä tuon valokytkimen kanssa. eli vastuksen kärähtäminen on voinut aiheuttaa jännitepiikin/jännitteen nousun mikä on tuhonnut jotain.. (regulaattori, CDI-boxi tms)
Tää on kyllä enempi arvailua..  Josko vaikka Coastside tai joku muu osais vahvistaa tai skipata tän ..

Antaako tulppa kipinää ?

Roxi on jo melkein kokonaan osissa, mut takarengas pitäs saada irti. Onko tossa joku jippo vai miksei lähe millään? Tarviiko pidempää vartta vai täh.

Kyllä siinä pitäisi olla ihan normaalikierre.

Jos siinä on takana rumpujarru, niin kannattaa kiristää takajarru mahdollisimman tiukalle takajarruvaijerin säätömutteria sisäänpäin kiertämällä. Sen jälkeen (ja levyjarrullisissa) kaveri vielä vaikka istumaan skoden päälle mahdollisimma perään siten, että ei ole millään tuella eli takarengas on tiukasti maata vasten ja painamaan hampaat irvessä jarrukahvasta.  Kunnon vetäisy jatkovarrella (jos sulla ei ole kunnon pulttipyssyä), niin kyllä irtoaa. Jos edelleen tuppaa rengas pyörimään, niin sitten liinoilla sitomaan kiinni.

Metri lautaa monella kuormahihnan kierroksella pyörään kiinni ja sillä seisoen vääntämään jatkovarrella.

Ongelma ei oikeastaan ole renkaan liikkuminen, vaan pultit eivät vaan liiku mihinkään suuntaan. Koitan siis niitä 3 pulttia saada irti, sieltä putken puolelta. Niillähän lähtee vanne irti vai? Levyjarrullinen peli kyseessä.

Onko ne kuusiokolokannalla? Sitten se ei auta kuin löytää http://www.sunkaupax.fi/karkihylsy-kuusiokolo-11mm-p-1279.html oikealla koolla ja pulttipyssy, jos ei pitkällä varrellakaan aukea, käyttäen tuota hylsyä.

Nimenomaan tollasella. Pitää käydä biltemasta/motonetistä kattomassa, jos tarttus käteen tollanen, ni pääsee isommalla varrella vääntämään.

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 07.03.12 - klo:15:36

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.03.12 - klo:14:58
Taitaa olla valojen hukkavastus eli se ottaa tehot kun valot ei ole päällä. Koko ainakin vastaa tehoa.

Näin tuo sähkö kaaviokin näyttäs, osa nro 4= vastus :  http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/imagenes/yamaha-aerox-nitro.jpg
Katkaisija ohjaa virran joko polttimolle tai vastukselle.

Edit: Jos oikein luin kaaviota niin tasasuuntaaja/regulaattori on samassa ac jännitteessä tuon valokytkimen kanssa. eli vastuksen kärähtäminen on voinut aiheuttaa jännitepiikin/jännitteen nousun mikä on tuhonnut jotain.. (regulaattori, CDI-boxi tms)
Tää on kyllä enempi arvailua..  Josko vaikka Coastside tai joku muu osais vahvistaa tai skipata tän ..

Antaako tulppa kipinää ?

No niin.. Nyt on vaihdettu se hukkavastuskin, ei pelaa!
Semmoisen havainnon tein että polkemalla tulee oikein hyvä kipinä, starttimoottorilla käynnistäessä kipinä puuttuu näköjään kokonaan.. Mutta polkemallakaan ei yritäkkään käynnistyä.

Eli siis nyt on vaihdettuna CDI, staattori, valojen hukkavastus, tulppa, tulpanhattu ja sytytyspuola. Kaiken lisäksi härveli on myös porautettu.
Mitähän seuraavaksi kannattaisi kokeilla? virtalukon vaihto tms?

Eli sulla oli se kärähtänyt vastus siellä paikallaan kun vaihdoit uuden cdi-boxin ja vasta sen jälkeen uusit  sen vastuksen, niinkö?  Jospa A_asentaja osais tähän jotain vinkata. Tarttee vielä tutkia tuota kaaviota..