Skootterini.com

eli ruiskutus suuttimelle tulee 1.5v vaikka mun mielestä sille pitäis sen 12v tulla. niin osaisiko joku sanoo missä vika? ja onko tossa joku rele mikä ohjaa sitä suutinta jotenki? kiitos jo etukätee

Täällä on Aprilia ja Peugeot (ruisku on sama) ketjuissa jossain linkkiä näiden huoltomanuskoihin joissa on vianhakukaaviot (troubleshooting) yms. http://www.sgnc.dk/documents/00008.pdf

Perusjuttu on akun lataus (noin 0,5 A laturilla) ja maadoitusjohdon ja liittimien kunnon tarkistus. ECU vaatii Gameboy pelin http://www.youtube.com/watch?v=ZkLCpKmF4a4 monitoriksi ja sen ohjelmamodulin.

selvä. olen kokeillut melkein kaiken mitä vaan tiedän. esim ton akun oon kattonu ja startatessa sen akun jännite ei tipu alle 11.5v ja sit toi game boy juttu niin mistäköhän sen sais ostettua? ja kerran sain sen käyntiin kun kaasua pumppasin samallakun starttasin. näin ei kuulu lähtee ruisku koneen käyntii. sen pitäis kastella tulppa ja olla lähtemättä. siitä osasin katsoo sen paljonko sille suuttimelle tulee virtaa.

Noita konsoleita saa vaikka kolikoilla mutta se moduli voi olla kallis. Tarkista kaikki mihin huoltomanuskan ohjeet neuvoo ja sitten ryhdy ECU:n tutkailuun.

juu tiedän. mut sitä moduulia tarkotin just. ja mulla on 2 ecua ja kummalakin samaa tekee. et varmaa joku ohjaus rele tai sit joku muu mitä en viel tiedä. ja kaikki paikat mihin oon soittanu ja kysyny niin ei oo tienny kukaa mitää. voi olla et jos huoltoo veis niin sen sais kuntoo mut voin kuvitella kun sieltä tulee sellanen tähtitieteellinen lasku... enkä hirveesti tosta kaaviosta tajunnu mut pitää viel opiskella sitä jos se auttais.

Voit ehkä viedä sen ECU:n tarkistukseen ja tutkia muita paikkoja itse. Noilla kaavioilla ne huollossakin tutkii, tietenkin kokeneempina.

otan neuvosta vaarin ja teen niin

Saattaa kuulostaa typerältä mutta kysynpä kuitenkin onko polttoainesuodatinta vaihdettu milloin?

Edit: Tuolla Aprilian vianhakukaaviossa on sivulla 27(alareunassa) kolme mittausta eculle jotka voi tehdä yleismittarilla,kaksi jännite- ja yksi vastus(johtavuus).

Lainaus käyttäjältä: tuna - 12.02.12 - klo:13:00
eli ruiskutus suuttimelle tulee 1.5v vaikka mun mielestä sille pitäis sen 12v tulla. niin osaisiko joku sanoo missä vika? ja onko tossa joku rele mikä ohjaa sitä suutinta jotenki? kiitos jo etukätee

Ei sitä oikeaa jännitettä ihan bilibaliteeman yleismittarilla saa kiinni, jännitepulssi on niin nopee että halppismittari ei yksinkertaisesti huomaa sitä, joko oikea reaaliajassa toimiva mittari muistilla (min.-max. ym.) (olikos siinä yleensä maininta True RMS tai sinnepäi) olla pitää tai sitten vaikka halpa oskilloskooppi muistilla,,

Ledi sopivalla etuvastuksella. Jännite vilkuttaa sitä ja joku 20 krt/s ei välkettä erota. Ledi ei syty alle kynnysjännitteensä, kun sen vastuksen laskee vaikkapa 11,5 V syöttöjännitteen mukaan. Pulssi voisi myös ohjata transistoria liipaisten sen johtamaan ja kytkennässä oleva merkkivalo ilmaisisi kynnysjännitteen ylittyneen vaikka pulssi olisi liian lyhyt erottaa.

http://www.ruuvipenkki.fi/2010/08/05/ledin-etuvastus-ja-sen-mitoitus

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 12.02.12 - klo:22:59
Ledi sopivalla etuvastuksella. Jännite vilkuttaa sitä ja joku 20 krt/s ei välkettä erota. Ledi ei syty alle kynnysjännitteensä, kun sen vastuksen laskee vaikkapa 11,5 V syöttöjännitteen mukaan. Pulssi voisi myös ohjata transistoria liipaisten sen johtamaan ja kytkennässä oleva merkkivalo ilmaisisi kynnysjännitteen ylittyneen vaikka pulssi olisi liian lyhyt erottaa.

http://www.ruuvipenkki.fi/2010/08/05/ledin-etuvastus-ja-sen-mitoitus

Tääkin toimii.. joskin jännitealue ei ole ihan saletti laskenta-arvo komponenteilla, riittävän tarkka näihin kiinamopotin systeemeihin,..

Eipä ole apriliassakaan sen tarkempaa kuin elektroniikassa yleensä. Voltteja ne kumartaa nekin. Noilla kynnysjännitteillä digitekniikka toimii tai siis niiden toleransseissa. Tietenkin jos ruiskun solenoidin jännitehäviön tietäisi sekä syöttöjännitteen ja ledin annetun kynnysjännitteen niin saisi tarkkuutta. Tarkoitushan on korvata sikakalliit mittalaitteet jollain harrastajajutulla.

Olisko sotkeutunu lämmönmittaus ja ruiskusuuttimen johdot.

Tuolla on jotain tietoo ruiskun toiminnasta:  http://crew.scooter-freaks.nl/john/PDF.DI-TECH%20ORBITIAL.pdf

Purejet toiminta, Piaggion tekniikkaa. HYVÄ :   http://manuals.wotmeworry.org.uk/Aprilia%20Ditech/9%20-%20Purejet%20Engine.pdf

siis en ole sekottanu. se on 100% varmasti se suihkutus suutin. nyt muistan et ku ekan kerran ton suuttimen irrotin niin se oli palanu käyttökelvottomaks. niin laitoin siihen uuden tilalle ja silti kään ei toimi tai kun ostin sen niin ihmettelin ku ei toimi ja katoin sen suuttimen niin inah tohjona oli. mut sit ajattelin et toimii ku vaihdan mut ei siltikää. osaaks kukaa sanoo ohjaako mikä tota suutinta?