Skootterini.com

Moisesta en löytänyt mitään keskustelua hakua käyttämällä ja Guukkelikin oli ihan äimän käkenä.
Eli onko joku muutoskatsastanut mopoon/moposkootteriin isompaa rengaskokoa? Tietysti on huomioitava poikkeavan rengaskoon vaikutus välitys-suhteeseen ja sitä myötä nopeuteen, mutta jos nämä kaikki on huomioitu, niin onko muita esteitä tai onko moinen edes mahdollista?

Kyseessä on siis tuo ikuisuusprojektini Trimax jonka alkuperäinen rengaskoko on 120/70/12 ja haluaisin otteeseen kokomerkinnäksi 130/60/13 syystä että moiset renkaat vanteineen tuli elinluovuttajan mukana "Solifer XTR" josta siis myös kone ja sen mukana välitykset tulivat.

Katsastuskonttorilta kävin kysymässä ja vastaus oli ympäripyöreä, miksi pitäisi muutoskatsastaa ei kukaan niitä rengaskokoja katso ellei skootteri kulje yli kuuttakymppiä.

Minun banskussa on otteessa kaksi kokoa. En ole varma mahtuuko lohkoon edes suurempi?

Ei näitä juttuja kytätä, paitsi jos jotain satttuu, niin voidaan puuttua.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 17.01.12 - klo:00:34
Minun banskussa on otteessa kaksi kokoa. En ole varma mahtuuko lohkoon edes suurempi?

Ei näitä juttuja kytätä, paitsi jos jotain satttuu, niin voidaan puuttua.

Kaksi kokoa on Trimaxissakin 10 ja 12 tuumaiset, nyt tahtoisin vaan sen kolmannenkin koon otteeseen asti.

Syy moiseen päähänpinttymään, on aika yksinkertainen. Aikomus muutoskatsastaa runkomuutos "yksi iskunvaimennin lisää" ja levyjarru taakse "näihin myös kysytty katsastuskonttorin kanta ja vihreää valoa antoivat", niin tämäkin menisi samalla katsastusmaksulla, jos siis ylipäätänsä lainopillisesti mahdollista.

Kun ilmeisimmät muutokset on muutoskatsastuksella merkattu otteeseen, saa ajella rauhallisin mielin kohti auringonlaskua.

No johan oli konttorilla hyvä palvelu.

Kyllähän ne käytettävät rengaskoot pitää lukea rekisteriotteessa eli katsastaa sen joutuu, jos uuden koon otteeseen haluaa. Sitä en sitten tiedä, onko itse operaatiolle skootterissa mitään esteitä. Luulen ettei ole.

Mulle sanottiin Oriveden katsastuskonttorilla että mopon rengaskoon muutoskatsastaminen isommaksi ei onnistu missään olosuhteissa. Setä oli hyvin tiukka tässä asiassa.

Se oli nyt vaan yhden katsastuskonttorin/inssin mielipide... jossain muualla voi onnistua hyvinkin - tai sitten ei.

Kun tekee siistin muutoksen, voi kiertää katsastusasemia kunnes jostain saa hyväksynnän. Hitsaukset on hyvä teettää luokkahitsarilla ja jättää se maalamatta jotta työnlaatu näkyy.

Pikkaisen takapakkia tuli ideoilleni. L luokan ajoneuvojen jarrujärjestelmää ei ole merkitty rekisteriotteeseen ja näin ollen sitä ei tarvitse jarrupäivityksen myötä muutoskatsastaa. Samoin iskunvaimennuksen muutoksia ei tarvitse muutoskatsastaa, mikäli iskunvaimennus ja kantavuus ei heikkene.

Rengaskoon muuttamisesta suuremmaksi, siihen en saanut yksiselitteistä vastausta yhdeltäkään katsastuskonttorilta "soitin kolme läpi" mutta sentään yksikään ei suoralta kädeltä torpannut, vaan totesivat lisäselvityksen olevan tarpeen, ennen lopullista kannanottoa.

Luulempa että poliisit ei valita, jos ei kulje paljoa kovempaa.

No johan on merkillistä, että yhtenevää linjaa ei ole. Ilmeisesti noita ei ole kukaa sitten muutoskatsastanut. Eli viet konttorille, maksat ja inssi toteaa rahaa vastaan "ei onnistu". Tapahan tämäkin on tienata.

Kyllä se poliisi varmasti asiasta ainakin huomauttaa, mikäli rengaskoko ei vastaa rekisteriotteen merkintöjä. Mitään sanktioita en usko tuosta kuitenkaan tulevan.

Tästä on täällä maaseudulla kokemusta, meillä on projektina työn alla enduromopo johon vaihdettiin motorenkaat. Alkuperäiset oli siis 21 ja 18 tuumaa, nykyiset 17 tuuman motot. Polliisi kerran normiratsiassa tarkisti paperit ja totesi vain että olette sitten renkaat vaihtanut...ei muuta... Toki jossain muualla olisi voinut käysä toisinkin..

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 20.01.12 - klo:08:14
Tästä on täällä maaseudulla kokemusta, meillä on projektina työn alla enduromopo johon vaihdettiin motorenkaat. Alkuperäiset oli siis 21 ja 18 tuumaa, nykyiset 17 tuuman motot. Polliisi kerran normiratsiassa tarkisti paperit ja totesi vain että olette sitten renkaat vaihtanut...ei muuta... Toki jossain muualla olisi voinut käysä toisinkin..

Juu-u, pienemmäksi saa muutoskatsastettua mutta ei alkuperäistä isommaksi.

Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 20.01.12 - klo:17:48
Juu-u, pienemmäksi saa muutoskatsastettua mutta ei alkuperäistä isommaksi.

Asiaa edelleen tiedusteltuani, kyllä saa. Mutta jos renkaan ulkokehä kasvaa edes millillä, niin ei onnistu. Eli tuumakoko ja leveys saa ksavaa, ulkohalkaisija ei.

Joten minunkin pitäisi löytää jostain 13 tuumainen rengas, joka on profiililtaan niin matala, että ulkokehä ei kasva, ja muutoskatsastus olisi mahdollinen. Nyt pitääkin sitten etsiä 1kpl  moinen rengas  joka vastaa 120/70/12 rengasta ulkokehältään, niin saan kolmetoista tuumaiset otteeseen.

Herkuimmillaan menee jos vaihtaa isomman renkaan niin vaatis rekisteröintikatsastusta..
Vähän niiku silloin jos on jääny liiasta nopeudesta kiinni ja kevariksi koppalakit laittanu..
Ja pitäis takaisin mopoksi saada..

Oli hinta jotain 280€ Konalassa muistaakseni..

Kannattaa katsoa missä katsastaa. Täällä porvoossa oli rek katsastus 260€, mutta k1:sellä oli vain 130€...

En tiedä miten asia on moposkoottereiden suhteen, mutta kokemuksesta sanon ettei ainakaan pappamopoihin saa laillisesti vaihtaa rengaskokoa. Kävin noin 2 vuotta sitten katsastamassa Solifer Export 1964 mallista mopoa johon olin laittanut 2" pienemmät vanteet kuin alkuperäiset, niin katsastusmies poistui sisälle ja tuli hetkenkulttua takaisin monistetun lakitekstin kanssa jossa aivan selvästi luki ettei mopon rengaskokoa saa muuttaa ei pienemmäksi eikä isommaksi. Joten mopo verstaalle lailliset renkaat alle ja takaisin katsastukseen, ja läpi meni.