Rengaskoon muutoskatsastus?

[InsOmnia]

En tiedä miten asia on moposkoottereiden suhteen, mutta kokemuksesta sanon ettei ainakaan pappamopoihin saa laillisesti vaihtaa rengaskokoa. Kävin noin 2 vuotta sitten katsastamassa Solifer Export 1964 mallista mopoa johon olin laittanut 2" pienemmät vanteet kuin alkuperäiset, niin katsastusmies poistui sisälle ja tuli hetkenkulttua takaisin monistetun lakitekstin kanssa jossa aivan selvästi luki ettei mopon rengaskokoa saa muuttaa ei pienemmäksi eikä isommaksi. Joten mopo verstaalle lailliset renkaat alle ja takaisin katsastukseen, ja läpi meni.

Tulkinnan varainen asia, rengaskoko ei saisi muuttua, mutta vannekoosta laki ei sano mitään. Ja vuonna 2010 tammikuussa lainvoiman saanut laki, ei edelleenkään millään lailla puutu vannekoon muutoksiin, joten aikomuksena etsiä se rohkea inssi, joka uskaltaa muutoskatsastuksen suorittaa. Voihan se olla että jää haaveeksi, mutta ihan pienistä vastoinkäymisistä en rupea luovuttamaan.

Tuossa lakipykälät http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078 ja en ole vielä ole löytänyt estettä vannekoon muutokselle?

[viisnelonen]

Mitä tarkoitat? Ajaa pelkillä vanteilla? Kyllähän rengaskoko ja vannekoko on 100% sidoksissa toisiinsa erityisesti halkaisijan suhteen mutta myös renkaan leveys ja profiili on sidoksissa vanteen leveyteen, varsinkin  tubeles renkaalla jotta ilmat pysyy sisällä ja renkaan pysyminen vanteella on varmistettu.

Edit: 120/70-12 = 1485 mm ja 130/60-13 = 1527 mm eli kehän mitta  2,8% enemmän. 120/60-13 olis 1490 mm mutta toi 13 tuuman koko on köyhä valikoiman suhteen.. (samoin on 11 tuumanen)

Tässä rengaslaskuri kaikkien käyttöön: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
ja http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html , tässä jälkimmäisessä kun menee sivun alareunaan niin on vapaasti syötettävissä rengaskoko. Huom. valitse metrinen mittajärjest..

Noissa 50 sarjasissa ei sitte riitä kantavuus, ainakaan jos on 2lle rekisteröity.

[InsOmnia]

Mitä tarkoitat? Ajaa pelkillä vanteilla? Kyllähän rengaskoko ja vannekoko on 100% sidoksissa toisiinsa erityisesti halkaisijan suhteen mutta myös renkaan leveys ja profiili on sidoksissa vanteen leveyteen, varsinkin  tubeles renkaalla jotta ilmat pysyy sisällä ja renkaan pysyminen vanteella on varmistettu.

Jos renkaan ulkohalkaisija ja leveys ei muutu vaan pelkästään vannekoko. Joten pitää tutkia STRO taulukosta rengas joka kolmetoistatuumaisena on saman kokoinen kuin 120/70/12. Ja ihan rautalankana, kun renkaan profiili pienenee, myös ulkokehä pienenee ja ihan hatusta vetäistynä "en ole siis kerennyt katsastuskonttorilla kurkkimaan STRO kirjaa" niin luulisin 120/50/13 olevan sopiva otteeseen saatava koko? Eli renkaan leveys ja ulkohalkaisija ei muutu, pelkästään vannekoko.

[Coastside]

Edit: 120/70-12 = 1485 mm ja 130/60-13 = 1527 mm eli kehän mitta  2,8% enemmän. 120/60-13 olis 1490 mm mutta toi 13 tuuman koko on köyhä valikoiman suhteen.. (samoin on 11 tuumanen)

Minua on kiinnostanut miten suuri kokoero 10 ja 12 " pyörillä on? Oma kehän mittaus antoi kympille 1350 mm, tosin kuormitettuna mitaten mittanauhalla maassa.

Voi olla milleistä kiinni mahtuuko 12" pyörimään lyhyessä lohkossa. Säteessä on eroa 2 cm.

[viisnelonen]

Edit: 120/70-12 = 1485 mm ja 130/60-13 = 1527 mm eli kehän mitta  2,8% enemmän. 120/60-13 olis 1490 mm mutta toi 13 tuuman koko on köyhä valikoiman suhteen.. (samoin on 11 tuumanen)

Minua on kiinnostanut miten suuri kokoero 10 ja 12 " pyörillä on? Oma kehän mittaus antoi kympille 1350 mm, tosin kuormitettuna mitaten mittanauhalla maassa.

Voi olla milleistä kiinni mahtuuko 12" pyörimään lyhyessä lohkossa. Säteessä on eroa 2 cm.

Kyllä siinä huisi ero on, hatusta sanoisin 10-12% kehänpituudessa riippuen käytetystä leveydestä/profiilista (kummassakin tietty sama kun lasketaan) Fude classiciin ei mahtunu 110/90-10 pyörimään mutta isolta se näyttikin. Vannekokoa muuttamatta saa välityksiä selvästi lisää 130/90-10 kumilla jos ei tuo 110/90 riitä..   Periaatteessa säteen ero pitäis olla 25 mm, ainakin jos vanteelta mitataan 10´ vs  12´

[InsOmnia]

Tässä rengaslaskuri kaikkien käyttöön: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
ja http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html , tässä jälkimmäisessä kun menee sivun alareunaan niin on vapaasti syötettävissä rengaskoko. Huom. valitse metrinen mittajärjest..

Noissa 50 sarjasissa ei sitte riitä kantavuus, ainakaan jos on 2lle rekisteröity.

Kiitokset laskurista. 
Jos ei sopivaa rengasta löydy, niin sitten pitää miettiä muita vaihtoehtoja. Tavalla tai toisella, yritän kuitenkin ajella kyseisellä laitteella varustettuna 13 tuumaisilla renkailla ja laillisesti. Voi olla että muuttuu merkki, malli ja muutkin merkinnät otteessa, ennen kuin ollaan halutussa lopputuloksessa.

Edit: Mielenkiintoinen seikka pisti silmään, kummallista miten negatiivista palautetta saa osakseen, jos tahtoo mennä lain pykälän mukaan? Jos tilanne olisi toinen, vaikkapa kertoisin laittavani 16 tuumaiset renkaat ja koneeseen vesiruiskutuksen, turbon, välijäähdyttimen ym.ym. niin kukaan ei olisi moksiskaan.

[Coastside]

http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Motorcycle-Tire-School.aspx

Taulukkoa renkaista.

[InsOmnia]

Herkuimmillaan menee jos vaihtaa isomman renkaan niin vaatis rekisteröintikatsastusta..
Vähän niiku silloin jos on jääny liiasta nopeudesta kiinni ja kevariksi koppalakit laittanu..
Ja pitäis takaisin mopoksi saada..

Oli hinta jotain 280€ Konalassa muistaakseni..

Tämän mahdollisuuden eliminoiminen, onkin koko idean ydin, niin käsittämättömältä kuin se kuullustaakin.

Viimeinen oljenkorsi onkin sitten ottaa tuon puretun Lusiferin identiteetti käyttöön. Ja käytetään siitä sitten runko hyödyksi ja hitsuutellaan Trimaxin katteiden vaatimat kiinniikkeet ym.ym. Näin ollen saan kaikki haluamani muutokset otteeseen "nehän onkin jo siinä" ja ei ole kukkahattusedillä ja tädeillä pelkoa maailman turmeltumisesta, jos vaikka joku sinnikäs saisikin skootterin renkaat muutoskatsastettua.

No kahtellaan, vielä en ole menettänyt toivoa saada 13 tuumaisia Trimaxin otteeseen merkattua.

[Coastside]

Edit: 120/70-12 = 1485 mm ja 130/60-13 = 1527 mm eli kehän mitta  2,8% enemmän. 120/60-13 olis 1490 mm mutta toi 13 tuuman koko on köyhä valikoiman suhteen.. (samoin on 11 tuumanen)

Minua on kiinnostanut miten suuri kokoero 10 ja 12 " pyörillä on? Oma kehän mittaus antoi kympille 1350 mm, tosin kuormitettuna mitaten mittanauhalla maassa.

Voi olla milleistä kiinni mahtuuko 12" pyörimään lyhyessä lohkossa. Säteessä on eroa 2 cm.

Kyllä siinä huisi ero on, hatusta sanoisin 10-12% kehänpituudessa riippuen käytetystä leveydestä/profiilista (kummassakin tietty sama kun lasketaan) Fude classiciin ei mahtunu 110/90-10 pyörimään mutta isolta se näyttikin. Vannekokoa muuttamatta saa välityksiä selvästi lisää 130/90-10 kumilla jos ei tuo 110/90 riitä..   Periaatteessa säteen ero pitäis olla 25 mm, ainakin jos vanteelta mitataan 10´ vs  12´

Netin pyörälaskurin tuumien muunto (1" = 0,0254 m) antoi 110/90-10 säteeksi 0,226 m ja 120/80-12 säteeksi 0,25 m. Duron 3,5-10 halkaisija on 0,430 ja säde 0,215, mitattuani sen tarkasti. Laskuri antoi muuntaen 0,216 ja 0,432

[Juissi]

Nostetaanpa rajusti vanhaa aihetta.

Itsellä on vähän samaa kiinnostusta, eli Seniori Bellaan pitäisi saada otteeseen renkaat merkattua.
Eteen 13"ja taakse 12", takanakki on koneen pari, eli välit on tehtaalta.
Työn laatukin on melko nättiä, en eppäile, etteikä saisi muutoskatsastettua, jos ei sille ole lainopillista estettä

Käytännössä ei tohon varmaan kukaan puutu, ja jos puuttuu on seurauksena todennäköisesti sakot.
En usko että vaativat rekisteröintikatsastusta renkaiden vaihdon vuoksi, jos kulku on maltillista, tosin mistä sen tietää, kun sattuu sopiva naispoliisi pätemään. 

Toinen vaihtoehto mitä mietin, on juurikin InsOmniankin suunnittelema runkonumeron siirto toisesta otteellisesta moposta jossa renkaat on jo otteessa.

Sinänsä tämä ei ole mahdoton ajatus, katteitahan saa vaihtaa, en vain vielä ole löytänyt kinkkiä missä 13" ja 12" nakit.
Aprilialla oli joku 2-t malli, mutta se menee jo vähän huonon huumorin puolelle, jos Bellassa olis Aprilian paperit.

Kaikki tämä siis sen takia, että mieluiten ajelen peleillä missä on paperit kunnossa.

[InsOmnia]

Sinänsä tämä ei ole mahdoton ajatus, katteitahan saa vaihtaa, en vain vielä ole löytänyt kinkkiä missä 13" ja 12" nakit.
Aprilialla oli joku 2-t malli, mutta se menee jo vähän huonon huumorin puolelle, jos Bellassa olis Aprilian paperit.

Kaikki tämä siis sen takia, että mieluiten ajelen peleillä missä on paperit kunnossa.

Solifer XTR, eli semmoisesta se sun etunakkikin on kotoisin.

[viisnelonen]

Uppia ja päivitystä? asiaan.
Minulta kysyttiin juuri : saako mopon rengaskokoa muuttaa?

Lainaus InsOmnia:lta:   "Tulkinnan varainen asia, rengaskoko ei saisi muuttua, mutta vannekoosta laki ei sano mitään. Ja vuonna 2010 tammikuussa lainvoiman saanut laki, ei edelleenkään millään lailla puutu vannekoon muutoksiin, joten aikomuksena etsiä se rohkea inssi, joka uskaltaa muutoskatsastuksen suorittaa. Voihan se olla että jää haaveeksi, mutta ihan pienistä vastoinkäymisistä en rupea luovuttamaan.

Tuossa lakipykälät http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078 ja en ole vielä ole löytänyt estettä vannekoon muutokselle?"

Tuota Finlex linkkiä aikani tavattua tulin päätelmään että jos vannekoko ei muutu ja ulkohalkaisija muuttuu max 15% niin muutos ok mutta muussa tapauksessa vaatii muutoskatsastuksen.( 3§ ja 11§)
Ja tämähän koskee nyt siis vain L1 ajoneuvoa eli 2-pyöräistä mopoa.
Onko tulkintani paljon pielessä. Tai onko muita lakeja/asetuksia jotka asiaa rajaa..
Ed: lisätty § nrot