Skootterini.com

Zoner v2 imaisee mukavat 5.2l/ 100km...  seokset on oikein jne.
ja minimiliikennevakuutus otettuna

Ei näytä kylmenevät ilmat vaikuttavan mitenkään Tysconin kulutukseen. Kävin aamusella paistelemassa makkaraa laavulla, komeassa ja kuulakkaassa syysilmassa, lähtiessä lämpötila nollan tuntumassa ja tullessa muutamia lämpöasteita, kilometrejä kertyi tasan 100km ja sain tankkiin menemään hädintuskin 2 litraa joten ihan saman syö kuin kesähelteilläkin.

Baotian 49-9 vie 2,2 kun työnnän pari mäkeä per reissu (7 - 10/100 km). Kulku on rajoitin päällä parempi kuin esmes elyseon.

Solifer XTR 50 ajettu ~10000 km vie n. kahta litraa ja hieman allekin uudella kaasarilla rauhallisessa 45 km/h matka-ajossa. 5W-40 öljyt sisällä. Vaikuttaa siltä, että alkuperäisen kiinankaasarin keskialue oli jo tehtaalta lähtiessä säädetty väärin, koska kaasuvaste ei ollut mitenkään järkevä. Uusi kaasari tuntuisi paremmalta. Toisaalta saattaa olla, että jokin tukos haittasi menoa. Jonkinlaisella pakokaasuanalysaattorilla ja kaasarin säätämisellä voisi saada hyviä tuloksia.

Eihän se uusi kaasarisikaan eroa vanhasta, muuta kuin suuttimien ja säätöjen osalta. Samaan lopputulokseen olisit päässyt kokeilemalla eri suuttimia ja säätöjä vanhaan kaasaariin. Mutta pääasia on kuitenkin se, että skootteri toimii.

Tulipa viikonlopun testiajossa H:ki-Tammela-H:ki huomattua, että nyt taitaa Avantin säädöt ruveta olemaan kohdillaan.  Noin 250 km:ä ajomatkaa ja noin 4 Litraa meni polttoainetta. Huvittuneena katselin, kun kaverit oli melkeinpä joka huoltiksella tankkaamassa skoottereitaan, itse tankkasin varuilta takaisintulomatkalla Karkkilassa, tosin olisi kai tuo riittänyt tankkaamattakin.

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 03.10.11 - klo:22:34
Tulipa viikonlopun testiajossa H:ki-Tammela-H:ki huomattua, että nyt taitaa Avantin säädöt ruveta olemaan kohdillaan.  Noin 250 km:ä ajomatkaa ja noin 4 Litraa meni polttoainetta. Huv***uneena katselin, kun kaverit oli melkeinpä joka huoltiksella tankkaamassa skoottereitaan, itse tankkasin varuilta takaisintulomatkalla Karkkilassa, tosin olisi kai tuo riittänyt tankkaamattakin.

Mitään sä nähny mitä tankattiin, olit koko ajan kahvia ostamassa kun tankattiin... 
Met vakioilla ajavat tyytyvät siihen vajaan 3 l/100km kulutukseen..
Toi sun kulutus (tankkasit 3 litraa karkkilassa, ite sanoit kun kysyin) selittyy vain isolla pytyllä ja pintakaasulla ajolla..
Siksipä oli sun mopolla ollu menohaluja ihan reilusti.. 

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 03.10.11 - klo:22:45

Met vakioilla ajavat tyytyvät siihen vajaan 3 l/100km kulutukseen..
Toi sun kulutus (tankkasit 3 litraa karkkilassa, ite sanoit kun kysyin) selittyy vain isolla pytyllä ja pintakaasulla ajolla..
Siksipä oli sun mopolla ollu menohaluja ihan reilusti.. 

Se voi jopa pitää paikkansakin, vaikka vakiohan tämä Avantikin on "tai ainakin melkein". Onhan jotkut näistä löytänyt 63cc sylkkyjä suoraan tehtaalta tulleista, joten se selviää sitten ensimmäisen konerempan yhteydessä.

Pyttyhän on alkuperäinen ja konetta ei ole koskaan avattu. Ainoat modifikaatiot löytyy varin puolelta sekä tehopuola + viri-cdi. Ilmanvastuskerroin on ajan saatossa muuttunut alkuperäisestä tiiliskiven ilmanvastuskertoimesta, vastaamaan lähinnä Turun tuomiokirkon ilmanvastuskerrointa.

Kiihdytyspumpun poistamisella ja uudella ilmeisesti hyvin säädöissä olevalla kaasarilla päästy hyviin tuloksiin, alla solifer xtr 50 export., ajettu n. 10000. Ajotyyli rauhallinen ja ennakoiva, öljyt uudet 5w-40 ja maasto lievän mäkistä. Mukana myös ruuhkassa jumimista noin 5 minuuttia. Testilenkki ei ollut mitenkään kovin pitkä (koti-koulu -väli, n. 10 km) x 2 mutta sen ainakin voin sanoa, että euron bensojen sijasta meni 0,66e eli aika tarkkaan 1/3 vähemmän verrattuna pumpulliseen vanhaan kaasariin. Se pumppu on todella turha ja ruikkii bensaa aina, kun vaan kaasua kääntää vakioasetuksella eli nykivässä ajossa bensaa palaa ilman mitään hyötyä. Vääntämällä siitä pumpun painajan metalliliuskasta jääkiekkomailamaisen saa pumpattua täyskaasulla mutta normaaliajossa poissa päältä.

TM:ssa 8/2012 on juttu Speedfight3:n kuluista 6000 km aikana. Päätyivät lukemaan 22,18 € / 100 km. Itsellä oleva Speedfight2 on kulkenut neljässä vuodessa 6564 km ja yhden vuoden vakuutusmaksuilla laskien 100 km on maksanut keskimäärin 22,90 €. Korkeammat kustannukset johtuvat kolarikorjausten omavastuista 300 € ja yhdestä puhjenneesta kumista. Ilman niitä luku on 17,40 €.

Jos lasken todellisen kilometrihinnan noiden neljän vuoden aikana päästään huimaan 37,90€ / 100 km. Vähän ajoa ja täydet vakuutukset nostavat hintaa rajusti. Pelkät vakuutukset ovat neljänä vuonna olleet 1311 € eli 20 € / 100 km.

Huhhuh, onneksi työmatka-autoilu on halvempaa ... toisaalta saattaisi mopon kulut pudota jos kilometrejä tulisi enemmän.

Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 19.04.12 - klo:07:47
TM:ssa 8/2012 on juttu Speedfight3:n kuluista 6000 km aikana. Päätyivät lukemaan 22,18 € / 100 km.

Mistä nuo kulut oli muodostunu? Eipä sitä tule itse paljoa huomioitua vakuutuksia ja huoltoja autoillessakaan per km laskee aina vain polttoainetta. Vaikka myös nuo edellämainitut ja renkaat muodostaa yllättävän paljon kulua vaikka huollotkin tekee pääsääntöisesti itse sekä autoon ja skootteriin. Tänä kesänä olisi tarkoitus ajaa skootterilla enemmän kilometrejä kuin autolla, saas nähdä miten käy.

Ehdin jo heittää lehden pois mutta huollot, vakuutukset, renkaat ja polttoaine+2t öljy on ne normaalit. TM ei ollut ottanut huomioon arvonalennusta mutta jos senkinh vielä laskee mukaan, niin mopoilu ei ole mitään halpaa per kilometri.

Heps.

Itsekkin joskus laskeskelin uuden auton kuluja/km niin kylläpä yllätyin. Tarkkoja lukemia en saa tähän hätään. Skodeilun kuluja en viitsi edes laskea. Ei tuo yli 20€/100km varmaan kaukana ole. Ja jos ei ole otettu huomioon arvon laskua niin se nousee edelleen. Yleensähän näissä arvo laskee merkittävästi alkutaipaleella.

Asiaan, Kymco Xciting 500 kuluttaa n. 5l/100km, aikas paljon verrattuna esim. 250cc yammun koneeseen. (n. 3l/100km) toki tehoa ja vääntöä on ihan erilailla. Vakuutus Kymcoon n. 470€/vuosi.

Mites Kymcon DT kuluttaa?

Lehti löytyi sittenkin ja alla TM:n laskemat SF3:n kulut lajeittain 6000 km kohdalla:

• huolto       9,22 €/100 km
• p-aine       7,68 €/100 km
• vakuutus   5,28 €/100 km

Yhteensä siis 22,18 € satasta kohti.

Omalla skootterilla 6565 kilometrin matkan kulut ovat lajeittain:

• huolto         5,60 €/100 km
• p-aine         5,00 €/100 km
• 2t-öljy        1,00 €/100 km
• korjaus       5,20 €/100 km (vakuutusten omavastuut)
• renkaat       0,90 €/100 km
• vakuutus   19,90 €/100 km

Yhteensä 37,60 € per 100 km. Vakuutukset ovat neljältä vuodelta eli vuositasolla samaa luokkaa kuin TM:n testissä.

Laskin myös teoreettisen arvonalennuksen neljälle vuodella (nettimotohintoja) ja se lienee n 20 € /100 km eli huh,huh. Toisaalta Pösöllä on vielä 10 vuotta elinaikaa joten kilometrikustannus painuu lopulta alle 10 euron.