Skootterini.com

Paljonko on muuten Yamaha aeroxin suuttimen koko vakiona 

Riippuu vuosimallista ja silloinkin eri tuontierien välillä saattaa olla heittoa. Mutta vanhemmissa oli 78-86 pääsuutin ja siitä on hyvä arpoa oikeaa..

Eli ollu pientä ongelma syksyn aikana Aerox -08 kanssa. Eli lähes aina kun lähtee liikenteeseen, varsinkin kylmällä koneella, niin aluks lähtee tosi hienosti, mut sitte n. 200m päästä alkaa booaamaan, ja jos ei päästä kaasusta ni sammuu kokonaan. Tekee samaa myös kaupungissa liikennevaloissa jos joutuu kauan käyttää tyhjäkäynnillä. Kaasaria ja ilmanputsaria oon aika ahkeraan putsaillu ja en oo kyllä mitään kauheeta eroa huomannu.
Ensimmäisenä tulee mieleen et voisko vikaa olla bensahanassa, automaattiryypyssä, suuttimissa tai vastapaine jousessa?
Niin ja ei oo viritelty, paitsi otettu variaattori prikka pois ja vaihdettu 5.0g rullat. Ajettu vähän reilu 14 000 km. Nyt oon irrottanu kaikki katteet et pääsee hyvin käsiks tohon konepuoleen.
[Päivitys] Nyt tuli uus ongelma, eli kun aloin kasaa aeroxia nii olin irrottanu bensatankin ja sen pumpun siitä ja nyt se ei enään päästä ollenkaa bensaa kaasariin. Jostai luin että pitäs saada jotenkin alipainetta siihen pumppuun, mutta miten mahtaa sellainen onnistua?

Ensinnäkin tulisi mieleen vanhat bensat,, ryyppy jos takkuaisi,nii kone ennemmin röpöttäisi, booaaminen taas viittaisi joko vanhaan bensaa tai imuvuotoon kaasarin ja koneen välillä. Kasasitko alipaine pumpun oikein, ei siinä ole kuin kaksi letkua, toisesta valuu bensa ja toisesta ottaa alipaineen.. sen testaa vaikka imemällä, jolloin bensa valuu ja jos ei imu auta voi letkut olla ristissä..

Ei se kyllä vanhaa bensaa ainakaan ollu kun teki tota jo kesällä ja parin päivän välein tankkailin asemilla iha uutta bensaa. Ja toi loppu viestistä meni hiukan ohi, eli siis mitä tolle imuvuodolle sit pitäs tehdä ihan käytännössä? Ja eli laitanko toisen letkun siihen alipaine pumppuun kiinni ja imen toisesta vai mitä?

Tiiätkö mikä mun aeroxissa on ko pääsee vaa 5-15km ja joutuu vaihtaa taas uuteen tulppaan ko ei ennää toimi samalla vaikka iskee kipinää.

Miltä se tulppa näyttää? Miten se hyytyy?

Tulppa näyttää aikalailla normaalilta. ajo rupiaa pätkiin

Onko ongelma esiintynyt vain pakkasilla, vai muutenkin? Jos pakkasilla, niin olethan vaihtanut isomman pääsuuttimen? Toki voi viitata CDI-boksiinkin.

ongelma alko jo loppu kesästä

Ja bensaa kuitenkin tulee hyytymisenkin aikana (alipainehana testattu?). Onko sulla jotain virejä Aeroxissa? Toimiiko samalla tulpalla, jos antaa jäähtyä vaikka puoli tuntia?

virejä on senverran että e-hyväksytty tehari josta on porattu vähän kuria. ei toimi ennää samalla tulupalla.

Lainaus käyttäjältä: eegu - 27.12.10 - klo:23:56
Tulppa näyttää aikalailla normaalilta. ajo rupiaa pätkiin

On täällä ihme tulpansyöjiä. Vasta oli yks pösö ylystar mikä oireili vastaavasti:
Tulppa näyttää normaalilta mutta ei enään käy ko tulpalla Siis mikä niissä sitten on ? palanut keskielektrodi? Voisko saada kuvaa ko tulpasta? Tää on ihan käsittämätöntä hommaa..
Edit:kokeile pienempää kärkiväliä tulppaan.

Väärän lämpöarvoinen tulppa kans tekee just noin.
Pykälää kuumempaan tai kylmempään päin ja kokeilemaan.

Toinen juttu on jos tulppa on ns. häiriösuojattu, eli tulpan kannan (se mihin tulee tulpan johto) ja kärkielektrodin välissä on vastusta, jotain välillä 2 - 5 kilo-ohmia, tuollaisen tulpan voi saada rikki kun sitä kolauttaa sopivasti.
Vastus tulpan sisällä on tehty keraamisella massalla johon voi tulla halkeama kolauksessa, paikalleen laittaessa toimii ensin, mutta käytössä halkeama oksidoituu niin ettei enää kipinä kulje kunnolla.
Vian tulpassa huomaa melkein heti jos saa mitattua ensin tulpan sisäisen vastuksen ja koe käytössä sytytysjänniteen.

mikähän on aeroxsissa vikana kun ei toimi ilman ryyppyä kunnolla? (mopo vuoden 99 eli käsiryypyllinen) ryypyn kanssa toimii mutta heti kun ottaa pois nii rupeaa booaamaan ja sammuu.