Aeroxin tekniikka

[pekpel]

Luultavasti suuttimissa nykypaska e-bensan aiheuttamaa valkosta limatöhkää.
Putsaa kaasari huolella ja pitäis alkaa pelaamaan.
Ja suuttimia ei rassata rautalangalla sitten, eihän, jotain pehmeempää pitää käyttää, vaikka tiskiharjan karvoja.

[99roxi]

Kaasari putsattu monta kertaa eikä oo tullu parannusta, viimeksi tänää purin osiin ja putsasin.

[A_sentaja]

Saa liikaa ilmaa jostakin,onko kaikki liitokset tiivitä putsarilta kaasarille ja kaasarilta läppärunkoon.

[Coastside]

Jollain sprayllä voi hakea imuvuotoja suihkuttamalla imureitille ja kuunnellen muuttuuko käynti. Starttipilotti, dödö, tai lukkosula käy. Ainakin noin reilun jossa ryyppy pitää käynnissä.

[Samppa]

Ja jos ongelma on vaan talvisin, niin liian pieni pääsuutin...

[Coastside]

Tehari tekee koneen janoiseksi sekin.

[pekpel]

Taas nähtiin kuinka vaikeaa on vastata kysymyksiin vajavaisilla tiedoilla laitteesta.
Kysytään miksi hyytyy ilman ryyppyä, oletuksenahan silloin on että suuttimet on tukossa, eikä kysyjä huomaa sanoa että kaasari on jo putsattu.
Nyt luulisin että ilmanputsarin kurit on ehkä otettu pois ja saa siksi liikaa ilmaa, tai sitten se monesti kirottu powerfilter on tilalla.
Korjauksena ilmanputsariin kurit takaisin tai sitten isompaa suutinta kehiin, ehkä, kun ei tiedetä tapauksesta enempää.

[99roxi]

ongelma esiintyy nimenomaan vain talvisin ja viritetty on sen verran että hukkaputki tukittu ja prikka pois kaikki liitokset tarkistin äsken eikä löytynyt mitään vuotokohtaa, ja ilman putsari on vakio eikä siitä ole tietääkseni poistettu kuristusta.

[pekpel]

Sitten se ei vaan saa soppaa tarpeeksi, eli bensan tulo ei riitä.
Suositushan ja kokemus muilta käyttäjiltä on että talveksi 5% isompi pääsuutin paikalleen.

Toisaalta itse ratkaisin saman ongelman sillä että leikkasin tavis pesusienestä nätin kartiomaisen tulpan noin 5 cm pitkän ja pienempi halkaisija oli ilmanputsarin imuputken kokoinen isompi halkaija jotain sentin verran enemmän.
Sitä kun tungin siihen ilmanottoputkeen sopivasti (mulla meni 3/4 osaa sisään) niin loppui booaus ilman suuttimen vaihtoa.
Nyt kun kelit lämpenee niin otan sitä sienitulppaa ulospäin aina kun tuntuu ettei saa moottori ilmaa tarpeeksi, eli tuntuu että haluaisi skopa mennä mutta hyytyy yläkierroksilla ja vääntö on hieman hukassa.

[99roxi]

Kiitos neuvoista huomasin itekkin ettäkun tukkii ilmanputsria kädellä nii toimii paremmin mutta en tiennyt voiko olla joku muuki vikana kuin pelkkä bensan saanti.

[pekpel]

Ainahan voi olla muutakin vikaa, mutta jos vaikka tuolla kikalla saisit toimimaan niin kirjuuttele tänne miten kävi.
Hyviä kilometrejä sinnepäin.

[99roxi]

nonii alko toimimaa sillä sieni kikalla mutta hankin silti varmaan isomman suuttimen kun ei ole ihan hirveän hintainen osa 

[A_sentaja]

Voit huoletta laittaa vaikka 10% isomman suuttimen, se on hyvä silloin jos hieman röpöttää osakaasulla koska täyskaasulla kiekuu sitten puhtaasti, myös neulan nosto auttaa sopan säätämisessä. Itselläni aeroxissa teharin kanssa oli orkkis 86 suuttimen sijaan 95 ja neulan sokka keskilovesta pykälän ylempänä, pelitti pakkasella ja nollakelissä.

[99roxi]

mikähän sitte on kaverin aeroxissa kun käynnistäessä kierrokset nousee puoleenväliin? ongelma ilmestyi neulan nostamisen jälkeen. viriä tehoputki, 98suutin ja prikka pois. aerox on vm99. kaasuvaijeri ei ole jumissa eikä luisti myöskään.

[A_sentaja]

Edelleen saa ilmaa jostain, laskutuuko luisti ala-asentoonsa vai jääkö normaalia korkeammalle. löysää vaijeria ja katso miten alas luisti putoaa, sinne pitäisi jäädä pieni rako ja sitten vaijeri paikoillaan,,onko eroa.