Skootterini.com

Tekivät tuota autoissa butaanilla, eli vanne kiinni autossa ja butaania purkista täyteen ja sytytys. Poksahti nätisti takaisin vanteelle.

Niinkuin tuossa joku kolme tai neljä viestiä sitten kirjoitin laittelin itse bensalla.

Ensin kokeiltiin starttipilottia, sytkärikaasua (butaania), nestekaasua jopa jarrujenpuhdistus sprayta, happea ja asetyleeniä kaasuseoksena en uskaltanut sinne laittaa on sen verran annostelu vaikeaa.
Nuo muut mömmöt eivät palaneet (räjähtäneet) tarpeeksi nopeasti, vanteen ja renkaan välistä tuli vaan liekkejä, oli hiukka kiirus sammuttaa ettei palanut kumi pilalle.
Voisivat nuo muut mömmöt varmaan toimia muuten ihan hyvin, mutta meillä oli ongelmana se että uuden kumin vanteelle tulevat olkapäät olivat toisisaan melkein kiinni ja rako vanteen ja kumin välissä oli tosi iso.

Jos kokeilette niin olkaa varovaisia, sieltä tulee varmasti pistoliekki, jos ei muualta niin venttiilistä. Ja se rengas voi tosissaan hypätä kauas, korkealle ja lujaa.

http://www.youtube.com/watch?v=5wa1CQ3eZRg&NR=1

Tää on tehnyt ennenkin

http://www.youtube.com/watch?v=ujLnVtmPN-4&feature=related

Butaanilla

Venttiili irti siksi ettei kehity ensin liikaa paineta ja kun kaasu jäähtyy niin se ei imaise rengasta taas irti tai rumasti klommolle.
Sillä saa sellaisen vanteelle mitä on paineilmalla turha yrittää kun on liian suuri rako.
http://www.youtube.com/watch?v=aEdOWEFALdA&feature=related

On tehty joo..
Nuo linkit eivät äsken mulla toimineet, ehkä piankin. Varmaan joku huoltokatko tai jotain. Hyviä pätkiä ovat kuitenkin, olen ne nähnyt aikaisemmin.

Itse kyllä laittelen nykyisin aina sisärenkaat kinukkiin, vaikka sai renkaan paikalleen, niin sai olla viikottain lisäämässä ilmaa.
Vanne oli ajan kanssa hiottu sileäksi, kiiltäväksi  ja "tiiviiksi", niin jostain se pirun paine aina karkasi..
Sisärenkaan kanssa ei tarvii kuin käydä kerran kuussa tarkistamassa

Paikkaliima voi pehmittää renkaan tiivistepinnan niin että se pitää paremmin vannetta vasten.

Pikkutohollakin voi kumia pehmittää reunastaan.

Kuten edellisessä viestissä mainittiin.
Varmasti liima tai lisälämpö olisi auttanut pitämään ilmoja tubeless renkaissa, alkoi ukot olemaan vaan niin "kuumissaan" tuntien yritysten jälkeen, ettei tullut mieleen liika höyryjä päästellä siihen renkaaseen.

Murun renkaat tuntuu ihan hyvin lämpiivän suht kevyelläki ajolla . Vanhassa ne pysyi kylminä vaikka mitä teki. 

Eli kysymys, tarttis irrottaa takarengas paikattavaksi, miten onnistuu ?
Tarkennusta asiaan, eli miten takapyörä saadaan irti takahaarukasta, korjattavaksi liikkeeseen
Luin jo yhtä aikaisempaa juttua, muttei siitä käynyt oikein ilmi, tuntu et osa puhu aidasta ja osa aidanseipäistä.

Asia on yleisluontoinen ongelma ja tässä ketjussa on asiantuntemusta harrastajan tarpeiksi.

Takarenkaan vaihto on nyt ohjelmassa, eikä meinaa sitten millään mutteri avautua. Yksikseni kun siellä tallissa puuhailen niin laitoin takajarrukahvan nippusiteillä kiinni, jotta edes vähän pysyisi rengas aloillaan. Sitten vaan isoon räikkään ehkä n.70-senttinen putki päähän mutta ei kyllä toivoakaan aukeamisesta. Virittelin sen lauta-sitomisliina -systeemin ja pysy rengas paikallaan, mutta skootteri ei pysynyt

Tänään koitin täryytellä pulttipyssyllä auki, täysillä paineilla & momenteilla, eikä silläkään auennut
Mitään sokkia tai holkkeja ei mutterin päällä ollut, eikä ainakaan kauhean vaarallisen löysälle ole tuota mutteria laitettu 

Mikäköhän avuksi? Pitää vielä koittaa apuvoimien (pitämässä skootteria pystyssä ja paikallaan) vielä pidemmän jatkovarren kanssa ehkäpä..

minä käytin jatkovartena pölynimurin putkea.crc, tä ja anto vähänaikaa vaikuttaa.

Minulla on palstan ennätys pyöränirroitustyössä. Jouduin tekemään ulosvetäjän koska pyörä oli liimattu pooreistaan kiinni. Mutteriakaan en ilman pulttipyssyä olisi saanut auki.

Kun tohottaa sitä mutteria niin voi aueta.

Lainaus käyttäjältä: baukku - 17.06.10 - klo:18:09

Mikäköhän avuksi? Pitää vielä koittaa apuvoimien (pitämässä skootteria pystyssä ja paikallaan) vielä pidemmän jatkovarren kanssa ehkäpä..

Käänsitkö oikeaan suuntaan?

Jos nyt oikein juntturassa on niin skode vaikkapa levyyn kiinni ja sen päällä seisten vääntää jatkolla. Tai katselee ison miehen ja lupaa kaljan jos se istuu skoden päällä sen aikaa.

tuo mokoma kumin retale ei lähde irti vanteelta.  

yhden kapulan sinne saa väliin, just ja just toisenkin mutta kolmatta ei sitte millää, on meinaan melkosen tiukka. ei auttannu lämmitykset tai liukasteet.

Puukolla rupesin silpomaan kumia jotta otan sitte palasina jos ei kokonaisena lähe mutta sekin tyssäs ku tuntuu olevan rautaa kumin sisällä runsaan puoleisesti.

Huomenna valelen renkaan bensalla, sytytän tuleen ja anna palaa kunnes voin keräillä kumin retkut pois pitkällä kepillä. Hermot meni mokoman kanssa.

Rengasliikettä tai korjaamon tapasta ei ole lähettyvillä joka vois jelppiä, ja sitäpäitsi tälläset pitäis pystyä hoitaa ihan itekseen.

edit.

no tänään sain jo toisen puolen pois vanteelta \o/.. ja tuntuu jotta se toinen puolisko on häijympi. Alkaa motivaatio ja usko hiipua, reissuun pitäis lähtä mutta skode makaa tallissa raatona ku ei saa renkaita uusittua.

edit2. nyt on rengas irti vanteelta, lopulta sahasin kumin halki. ei siinä kestänny ku seittämän tuntia mokoman kanssa tapellessa. ja 2min kääntelin uutta kumia käsissäni ja kattelin kovia kokennutta vannetta, päätin jotta vien rengasliikkeeseen laitettavaks. siitä ei tulis yhtään mitään jos ite yrittäisin laittaa.