Skootterini.com

Ei ole yhtään öljyä etuiskunvaimentimissa niin miten nuihin laitetaan sitä öjyä? Ja pystyykö nuita renkaan venttiilejä ite vaihtamaan?

Edit: Paljonhan nuihin laitetaan öljyä nuihin etupumppuihin? En viittiny mennä summassa kaatamaan.

En tiedä Yamahan etuhaarukan rakennetta (rakenteitahan on erilaisia), mutta ainakin monesta Piaggion haarukasta löytyvät pultit (alhaalla ja ylhäällä), joista öljyt saa pois ja sisään. Ei ole tullut itse vaihdettua muuta kuin etuhaarukan purkamisen yhteydessä. Käytännössä jos sieltä on öljyt pois, niin varmasti kannattaa myös stefojen kunto tarkistaa. Eli purkaa haarukkaa. Usein nuo myös ruostuvat siitä stefan kohdasta, jolloin se ei enää pidä.

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 25.01.10 - klo:10:29
En tiedä Yamahan etuhaarukan rakennetta (rakenteitahan on erilaisia), mutta ainakin monesta Piaggion haarukasta löytyvät pultit (alhaalla ja ylhäällä), joista öljyt saa pois ja sisään. Ei ole tullut itse vaihdettua muuta kuin etuhaarukan purkamisen yhteydessä. Käytännössä jos sieltä on öljyt pois, niin varmasti kannattaa myös stefojen kunto tarkistaa. Eli purkaa haarukkaa. Usein nuo myös ruostuvat siitä stefan kohdasta, jolloin se ei enää pidä.

Olen purkanu tuon ja näytti olevan ruostetta, eli uudet stefat täytyy tilata. Ei ollut käyttöohjeessakaan sitä että paljon nuihin laitetaan öljyä.

Pumppukohtainen öljymäärä on taas väärän merkin (Piaggion) puolella mopoluokassa 25-30cc, eli eiköhän tuo aika samaan mene.

Juu. Tuon toisen pumpun purin niin siinä näytti olevan kaksi stefaa. Niin pitääköhän nuo kumpiki vaihtaa?

http://www.mc-scatter.com/etuhaarukan-stefat-p-14598.html

Tuleeko nuo yhteen pumppuun? Vai saako nuilla molempiin vaihettua?

Juu niitä on kaksi per putki,toinen on pelkkä pölysuoja ja toinen öljystefa. Öljystefa siitä yleensä menee, ja ne joutuu uusimaan. Pölysuojat joutuu kanssa vaihtamaan sillä ne hajoaa ennen öljystefoja. kuvan stefat on molempiin, sillä ne myydään pareina, joudut siis pölysuojat tilaamaan erikseen. Öljyn määrää en itsekkään tähän hätään muista, mutta ylitäytön kyllä huomaa, sillä pumpusta tulee tosi jäykkä, aloita sampan ehdottamasta minimistä ja kokeile kädellä painaen pumppua kasaan millainen vaste on. Toki paremman tuntuman saa kun ne on keulassa kiinni ja jarrulla pumppaa. Vaatii vain aikaa..

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 25.01.10 - klo:23:26
Juu niitä on kaksi per putki,toinen on pelkkä pölysuoja ja toinen öljystefa. Öljystefa siitä yleensä menee, ja ne joutuu uusimaan. Pölysuojat joutuu kanssa vaihtamaan sillä ne hajoaa ennen öljystefoja. kuvan stefat on molempiin, sillä ne myydään pareina, joudut siis pölysuojat tilaamaan erikseen. Öljyn määrää en itsekkään tähän hätään muista, mutta ylitäytön kyllä huomaa, sillä pumpusta tulee tosi jäykkä, aloita sampan ehdottamasta minimistä ja kokeile kädellä painaen pumppua kasaan millainen vaste on. Toki paremman tuntuman saa kun ne on keulassa kiinni ja jarrulla pumppaa. Vaatii vain aikaa..

Tuossa toisessa pölysuojassa näytti olevan pieni halkeama joten sen joutuu uusimaan, mutta tiedättekö mistä niitä saa? Eli öljyn minimimäärä on 0,25l? Kiitos avusta.

cc=kuutiosentti (noissa englanninkielisissä opuksissa) ja muistaakseni 1 kuutiosentti on tuhannesosa litra eli 1ml. Eikös se jotenkin näin mennyt vai menikö aivan metsään? Itse tilailen osaa Easypartsin kautta, mutta tilaan usein myös enemmän kerralla.

no sitten vaihtoon vain, itse olen ne tilannut jammun maahantuojalta, koska samassa paketissa on silloin molemmat stefat sekä pölysuojat.. Hinta hieman kalliimpi kuin ns tarvikestefalla, mutta tarvikkeeseen joutuu kuitenkin tilaamaan erikseen ne pölysuojat. toisekseen noiden vaihtoväli on kuitenkin aika pitkä riippuen miten niitä on jaksanut pitää puhtaana.

Millilitra ml, senttilitra cl, desilitra dl, litra L.

http://www.hjorth.fi/faktat/mittatietoa.php#4.%20Tilavuusmitat:

Selvä.

http://www.easyparts.nl/showdrawing/122/488/-/0-968-1-m426-m2818-m22-s122-d488/Front_Fork.html

Eli se pölysuoja on tuosta kuvasta osa nro 11?

Jep, ne kun vielä tilaat, niin hyvä tulee....

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 26.01.10 - klo:23:43
Jep, ne kun vielä tilaat, niin hyvä tulee....

Tämä selvä, kiitos avusta.

Keulan huollon jälkeen pitäisi vaihtaa kampiakseli, enkä ole ikinä semmosta vaihtanu niin mitä kaikkia siinä kannattaa muuta vaihtaa? Minultä löytyy nyt RMS kampiakseli + SKF laakerit ja stefat, moottorin täydellinen tiivistesarja, uudet sylinterin tiivisteet. Varmaan olisi hyvä tilata vauhtipyörän ulosvetäjä, moottori tiivistesilikoonia vai tuleeko nuitten lohkojen väliin pelkkä paperi? Tarviiko tilata muita laakereita?

Eiköhän sinulla jo kaikki olekkin, lohkojen väliin ei tule mitään korkeintaan hommaat tiivisteliimaa joka kestää bensaa, siis ei tavallista tiivistesilikonia. Mutta jos haluat sinne paperia tarjota, niin ota kaikkein ohuin mitä löytyy esim0,4mm. Ulosvetäjä on kova sana, jos aikoo säästää hermojaan ja moottoria.