Skootterini.com

Hmm, jostain se öljy sinne ennen käynnistystä pääsee, venttiilin ohjurit olis yksi paikka mistä sinne voisi hiipiä..

Vaikuttaa venttiilin stefan vuodolta, koska savutus ilmenee vain käynnistäessä. Öljy valuu venan vartta pakokanavan kautta sylinteriin jos vena jää auki. Oli autoissa tavallinen vika aiemmin.

Venttiilivarren kumit on kyllä aivan uudet. Mopossa on tuore "virikansi" jossa pakokaasunkierrätystä ei ole. En aivan heti usko että kumit olisi väljät..

Avata se täytyy. Siihen tottuu kyllä

No siihen olen kyllä jo tottunut. Taitaa olla jo kuudes kerta tälle kesälle kun myllyn joudun avaamaan.
Ajattelin kyllä ensin ajella muutaman päivän ja katsoa miten se savutus etenee. Jospa vaikka loppuisi..

Täytyy olla vain sattumaa mutta savutus alkoi samana päivänä kun tappelin tuon takavarin kanssa. Sain väännettyä takavanteen soikeaksi ja jouduin lopulta sahaamaan rautasahalla mutterin halki. Samana päivänä tosiaan alkoi tuo savutus. Pakkohan sen on olla vain sattumaa kun nuo eivät oikein liity mitenkään toisiinsa mutta mielenkiintoista joka tapauksessa 

joo eli asia on sellanen että skootterin tehot ovat hävinneet täysin. eli ilmenee että starttaan mopon ja lähen ajamaan kierroksia kyllä antaa mutta kulkee silti ~20km/h (vuosimalli -07, ajettu ~6000-7000km). aluksi huomasin että variaattori koppa on aivan kuuma, joten avasin vari kopan ja rupesin tutkimaan asiaa.
putsasin kopan ja variaattorin pölystä, tarkastin hihnan joka näytti olevan kunnossa, rullat= kunnossa, rullakuppi= kunnossa, kytkinkello kunnossa (purkasin palasiksi ja putsasin, kaikki oli kunnossa)
tulin siihen tulokseen että mäntä on huonossa hapessa mutta ei, mäntä ja sylinteri oli hyvässä kunnossa joten poistin karstat ja laitoin kasaan ja säädin venttiilit. kasauksen jälkeen käynnistin zonerin, mutta oireet vain jatkuivat
yksi vaihtoehto mikä oli niin variaattorin hihna on kulunut ja venynyt, joten vaihdoin sen mutta ei auttanut.
kuristukset otettu jo aikasemmin pois eli ne ei voi vaikuttaa. kone siis kiertää mutta ei välitä voimaa takarenkaalle siinä on pää ongelma!

tarvitsisin ohjeet myös vaihteistoöljyjen vaihtoon, mielellään kuvalliset jos jostain löytyy.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=bbd7e9c5ca331feb3487c209b0a864bb&topic=134.0

Kaasuttimen kalvon reijät ovat tuon joissakin aiheuttaneet. Se on siinä sen kannen alla jousen ja pikkuosien kanssa.

Jep, reiät kalvossa voi olla kuin piikki p**seessä, minulta se meni niin palasiksi että oli pakko amistella siihen uusi kavlvo muovikassin palasesta (toimii, ei hyvin mutta kuitenkin. ).

Lainaus käyttäjältä: tommi - 26.08.09 - klo:10:07
Venttiilivarren kumit on kyllä aivan uudet. Mopossa on tuore "virikansi" jossa pakokaasunkierrätystä ei ole. En aivan heti usko että kumit olisi väljät..

Joo, tänään avasin kannen ja vaihdoin uudet kumit tilalle, varmuuden vuoksi, ja savuttaa edelleen entiseen tapaan. Melkeinpä arvasinkin ettei kumeissa ole mitään vikaa kun vasta muutama sata kilometriä ajeltu kannella. Toisin sanoen ainoa mahdollisuus on männän öljyrenkaat jotka ovat jumittuneet tai peräti poikkimenneet. Sylinteriä en viitsinyt vielä irrottaa kun ei ole uutta alapään tiivistettä. Pitänee panna tilaukseen. Ei taida saada mistään 82cc männänrenkaita erikseen tilattua. Täytyy ilmeisesti ostaa uusi mäntä renkaineen, tutusta paikasta jälleen kerran ...  -->

http://www.gy6-motor.de/product_info.php/info/p3914_racing-piston-kit--forextreme--50mm-gy6-90cc-4-stroke-139qmb.html

Sylkän alatiivisteen voi öljytä ennen asennusta ja avattaessa kopauttaa sivusuunnassa että se irtoaa repeämättä.

Sylkkärempat kannattaa tehdä moottori pöydällä. Sen verran haastavia ne ovat. Vaatii kyllä yhden hyvän poksahduksen ennenkuin uskoo.

Tänään avasin pytyn ja sain kuin sainkin alapään tiivisteen pysymään ehjänä, ei tarvinnut uusia. Männässä ei ollut mitään vikaa, renkaat olivat kunnossa, myöskin öljyrenkaat. Siis mikä ihme tässä savuttaa aina käynnistyksen yhteydessä? Aivan valtavan savun tosiaan pukkaa aina kun laittaa käyntiin. Sitten kun lähtee ajamaan niin savutus loppuu tyystin. Öljyä ei kone tunnu syövän juuri nimeksikään. Ja mopo toimii aivan loistavasti. Joku kun keksii ratkaisun niin kymmenen pistettä ja papukaijan merkki päälle.

Naapuritkin katsoo vinoon kun lähtee pihasta niin koko piha aivan savun peitossa 

Käyhän se kansi ja sylinteri vielä tarkkaan läpi, että ei ole esim hiushalkeemaa. Pieni hiushalkeema voi tihkuttaa useiden tuntien kuluessa lävitseen yllättävän paljonkin öljyä ja painua taas kiinni lämpimässä moottorissa lämpölaajenemisen seurauksena.

Venttiilikoneisto, nokkaketjun tila ja sylinterin vieressä oleva öljykanava on sellaisia paikkoja, josta tuota kannattaa etsiä. Jos kerran tiivisteet ja venttiiliohjurin kumit on ok, niin ei musta jää enää oikein muuta mahdollisuutta tuollaiseen käyttäytymiseen.

Tuohon savutukseen riittää ihan tuntikin kun pitää taukoa ajelussa. Kaupassa käydessä ~15min niin siinä ajassa ei näemmä ehdi vielä öljyä valutella pyttyyn kun ei savuttele käynnistettäessä.

Männäpää ja venat oli jonkin verran karstoittuneet mutta ei pahasti. En pannut ainakaan merkille mitään halkeamia mutte enpä niin tarkkaan hoksannut katsoakaan. Puristuksia on ainakin koneessa ihan kiitettävästi. Aika mystinen juttu kaiken kaikkiaan. Pytyllä/kannella ei ole ajeltu vielä edes tuhatta kilometriä.

Minkäslaista ajoa sillä ajat? lyhyttä, pitkää, paljon sammutuksia ja käynnistyksiä? Alkoiko tuo savutus ihan yllättäen, vai jonkun seurauksena (siis konepuolelle et tehnyt mitään)? Tokihan tämä on nelari, mutta kakstahtisessa lyhyellä ajolla öljyjäämät saa "kondensoitumaan" kylmään äänäriin ja savuttaa. Ongelma korjaanutuu pitkällä ajolenkillä. Joskus korkeat puristuspaineet omaavissa nelareissa öljyä pääsee renkaiden välistä.

Vaihtelevaa ajoa, sekä pitkiä lenkkejä että lyhyttä ajoa. Muutama päivä sitten käväisin ajelemassa lähes yhtäjaksoisen, 120km lenkin. Tulppa on ihan oikean värinen, sellainen kahvinruskea joten hyvillä seoksilla näyttää käyvän. Laitoin kokeeksi tänään vähän paksummat öljyt, 20w-50 ja näyttää savuttavan niilläkin ihan kiitettävästi.

Vika tuli tosiaan ihan yhdessä päivässä, sitä ennen ei savuttanut lainkaan. Joku siellä nyt on vinossa. Keksisi vain mikä. Kun ei viitsisi pyttyäkään purkaa joka päivä, alkaa ihan oikeasti jo tympimään moinen