Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: Scooteristi - 13.03.17 - klo:16:36
Ai, mulla on ollu sellanen käsitys, että nuo Taiwanilaiset olis kuitenki kiinalaisia laadukkaampia tekeleitä 

Itsellä kokemukset yhdestä 2t Kymcosta, jolla vedeltiin 45tkm kesät-talvet ihan vaan tulppien ja variaattorin kuluvien osien vaihdolla. Esim. kantta ei siis koko aikana avattu kertaakaan. 2t öljynä vieläpä bilikan ns. synteettinen, mitä lie olikaan mutta eipä juuri maksanut tahi savuttanutkaan. Tuon jälkeen oli tuollainen kinkki 4t, joka olikin sitten ihan täyttä kuraa, ei jaksanut eikä kiihtynyt, mutta huoltoliikkeestä se tuntui tykkäävän, sen verran usein jo takuuaikanakin sitä siellä piti käytellä. Kerkesikö tuohon edes 5tkm kertyä kun sitten joku nisti pölli sen ja pani tuhannen p...n päreiksi koko mopon, onneksi sillä siihen loppui se taistelu sen mopen kanssa

Eli oma mieleipiteeni Kymco vs. muut kaukoidän ihmeet lienee aika selvä

139qm pohjaisten perusviat ovat:
- eri valmistajien mitoitukset heittävät hieman ja osia tilatessa ei tiedä mitä saa ja osa saattaa rikkoontua heti.
- halvimmat markettimopot on koottu huonommista osista kuin merkkimopoina myydyt. Esimerkiksi kokonaisen moottorin laatu on parempi.
- muoviosat ja kumit hapertuvat ja katteiden korvakkeet murtuvat. Muoviosien saanti on heikkoa
- alkuperäinen hihna on usein lyhytikäinen
- johtosarjat ja liittimet ovat heikkotekoisia ja vikatiheys erittäin suuri.
- pyöränlaakerit saavat helposti kuraa ja jumittuvat
- perusmallin etujarrun palat kuluvat epäsymmetrisesti nopeasti loppuun ja ovat hankalat vaihtaa
- männän karsta irtoaa joskus ja venttiilin väliin juuttunut vie paineet kunnes hakkautuu pois.
- nopeuvaijeri on joskus liikapitkä ja menee mutkasta poikki
- jarruvaijerin kuoria on monenpaksuisia ja vaikuttaa jarrutuntumaan paljon

Oli unohtua koppa ja poljiratas joiden hajoaminen on kytköksissä: käyntiin polkiessa kone potkaisee takaisin rattaan toppariin saakka siis hammastuksen loppuun joka rikkoo kruunurattaan hampaan. Kun niitä on pari rikki menee hammastus sekaisin ja työntää kopan halki tai poikki. Kovalla pakkasella koppa voi katketa vain polkemisen voimastakin. Myös polkimen vapauttaminen rikkoo rattaan ajan myötä.