Skootterini.com

Onko syy PX:n leikkailuihin selvitetty, tai selvityksen alla? Imuvuoto, vai väärät säädöt kaasarissa sanoisin, jos jotain pitäisi veikata.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 10.01.16 - klo:19:02
Onko syy PX:n leikkailuihin selvitetty, tai selvityksen alla? Imuvuoto, vai väärät säädöt kaasarissa sanoisin, jos jotain pitäisi veikata.

Juu. PX:ssä oli jossain välissä inan pieni suutin, sillä muutaman kerran pitkän vedon jälkeen kilkkasi. Isommalla ei ole leiponut. Kakssatasessa falskasi kampuran stefa ja ajatus oli se silloin talvella vaihtaa, mutta ehti leikkaamaan kiinni syksyn ajoissa aiemmin. Kait. Aina näissä vanhemmissa jotain pientä on, siksi niitä on hyvä olla useampia..

Jaa se pirulainen osais horia ilmaa vuotavasta stefasta? Miksipä ei, onhan vaihteistossa ilmaa ja ilmanvaihto. Yleensä puhuvat, että vuotavan stefan huomaa savutuksesta, kun alkaa polttelemaan vaihteistoöljyjänsä.

Mä vaihdoin kaikki stefat varmuudeksi toissa talvena.

Yksi mahdollinen vuotokohta on kaasarin laippa. Jos joku on joskus vääntänyt kaasarin liian kireälle, niin laippa vääntyy, eikä enää tiivisty. Parasta kiristää momenttiavaimella, ja varmistaa kierrelukitteella mieluummin, kuin vääntää hulluna kireälle.

Stefan falskaus käy monesti ilmi siitä, että bensaa menee öljyjen joukkoon eli öljyt haisee vaihtaessa bensalta. Vuotamista siis tapahtuu monesti molempiin suuntiin. Läpi menee ilmaa, öljyä  ja bensaa, kaikkia. Seokset menee laihalle ja saattaa kilahtaa jossain vaiheessa.

Tilasin Ässään nyt ton Pappiksen jossain linkkaaman pyttysetin.

muista riittävän iso suutin ja mieluummin niin että ensin liian iso jota voi pienentää sillä vakio tai liian pieni niin leikkaa kiinni... mutta senhän jo tiesitkin 

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 12.01.16 - klo:22:15
muista riittävän iso suutin ja mieluummin niin että ensin liian iso jota voi pienentää sillä vakio tai liian pieni niin leikkaa kiinni... mutta senhän jo tiesitkin 

Joo, kyllä tuo on mielessä käynyt. Millaisiahan numeroarvoja tommoseen lähtisi tarjoamaan?

itsellä leikkasi kiinni kun oli "vain" 10-numeroa isompi joten suurentaisin kuitenkin reilusti... LX:n suuttimet on ihan normaaleja kunhan muistaa oikean kierteen joten ota vakio mukaan kauppaa mennessä... suuttimet normisti alle 5€ kpl kaupasta riippuen 3-5€

En ole tuota kaasaria koskaan katsellut, joten kysyn: Onko tossa suutin kohokammion pohjassa? Kaasari nurin, pohja auki ja suutin vaihtoon?

Lainaus käyttäjältä: tatza - 13.01.16 - klo:21:09
En ole tuota kaasaria koskaan katsellut, joten kysyn: Onko tossa suutin kohokammion pohjassa? Kaasari nurin, pohja auki ja suutin vaihtoon?

Kyllä

Semmoinen kauan sitten opetettu vinkki toimii edelleen, että kaasutinta ei irroittamisen jälkeen kannata juuri kallistella, eikä varsinkaan kääntää ympäri. Näin vältetään kohokammion pohjalla mahdollisesti olevien epäpuhtauksien pääsy kaasuttimen kanaviin.

Mutta kyllä, kohokammio irti, ja sen jälkeen kaasutin ympäri, niin suutin on siinä päällimmäisenä.

Mun luonteella haluaisin lisää bensaa myös osakaasulle, joten isomman pääsuutttimen lisäksi etsisin semmoisen neulan, joka antaa enemmän bensaa osakaasulla. Dellorton kaasuttimiin kun saa hyvin osia.

Pytty, mäntä ja tiivisteet tulivat eilen. Nyt laitoin ebaystä kympillä tulemaan lajitelman suuttimia (60-80), kaipa niistä joku passaa.

Kurkku tekisi mieleni avata samalla ja poistaa turha hidaste, mutta siinä on jotkut ihmeruuvit.

Lainaus käyttäjältä: tatza - 19.01.16 - klo:23:34
Kurkku tekisi mieleni avata samalla ja poistaa turha hidaste, mutta siinä on jotkut ihmeruuvit.

Ne on niitä sinetöintipultteja... ja lähtee ihan pientä vaivaa käyttäen, jos tilaa on dremelillä lovi kylkeen ja vääntämään, taikka tosi terävällä tuurnalla naputtelee vaan auki.

Lähteehän ne vaikka tällä http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Ruuvimeisseli-ja-Hylsysarjat/Ruuvitera--hyslysarja/Karkisarja-Security-33-osaa-2000016713/

Muuten, ei kai tossa välissä mitään hidastetta ole?

Halvimmista suuttimista varoittelevat, että kokomerkinnät eivät aina pidä paikkaansa. Laatu muutenkin huono. Suosittelevat käyttämään alkuperäisiä suuttimia.