Skootterini.com

No nyt ei lähde enää ollenkaan käyntiin.
En ole vielä ehtinyt kaasaria avata.
Tarkistin, että kipinä tulee ja tulppa oli märkä. Kipinän laadusta en osaa sanoa kun ei ole vertailukohtaa.

Tarkistukseen menee seuraavaksi puola, maadoitus, kaasari, rikastin, imukaulat ja muut letkut, ja vikana venttiilien säätö.

Kuriositeettinä huomasin, että akkukotelosta tulee pientää vaimeaa ininää kun virrat on päällä. En tiedä onko moista aikaisemmin tullut. En ehtinyt tutkimaan onko akku vai cdi boksi lähteenä eli mahd. cdi menee tutkintaan myös. Akku on vasta vaihdettu 7Ah bilipaliteeman pömpeli.

CDI inisee joskus vikaantuessaan, hyväkin kipinä saattaa tulla vääräaikaisesti.

Kipinää en päivän valossa nähnyt polkemalla vain ääni kuului mutta napista painamalla antoi kipunaa näkyvästi. Tosin en edelleenkään osaa sanoa, että onko kipinä heikko vai ei.
Ajoitus pitää tarkistaa myöhemmin.


Paikallistin ininän CDI-boksiin tosiaan.

http://www.kymcoforum.com/index.php?topic=3727.0

Interwebzin mukaan olisi normaalia, että kun on virrat päällä niin cdi inisee.


Puolan johdossa on hieman halkeamaa mutta siellä näytti olevan alla vielä toinen suojattu johto. Mittasin puolan vastukset ja näytti ok arvoilta kunhan jonkun arvon antoi.
Mutta laitetaan puola johtoineen tilaukseen kiinanpojilta varmuuden vuoksi.

Mie tyrkytän jälleen venttiiliosastoa..Jos hiukankin venttiili kantaa ja puristukset karkaa..Niin käytös on kuvatunlaista.
Koneen lämmettyä, jos vaan saa käyntiin ni venttiilivälykset kasvaa ja voipi toimia normistikin.

Tsekkaan venat mahd. pian. Kunhan sade lakkaa. Kiitos vinkistä.

Venat säädetty. Pako oli alle 0.05mm ja imu about 0.05. Laitoin tiukan 0.1mm molempiin.
Kaasarin avasin ja puhdistin. Rikastimen testasin, että toimii. Mäntä nousi n. 5mm kun pari minuuttia antoi akulta virtaa siihen.
Imukaula ok. Kaasarin kalvot ok. Pikkaisen likaa kaasarin sisällä ja ne puhdistin. Ei lähtenyt käyntiin.
Tulppa irti ja se oli mustan litkun peitossa. Sille puhdistus ja testaus, että kipinää antaa. Antoikin.

Sain lopulta skoden taas käyntiin mutta nyt tilanne on sama kuin pari päivää sitten eli eli käynnisty polkimella mutta käynnistyy startilla jotenkuten ja meinaa sammua aluksi.
Tuo poljin vähän ihmetyttää kun se on ollut 100% keino saada skobo käyntiin tilanteessa kuin tilanteessa. Nyt van lupailee mutta ei lähde.

Huomenna koitan taas kylmällä skodella miten se lähtee käyntiin.

Hyvällä tatsilla olet läpi käynyt..Semmonen tuli mieleen,että vuotaisko bensahana? Päästää pikkuhiljaa läpi. Kohon venttiili ei yleensä 100% tiivis ole.
Elikkäs bensapinta nousee liian ylös seisoessa?

Lainaus käyttäjältä: jwalk - 11.05.15 - klo:20:03
Hyvällä tatsilla olet läpi käynyt..Semmonen tuli mieleen,että vuotaisko bensahana? Päästää pikkuhiljaa läpi. Kohon venttiili ei yleensä 100% tiivis ole.
Elikkäs bensapinta nousee liian ylös seisoessa?

Kiitoksia vinkistä.
Huomenna pitää koittaa tuota.

Nyt kävin koittamassa kun skode oli seisonut 3h ulkona ja napista lähti kertalaakista kun antoi kaasua heti käynnistämisen jälkeen.
Sen jälkeen lähti polkimellakin kerran mutta sammui heti ja sitten ei polkimella taas lähtenyt enää millään. Lupaili kovasti kyllä.

Oma kymco teki tuollaista joskus aikoinaan ja syy oli vuotava kannentiiviste..
Koita nyt jotenkin saada mitattua ne puristukset.. Saisit ainakin tän vian pois, eli kiero kansi..

Mikä näistä passaisi mittaukseen?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/493125/Puristusmittari-letkulla-0-21kg
http://www.motonet.fi/fi/tuote/493124/Puristuspainemittari-suora
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Puristuspainemittari-2000016979/

Mikäs se kierteen koko on siellä pytyn päässä? Tuossa bilipalin vehkeessä on kuvauksen mukaan 14mm ja 18mm kierteet.
Edit: Taitaa olla 10mm kierre eli M10x1. Mistähän moisen pään saa mittariin...

Käykö Kymcoon peruskinkin kannentiiviste kun noita peruskinkkien varaosia tuntuu olevan helpomin saatavilla.

Tuossa mittarissa kaikki tarvittava, http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Puristuspainemittari-bensiinimoottoreille-2000022140/
Soveltuu myös paineilman johtamiseen sylinteriin, mittaustarkoituksissa.

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 11.05.15 - klo:23:02
Oma kymco teki tuollaista joskus aikoinaan ja syy oli vuotava kannentiiviste..
Koita nyt jotenkin saada mitattua ne puristukset.. Saisit ainakin tän vian pois, eli kiero kansi..

Onko muuta keinoa selvittää ilman kannen avausta tai puristusten mittausta, että vuotaako ko. tiiviste?

Lainaan kyllä puristuspainemittaria..
On helsingissä..

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 12.05.15 - klo:18:23
Lainaan kyllä puristuspainemittaria..
On helsingissä..

Kiitoksia ystävällisestä tarjouksesta
Mutta itse asun Jyväskylässä.

Outoa, nyt se käynnistyi polkimesta kylmänä kuten aikaisemminkin.
Ainoa muutos on hieman kylmempi keli kuin pari päivää sitten.