Kymco Agility 50 käynnistyy heikosti

[konenikkari]

Jos venttiili oli lähes kantamassa, paranee ajellessa, ja uuden välystarkastuksen myötä, parinsadan kilsan ajelun jälkeen.

[Kinkster]

Jos venttiili oli lähes kantamassa, paranee ajellessa, ja uuden välystarkastuksen myötä, parinsadan kilsan ajelun jälkeen.

Ahaa. Luulin, että vaikutus olisi ollut välitön. Noh, jos siitä on kiinni niin hieno homma.

Nyt pitää vielä vari avata kun sieltä kuuluu jotain epämääräistä nakutusta. Rullakupin ohjuripalat kenties kuluneet?

[pekpel]

Tuo on yhtä hyvä arvaus kuin voisin itsekin heittää kuulematta ääntä ja koeajamtta mopoa.
Hyvillä jäljillä olet

[Kinkster]

Ei ollut ohjuripalat.
Vaihdoin ne kyllä ja vanhat olikin jo kuluneet. Uudet oli itseasiassa niin tiukat että ei saanut paikalleen joten piti ottaa kymcon alkuperäisrullakuppi käyttöön koska siinä on ohuemmat ohjurien vastakappaleet.

Kuuntelin sitten ruuvari korvassa, että mistä tikitys tulee ja taitaakin tulla venttiilikopasta eli pitääkin aukaista se uudestaan aika pian ja tarkistaa ne välykset uudelleen.


Ai niin ja kauniisti lähti käyntiin ja pysyi käynnissäkin polkimella.

[Kinkster]

Hmm...
Säädin venttiilit hieman pienemmälle välykselle. Näppituntumalla kun ei ole kuin 0.05mm ja 0.1mm liuskat.
Sen jälkeen naputus katosi ainakin tyhjäkäynnillä. Kamat kasaan ja ajelemaan niin naputus palasi
Pitääpi taas avata uudestaan ja tarkistaa välykset taas.

Minkäsortin klappi noissa venttiilien keinuvarsissa on normaalia? Pakopuolen liikkuu aikalailla ylösalas suuntaan kun merkit kohdillaan mutta imu ei paljoakaan.
Sivusuunnassa molemmissa on jonnin verran klappia.

[jwalk]

Hmm...
Säädin venttiilit hieman pienemmälle välykselle. Näppituntumalla kun ei ole kuin 0.05mm ja 0.1mm liuskat.
Sen jälkeen naputus katosi ainakin tyhjäkäynnillä. Kamat kasaan ja ajelemaan niin naputus palasi
Pitääpi taas avata uudestaan ja tarkistaa välykset taas.

Minkäsortin klappi noissa venttiilien keinuvarsissa on normaalia? Pakopuolen liikkuu aikalailla ylösalas suuntaan kun merkit kohdillaan mutta imu ei paljoakaan.
Sivusuunnassa molemmissa on jonnin verran klappia.

Eipä sitä naputusta kokonaan poies saa, menemättä riskirajoille..Ei mullakaan naputtele kylmänä, mutta kun vetää kunnolla lämpimäksi niin rallattelee. Ei ole käsittäkseni vaarallista.
Niin, onko keinuvipu ikäänkuin väljä akseliinsa? Vähän saa ollakin ja täytyykin,eli jos otat kii säätöruuvista ja sivulle heiluttelet,niin vähän välystä saa kylmänä tuntua

[konenikkari]

Kauheesti ei merkitystä keinuvipuakselin välyksellä.
Kiinnitä huomio nokkaakselin ylös/alas välykseen ja säätöruuvin venttiiliin vastaavaan osaan sekä itse venttiilin päähän.
Myös keinuvivun nokkaakseliin vastaavan pinnan tulisi olla virheetön.


Paljonko kilometrejä takana.

[Kinkster]

Reilu 7000km alla nyt.
Laitoin äsken välykset imupuolelle uudestaan kun kone oli puolilämmin kun sen puolen välys näytti isommalta kun päivällä. Nyt ei ainakaan niin paljon nakutellut kun hieman pihassa kaasuttelin.
Pitää katsella huomenna, jotta mikä tilanne. Jos tuosta pahenee niin sitten nokkaakselit yms irti ja mikrometrillä mittailemaan. Ohjekirjassa näyttäisi olevan viitearvot noille osille.

[Kinkster]

Tähän mennessä on skootteri lähtenyt kertalaakista napista ja potkemallakin mitä nyt on tullut testattua ja nakutus ei ainakaan ole niin paha kuin aikaisemmin. Säädin imuventtiilin niin, että kone oli puolilämmin niin se pahin nakutus ainakin meni pois.

[Kinkster]

Oma kymco teki tuollaista joskus aikoinaan ja syy oli vuotava kannentiiviste..
Koita nyt jotenkin saada mitattua ne puristukset.. Saisit ainakin tän vian pois, eli kiero kansi..

Oliko sulla siis ne oireet sellaiset, että sähköstartilla lähtee kiltisti mutta polkemalla ei?

[terppa82]

Jos se ei kaiken tämän jälkeen vieläkään pelaa kunnolla, niin ota suosiolla se sylinteri pois sieltä (melko pieni homma kuitenkin ja tiivisteetkin voi käyttää uusiks).
Itellä oli yhessä setissä liian pitkä männänrengas. Hiomalla sitten sitä lyhentelin. Kannattaa mokomista ne tarkastaa ennen asennusta.
Saattavat aikansa toimia, mut sit se rengas jumii sinne uraansa.
Yhdestä kannesta minulla irtosi venttiilin seetirengas kokonaan. Ei oikein käynnistyny enää 

[Kinkster]

Tarkoitus olisi avata kesälomalla sylinteri ja tarkistella tilanne.
Kyllä kymco on nyt käynnistynyt ihan hyvin ja varmasti mutta voisi toki paremminkin käynnistyä. Tosin tilanne voi muuttua kun ilmat kylmenee.

Sen verran olen huomannut, että öljyä kymco syö nykyään normaalia enemmän eli voisi olla joku männänrengas varmaan siellä vähän huono tmv?
Ei kuitenkaan savuta tai tiputa öljyä ko. laitos mutta öljyä katoilee vaikka 20w-50 litkut on sisässä.

[Kinkster]

Otetaas hieman takaisin.
Sattuneista syistä ( tästä lisää ehkä myöhemmin toisaalla) otin bendixin pois kokonaan ja vempele lähti kylmänä toisella polkaisulla mutta lämpimänä saikin sitten polkea ja kauan, että onnistui saamaan käyntiin kun samalla väänsi kaasukahvasta oikeaan aikaan eli ei siellä kaikki kunnossa ole.

Bendixin kun laittoi takaisin niin moitteetta taas käyntiin.