Skootterini.com

On olemassa myös öljyjä jotka kaasuuntuvat moottorissa ja tulevat ulos pakoputken päästä,
ja koostumuksestaan johtuen eivät vahingoita vesistöjä.
http://www.kaleva.fi/juttutupa/terveys-ja-hyvinvointi/mantysuopa-parasta-saippuaa/840257...

EDIT:

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:12:11
Oletko Eki harkinnut 4-tahtisen ostamista?, niitä ei tarvitse korjailla koskaan?

Paraskin sanoja,  , mistäs ne sitten on peräisin omat korjaustaitosi HI

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:12:11
Oletko Eki harkinnut 4-tahtisen ostamista?, niitä ei tarvitse korjailla koskaan?

No saakuti! Niijust!! 

Juu, varsinkin jos helkaman sattuu ostamaan, niin sitä varsinkaan ei tarvitse koskaan korjata! 

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:12:11
Oletko Eki harkinnut 4-tahtisen ostamista?, niitä ei tarvitse korjailla koskaan?

Olen omistanut nelitahtisia skoottereita 5 tai 6, ennen näitä Tgb Bullet 2t mopoja, ne olivat Kiinalaisia kuten 2 x Solifer r50, kaksi samaa Titan merkillä, Helkama, Solifer missä muovi ritilä lampun edessä, Zoner ja oli varmaan joku muukin, jos jossain oli vikoja niin niissähän niitä vasta olikin, myös jatkuvaa sähköjen remppaamista, venttiilien säätöä jne jne, kyllä kaksi aiempaa Tgb:tä ovat olleet kaikkein parhaita ja luotettavimpia, enhän muuten olisi jo kolmatta vastaavaa samanlaista ostanut, oikeita vikoja ei ole juurikaan ollut, olen vaan käyttänyt vääränlaista öljyä, elikä halvinta mahdollista! Katselkaapas Kiinalaisten hitsauksia, ihmettelen että miten ne yleensä pysyvät kasassa, honekaluputkea elikä kaikkein heppoisinta ja halvinta mahdollista räkäisty kiinni, ilmeisesti lapsityövoimalla? Eki

Etsi jostain jos löytyy vielä uusi ja ajamaton Honza Zoomer, ruiskumoottorilla. Tai sitten vähän käytetty, huollettu ja räpeltämätön.

Lainaus käyttäjältä: kani - 28.03.15 - klo:12:41
Etsi jostain jos löytyy vielä uusi ja ajamaton Honza Zoomer, ruiskumoottorilla. Tai sitten vähän käytetty, huollettu ja räpeltämätön.

En Zoomeria millään enkä muitakaan, edelleen TGB jos ostan vielä, eihän tässä nytkään ole varsinaisesti mitään vikaa, joku säätö saattaa olla hiukan poskellaan, mutta kulkee hyvin, vetää paremmin 50cc:nä kuin yksikään Kiinalainen (3.75kw/7500rms), imukurkusta ja ilmanputsarista supistukset poistettu, niin tehoja tuli vieläkin lisää, (ei tarvi missään vaiheessa ruveta väkläämään 70cc sylinteriä tai isompaakaan tähän). Eki

No tuollaista Hondaa ei tarvitse säätää, ostaa sellasen ja sen kun ajelee. Hondan insinöörit ovat jo miettineet asiat valmiiksi, ilmaa ja bensaa on aina sopivasti ja lähtee napista käyntiin automaattisesti .

Kyllä kyllä ja kyllä, sanokaa mitä sanotte, mutta, parhaiten sopii Ekin pirtaan taivanialainen kultainen mehiläinen 
Ja tuo ongelma jonka Eki viimeksi mainitsi, eli "tuntuu että mopo kulkee paremmin kun vähän kaasusta  helppaa " kuuluu kaikkien vapaasti hengittävien kaasuttimella varustettujen moottoreiden ominaisuuksiin eli se ei suinkaan ole mikään vika.
On suunnaton onni mopon moottorille että jos ei kuski  ymmärrä helpata kaasusta, moottori tekee sen. 

Lainaus käyttäjältä: kani - 28.03.15 - klo:12:51
No tuollaista Hondaa ei tarvitse säätää, ostaa sellasen ja sen kun ajelee. Hondan insinöörit ovat jo miettineet asiat valmiiksi, ilmaa ja bensaa on aina sopivasti ja lähtee napista käyntiin automaattisesti .

Ei oikein istu tuo outo ulkonäkö vanhalle ukolle, eihän minulla nytkään ole ollut juuri muuta kuin hirveästi neulanostoneuvoja, mikään ei muuttunut sillä nostolla yhtään mihinkään, se rikka oli keskilovessa tehtaan säädöissä sillä on menty yhteensä noin 24.000km + 17.000km kunnes myyty pois ja ostettu uutta tilalle, koska noissa olisi alkanut osien uusimisruljanssi kuitenkin, tuli halvemmaksi ostaa uusi, oletan ...

EDIT:

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.03.15 - klo:12:56
Kyllä kyllä ja kyllä, sanokaa mitä sanotte, mutta, parhaiten sopii Ekin pirtaan taivanialainen kultainen mehiläinen 

Sitä en tiedä mutta näillä omilla kokemuksilla tykkään nykyisestä eniten. Toki markkinoilta löytyy mm Yamaha Airoxsia ym kovaa peliä älyttömillä hinnoilla mopoksi, en tarvi semmoisia ... putki <- tämä riittää kaikkiin minun mopotarpeisiin, toki ilman tuota teharia, huomatkaa takahaarukkakin, elikä ei tule ajan myötä ohjauskulman kallistuksia ym. http://fi.wikipedia.org/wiki/Taiwan_Golden_Bee

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.03.15 - klo:12:15

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:12:11
Oletko Eki harkinnut 4-tahtisen ostamista?, niitä ei tarvitse korjailla koskaan?

Paraskin sanoja,  , mistäs ne sitten on peräisin omat korjaustaitosi HI

Nokkaketju oli väärässä kohdassa kun ostin helkaman, tehoja puuttu ja meno hyyty heti kun nopeus ylitti 45km/h
Vikaa etsiessä joutu selvittämään kuinka vekotin toimii ja samalla kävin läpi kaikki mahdolliset vikapaikat.
5500 km ajanut olen jo sillä, virtalukkoon tuli kosketusvika, mikä hoitui hiekkapaperilla. Ilmanputsarin tötterön verkko meni aika tukkoon ja rikas seos aiheutti ongelmia.
Takarengaskin oli mennyt tyhjäksi, mutta muuten on toiminut.

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:13:02

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.03.15 - klo:12:15

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 28.03.15 - klo:12:11
Oletko Eki harkinnut 4-tahtisen ostamista?, niitä ei tarvitse korjailla koskaan?

Paraskin sanoja,  , mistäs ne sitten on peräisin omat korjaustaitosi HI

Nokkaketju oli väärässä kohdassa kun ostin helkaman, tehoja puuttu ja meno hyyty heti kun nopeus ylitti 45km/h
Vikaa etsiessä joutu selvittämään kuinka vekotin toimii ja samalla kävin läpi kaikki mahdolliset vikapaikat.
5500 km ajanut olen jo sillä, virtalukkoon tuli kosketusvika, mikä hoitui hiekkapaperilla. Ilmanputsarin tötterön verkko meni aika tukkoon ja rikas seos aiheutti ongelmia.
Takarengaskin oli mennyt tyhjäksi, mutta muuten on toiminut.

Näissä oli liian isot kaasarit tullessaan markkinoille ja Salolainen firma joutu ne vaihtamaan, muistan kun ajelin Saloon ostamaan sitä isompaa kaasaria joita oli monet pahvilaatikolliset, sillä kulki mittarin mukaan 80kmh, mutta muita ongelmia on ihan kaikissa mopoissa ollut enemmän tai vähemmän. Zoner oli eka Kiinalainen moponi, etupää pompotti kovasti ajaessa ja liike vaihto uuden valuvikaisen vanteen tilalle uuden, mikä sekin pompotti, palautin koko kyhäelmän Cittariin muinoin. Eki

Lainaus käyttäjältä: Eki - 28.03.15 - klo:12:58

Lainaus käyttäjältä: kani - 28.03.15 - klo:12:51
No tuollaista Hondaa ei tarvitse säätää, ostaa sellasen ja sen kun ajelee. Hondan insinöörit ovat jo miettineet asiat valmiiksi, ilmaa ja bensaa on aina sopivasti ja lähtee napista käyntiin automaattisesti .

Ei oikein istu tuo outo ulkonäkö vanhalle ukolle, eihän minulla nytkään ole ollut juuri muuta kuin hirveästi neulanostoneuvoja, mikään ei muuttunut sillä nostolla yhtään mihinkään, se rikka oli keskilovessa tehtaan säädöissä sillä on menty yhteensä noin 24.000km + 17.000km kunnes myyty pois ja ostettu uutta tilalle, koska noissa olisi alkanut osien uusimisruljanssi kuitenkin, tuli halvemmaksi ostaa uusi, oletan ...

Eihän nämäkään oo enää kalliita kun vertaa kiinareihin tai TGB:hen:
http://www.hondabikes.fi/mallisto/kevytmoottoripyorat-ja-mopot/nsc50r
http://www.hondabikes.fi/mallisto/kevytmoottoripyorat-ja-mopot/nsc50-vision-16

16" fillareilla on jo ajomukavuuskin eri luokkaa.

Itse siirryin 10 tuuman pyöristä 14 tuumaisiin ja kyllä ero on valtava.
Hondassa taitaa tuo 4 vuoden takuukin olla suomessa ihan toimiva eikä pelkkää riitelyä myyjän/maahantuojan kans.

Neljän vuoden takuu sitoo teettämään huollot ja luotolla ostaen se on vespan hinnoissa.

Lainaus käyttäjältä: kani - 28.03.15 - klo:22:01
Eihän nämäkään oo enää kalliita kun vertaa kiinareihin tai TGB:hen:
http://www.hondabikes.fi/mallisto/kevytmoottoripyorat-ja-mopot/nsc50r
http://www.hondabikes.fi/mallisto/kevytmoottoripyorat-ja-mopot/nsc50-vision-16

16" fillareilla on jo ajomukavuuskin eri luokkaa.

Tuohan on ihan samannäköinen kuin Solifer Tourer, ilmeisesti Kiinalaiset on tuonkin kopsanneet.

Thaimaassa oli noita isoilla pyörillä varustettuja skoottereita, jotka kulki julman lujaa, kiva jos moiset laajemminkin rantautuisi tänne, kun isoilla pyörillä on mielestäni skode paremmin "hyppysissä" tai ehkä se vaan tuntuu siltä.