Fude

[kekra]

No sitten on huono kosketus jossain. Maadoitusjohto huonosti kiinni kopassa tai akunkaapelit hapettuneet. Tai peräti hiilet menneet starttimoottorista. Käy nuo kaikki läpi. Ja se startille tuleva kaapelin pää myöskin.

[karkulainen]

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Omfg&image_id=92445449 <- tuossa kuva siittä varikopasta :D

ööh öljyt on vakiot mitä ne on laittanut ku on kasannut bc2000 (joku varastomyymälä)
eli ei oo kertaakaan vaihdettu

Paljonkos sillä on ajettu, kannattaa välillä vaihtaa öljytkin...
Siinä on nyt hieno jäähdytysreikä

[pattery_]

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Omfg&image_id=92445449 <- tuossa kuva siittä varikopasta :D

ööh öljyt on vakiot mitä ne on laittanut ku on kasannut bc2000 (joku varastomyymälä)
eli ei oo kertaakaan vaihdettu

Paljonkos sillä on ajettu, kannattaa välillä vaihtaa öljytkin...
Siinä on nyt hieno jäähdytysreikä

ajettu mittarin mukaan 1350, todellisuudessa jotain 2000> Jos saa toimimaan niin lämmitän koneen ja vaihdan öljyt heti raikkaisiin

No sitten on huono kosketus jossain. Maadoitusjohto huonosti kiinni kopassa tai akunkaapelit hapettuneet. Tai peräti hiilet menneet starttimoottorista. Käy nuo kaikki läpi. Ja se startille tuleva kaapelin pää myöskin.

Akkukaapelit eivät ole hapettuneet ja testattu 3 eri akulla ja aina se väittää että on tyhjä vaikka ei ole, maadoitusjohto on hyvin kiinni, noh hiilistä en tiedä miten sen pysyy katsomaan? Staattori auki ja katsomaan vaan?

[kekra]

Jeps startti auki vaan ja katsot missä kunnossa hiilet ovat. Ja nimenomaan että ne ovat paikoillaan siellä eivätkä ole muljahtaneet nurin.

Ei taida varaosaliikkeet myydä uusia hiiliä näihin kiinalaisiin joten jos hiilet ovat sököt niin joudut todennäköisesti hommaamaan uuden startin. Niitähän saa purkuosista hyvinkin halvalla, kannattaa kysellä sieltä suunnalta.

Ennenkuin alat purkamaan starttia niin olisi hyvä jos voisit kokeilla jollain toisella startilla minkä tiedät varmasti toimivan. Jos jollakulla kavereistasi on kinkki niin siitä startti vaan hetkeksi lainaan ja testaamaan. Sehän lähtee nopeasti irti, taitaa olla vain parilla pultilla kiinni.

Jos toimii niin silloin tietää varmasti että vika on nimenomaan startissa. Purat omasi ja tsekkaat hiilet. Pienellä ruukkarilla kääntelet hiiliä parempaan asentoon ja kokeilet alkaako toimimaan. Jos ei ala niin uutta starttia vaan metsästämään.

Jos ei toimi kaverinkaan startilla niin silloin vika on edelleen kosketuksessa, vaikkapa starttinappulassa on hapettumaa.

[karkulainen]

Ja silloin pitää aukaista ohjaustangossa oleva nappistydeemi, siellä takana on ruuvit. joissakin malleissa, ellei kaikissa, pitää purkaa ohjaustangon katteet pois. Kannattaa katsoa myös muita johtoja, että ovat kunossa.

[Coastside]

Startti kannattaa irroittaa ja kytkeä siihen virta suoraan akulta. Jos se surahtaa voimakkaasti nykäisten, se on ok.

Hiiliä voi tehdä viilaamalla jostain suuremmasta samanmallinen. Jopa samankokoisen voi löytää jostain vanhasta sähkötyökalusta. Tai ostamalla halppisporakoneen kympillä ja sen mukana tulleet varahiilet muokkaa starttiin sopivaksi.

Kollektorin voi sorvauttaa kun roottorin irroittaa.

[pattery_]

Startti kannattaa irroittaa ja kytkeä siihen virta suoraan akulta.  <- tuolla ei sanonu startti mitään. Toivottavasti saan toimimaan.

Lisäinfoa ongelmaan

Siis variaattorinkoppa hajalla, sähkö tulee kyl sinne solenoidille(starttireleelle) eli se pitää semmose naksautusäänen ku painaa starttia ja jarrua mutta staattori ei rullaa, käytin siis kaikkia irti ja kasasin ja sit se rullas iha vähäsen mut siihen se jäikin mut se solenoidi(starttirele) siis naksuttaa aina ku painaa starttia tai kuuluu semmoinen naks ääni en yhtään tiedä mitä tarkottaa?

[kekra]

Kyllä tuo edelleenkin viittaa siihen että starttimoottori on sökö. Ei muuta kuin uutta hommamaan tilalle. Kannattaa kytätä jostain käytetty kun uudella on hintaa 60-70e. Käytettyjä saa varmaan kympillä.

[openflow]

Kokeile pyörittää kädellä starttimoottorin ratasta samalla ,kun pidät starttinappulaa pohjassa.

Itsellä oli startissa sellainen vika ,että se pysähtyi tiettyyn kohtaan; starttia painaessa kuului vain releen naksaus. starttimoottirin ratasta ,kun käsin pyöräytti niin taas lähti pelaamaan. Käämit oli saaneet kipeetä. Rautalanka patentilla sain parsittua startin kuntoon. tosin ensiyrittämällä sain startin pyörimään väärään suuntaan.


ps. Jos starttimoottorin joudut purkamaan osiin ,pari hauenleukaa toimii hyvänä apuna hiilien paikalla pitämiseen kasaamis vaiheessa.

[Samppa]

Tosiaan. Starttimoottori saattaa joskus hajota siten, että se ei vaan jossakin kohtaa pyöri. Silloin auttaa yleensä vaikka vasaralla naputtelu (meni joskus autostakin näin, oli vähän kenkku). Jos epäilee maadoituksen puutetta, voi vetää vaikka suoraan akun miinuksesta runkoon ylimääräisen kaapelin ja katsoo auttaako asiaa.

[pattery_]

Kokeile pyörittää kädellä starttimoottorin ratasta samalla ,kun pidät starttinappulaa pohjassa.

Itsellä oli startissa sellainen vika ,että se pysähtyi tiettyyn kohtaan; starttia painaessa kuului vain releen naksaus. starttimoottirin ratasta ,kun käsin pyöräytti niin taas lähti pelaamaan. Käämit oli saaneet kipeetä. Rautalanka patentilla sain parsittua startin kuntoon. tosin ensiyrittämällä sain startin pyörimään väärään suuntaan.


ps. Jos starttimoottorin joudut purkamaan osiin ,pari hauenleukaa toimii hyvänä apuna hiilien paikalla pitämiseen kasaamis vaiheessa.

Jep, tämä auttoi mutta se pysähtyy samaan kohtaan kokoajan. :S Miten sen saa sitten korjattua?

[openflow]

Eli vaikuttaa täysin samalta ongelmalta mitä itsellä oli; toimii ,mutta pysähtyy aina samaan kohtaan. Käämi lankat on ehkä palaneet. saattaa olla korjattavissa.

Startti pitää irroittaa skootterista; Irroita akku myös.

Käyttele starttia ja etsi ne kohdat joihin se pysähtyy. merkkaa näihin kohtiin rattaaseen tussilla jälki. Startin +napaan voi kytkeä väliaikaisesti jonkun johdon pätkän (helpottaa testaamista).

Tässä kohdassa kannattaa pistää mieleen mihin suuntaan se startti moottori pyörii

Omasta startista oli käämilangat palaneet inhottavasta kohtaa poikki ,joten päädyin seuraavan viritelmään:
http://www.aijaa.com/v.php?i=2694303.jpg

Tarkoitus on yhdistää rautalangalla( keltanen nuoli)  viallinen "liuska" toimivaan liuskaan. Liuskalla tarkoitan levyä johon käämilanka tulee kiinni; hiilet hankaavat näihin. (en muista oikeita termejä)

Tämä rautalangan pätkä pitäisi laittaa viallisen ja toimivan liuskan väliin ;oikea kohta selviää parin kokeilun jälkeen


PIdä pihdeillä startin rattaasta kiinni samalla ,kun vedät takakannen pois.

Tietysti saattahan sun startissa ole jokun muu vika ,joten en osaa sanoa onko yllä olevalla ohjella käyttöä.

[pattery_]

"Omasta startista oli käämilangat palaneet inhottavasta kohtaa poikki ,joten päädyin seuraavan viritelmään:"

Siis kaikki käämilangat vai vaan tuo yks vai montako? Meni vähä ohi

[openflow]

Siis kaikki käämilangat vai vaan tuo yks vai montako? Meni vähä ohi Hymyilee leveästi

No ei kaikki vaan siitä liuskasta minkä päällä keltaiset nuolet ovat.

[pattery_]

http://jouluserver.com/~pattery/staattori.JPG <- toi ruuvimeisselin päässä oleva homma ei palauta tarpeeksi hyvin, veikkaisin sitä syyksi,  kun aukasin niin oli pohjassa, toi toinen palauttaa ihan normaalisti toi sähköjuttu vaan jumittaa tuossa. jos se vaan antaa huonosti sähköä? (ei ollu johtoja poikki)

Joo eipä tuo toiminu vaikka yritti ottaa sitä ulospäin, lähtee vaan sormilla pyörittämällä pyörimään, ei tarvi ku ihan vähäsen sormilla koskea siihen niin lähtee pyöriin mutta eipä tuo muuten, en tiedä mitä tehdä enää. :S

Nyt se meni lopullisesti, purin sen kokonaan ja puhdistin ja nyt hiiletki palautti mutta rupes kuuluu semmosta nitinää sieltä sisältä, eli mistä saa halvalla staattorin ei enää kiinnosta yrittää edes korjata tuota. :PP vastauksia kiitoss