Piaggio i-get 50cc 4T ruisku

[viisnelonen]

Onko kellään mitään tuntumaa ko moottorista, erityisesti ruiskun toimivuus/luotettavuus ?
http://www.fr.piaggio.com/piaggio/FR/fr/modeles-intro/modeles/smart/new-liberty/version-50-4T/attachment/liberty_50%20my16.pdf

On ainakin jo P. Libertyssä ja ehkä joissain Vespa malleissa ?
https://www.piaggio.fi/mallisto/50-cc/piaggio-liberty-50

[Palosella]

Jännä että nyt vasta alkaa ruiskut yleistymään moposkoottereissa. Yamahalla on ollut jo vuodesta 2008 4t ruiskuskode, Neo's. Aprilialla ollut jo vuodesta -99 2t ruiskuja. Hieno asia kyllä jos ne nyt yleistyisi pikkuhiljaa kaikkiin!

[viisnelonen]

Jännä että nyt vasta alkaa ruiskut yleistymään moposkoottereissa. Yamahalla on ollut jo vuodesta 2008 4t ruiskuskode, Neo's. Aprilialla ollut jo vuodesta -99 2t ruiskuja. Hieno asia kyllä jos ne nyt yleistyisi pikkuhiljaa kaikkiin!

Miten sulla pelitti se ruisku-Neos ja paljonko sillä ehditte ajaa ennenkuin hajos/myytiin?

[Sepi6]

Ruisku olisi sinänsä hyvä ratkaisu, jos sen pystyisi myös itse päivittämään/ohjelmoimaan kartan uusiksi.

[Coastside]

Arduinolla tehtyjä ecu:ja saa korvata tehtaan ecu.

https://m.youtube.com/watch?v=Q475JN-t63E

Esittely.

[konenikkari]

Ruisku olisi sinänsä hyvä ratkaisu, jos sen pystyisi myös itse päivittämään/ohjelmoimaan kartan uusiksi.

Ruisku on myös sinällään parempi kuin kaasutin.
Kunhan halpenevat, tai tulevat pakollisiksi valitsen mopoksi, nestejäähyllä ja ruiskulla varustetun skotun.
Koska valmistajilla näyttää kestävän, taidan katsella roxin runkoon neosin moottoria 
Tosin semmonenkin jo on https://www.yamaha-motor.eu/fi/products/scooters/50cc/aerox4.aspx
Hinta vaan on aika suolainen.

[viisnelonen]

Joo, arvokas on vaikka näyttäs olevan vieläpä ilmajäähy..

Edit: Taisin erehtyä kun koneen oikea poski niin hämäävä mutta speksissä lukee: nestejäähdytteinen.

[Sepi6]

Arduinolla tehtyjä ecu:ja saa korvata tehtaan ecu.

https://m.youtube.com/watch?v=Q475JN-t63E

Esittely.

Niin saa, itse Arduino itsessään ei ole kallis (25-30 euroa) mutta muut osat maksaa. Ehkä joskus...

[viisnelonen]

Linkin videossa Liberty 50 i-get kiihdyttää ja vetää 200m (korkeusero) nousun. Ilmeisesti tehdaskuntoinen koska kiihdytyksessä nopeus selvästi jumittuu hiukan alle viiteenkymppiin.. kuskin koosta ei havaintoa mutta vaikuttaa ihan toimivalta paketilta kun pienten jarrutusten jälkeen jaksaa vielä hiukan kiihtyä selvään ylämäkeen.
https://www.youtube.com/watch?v=Kva_o8Z0Ors

[MORPA]

Eiks nää 2T moposkoottereiden ruiskut ollut jotenkin erikoisia, eli ei vastaavia kuin autoissa käytetyt? Eivät esim. osaa säätää itseään ku ei ole happitunnistinta eikä mitään älykästä ohjausta. Jos se happitunnistin löytyisi ja moottorinohjauksesta riittävät kartat niin ei kai sitä edes tarvitsisi itse päästä säätelemään?

Ehkä Piaggio on tässäkin asiassa se joka sen asiallisen polttoaineen ruiskutuksen kehittää tai on jo kehittänyt. Hondalta voisi myös odottaa jotain oikeasti innovatiivista, mutta eipä ole näkynyt. Kyllähän nää nykyisetkin ruiskuskobat noi kaasarikoneet pesee joka osa-alueella, paitsi kovemman luokan virityksiin eivät ole kelvollisia, mutta kukas nyt sellaisia, laitontakin on ja...

[viisnelonen]

Tuo Piaggion valmiste on siis vain 4T kone ja sitä 50 cc versiota on ainakin Piaggio Libertyssä ja parissa Vespassa. Ruiskun ohjaukseen kuuluu mm ilmanpaineanturi.   Tuntuu olevan harvojen herkkua.. olis kiva kuulla käyttäjän kokemuksia ko moottorista.
Tullut markkinoille kait n 1-2 vuotta sitten.

[MORPA]

Jep, ymmärsin kyllä tuon olevan nelari. Odotan myös mielenkiinnolla käyttäjäkokemuksia, joita varmaan saadaan luultavasti viimeistään keväällä. Kyllä joku tämänkin palstan käyttäjistä tuollaisen hankkii vaikka ihan teknisestä mielenkiinnosta. Enemmistö täällä taitaa olla kesämopoilijoita ja ne ketkä eivät ole, ajavat joillain CE (China Export) skoottereilla, eivät arvokkailla uudehkoilla Piaggioilla

Vaikea sanoa tuosta videosta kuinka jyrkkä tuo mäki oikeasti on, mutta eipä tuo nyt aivan älyttömän kiivaasti sitä noussut. Saattaa mun agi kiivetä ihan samalla tavalla, no on se 72ccm, mutta oikeastaan mitään muuta viriä siinä ei ole. Se on kuitenkin vaan jotain 80-luvun Hondalta lisensoitua tekniikkaa.

[Palosella]

Miten sulla pelitti se ruisku-Neos ja paljonko sillä ehditte ajaa ennenkuin hajos/myytiin?

Ei ikinä mitään ongelmia, ollut meillä vähän reilu 2000km ajetusta 25tkm ajettuun. Ajelin pari vuotta sillä n. 17tkm, kunnes sain autokortin. Sen jälkeen siirtyi veljelle mopoksi, eikä hänelläkään mitään ongelmia sen kanssa. Tuolla se on seissyt varastossa pari vuotta käyttämättömänä, välillä kuitenkin käytetty. Tuollainen ruisku Apriliakin löytyy reilu 20tkm ajettuna. Siihenkään ei ole ollut erikoisempia vikoja, toki se kompressori on vaihdettu kerran jne, mutta huoleton peli sekin on ollut.

[Coastside]

Linkin videossa Liberty 50 i-get kiihdyttää ja vetää 200m (korkeusero) nousun. Ilmeisesti tehdaskuntoinen koska kiihdytyksessä nopeus selvästi jumittuu hiukan alle viiteenkymppiin.. kuskin koosta ei havaintoa mutta vaikuttaa ihan toimivalta paketilta kun pienten jarrutusten jälkeen jaksaa vielä hiukan kiihtyä selvään ylämäkeen.
https://www.youtube.com/watch?v=Kva_o8Z0Ors

Laskin  keskinopeus korjattuna 29 kmh. Nousua 8,3 % matka 2,4 km. Massa 180 kg Teho1500 W. Varin häviöt ehkä 15 % joten moottorista 1700 W.

[Meisselix]

Kova on nousu. Hyvin jaksaa mennä ruiskukone.