Vespa LX50 2T kirkaisut kaasutuksen yhteydessä

[berserkki]

Ja sitten seuraava haaste 

Kun tämän 2014 Vespa LX 50 2T käynnistää, niin ainakin kylmänä se päästelee silloin tällöin kaasutuksen yhteydessä noin sekunnin mittaisia kirkaisuja. Ääntä on vähän vaikea kuvailla, ehkä semmoinen kumin ja metallin välinen voimakas hankaumisen ääni.

Ääni on tosi kova ja kuuluu selvästi yli moottorin äänen.

Onko ominaisuus vai vika? Ja jos vika, niin mitähän pitäisi lähteä säätämään tai korjaamaan?

[helkama sc-r]

Variaattorin hihna luistaa?

[Samppa]

Vain kylmänäkö vai myös lämpimänä?

Suuntaisin katseen variaattoriin tai perään. Paljonko ajettu ja onko huollot tehty ajallaan?

[jk_single]

Starttimoottorin Bendixi kulunut/kuivunut?

[konenikkari]

Starttimoottorin Bendixi kulunut/kuivunut?

Juu semmonen mullekin tulee mieleen, kannattaa korjata ennen kuin kirkuja tulee ulos kotelosta.
Saattaa starttiratas jäädä kytkeytyneeksi käynninkin aikana.

[berserkki]

Kiitos vastauksista!

Kirkuna kuuluu tosiaan vain starttauksen jälkeen kaasuttessa, silloin tällöin.
Starttimoottorin kuivuminen voisi olla hyvä lähtökohta, koska ääni on ehkä suskulaissielu starttimoottorin kimakalle äänelle.

Vespalla ajettu nyt n. 1000km, mutta ostettiin keväällä 500 km ajettuna.
Oli seissyt aika pitkään ajamattomana, tai ainakin tosi vähällä käytöllä.

[konenikkari]

Siis ei starttimoottori, vaan sieheen liittyvä bendixratas.
Joka löytyy varikotelosta.
Tuon näköinen osa http://www.motot.net/talli/kuvat/o/8/73124/178585_full.jpg
Voit koettaa liottaa bendixiä esim. sahabensassa ja pyöritellä siellä,
missään tapauksessa älä pistä siihen  mitään öljyjä tai vaseliineja.
tosin ennuste on huono, tilaa uusi.

[Coastside]

Bendixin pesuun paras keino on kiinnittää porakoneeseen ja pyöräytellä sitä nesteessä että se kiertyy auki ja sulkeutuu, useita kestoja. Sillä saa myös kuivattua. Huuhdella voi bensassa missä on 1/10 öljyä. Bensa haihtuu ja öljy jää

[helkama sc-r]

On kyllä taas niin hyviä neuvoja, että menee sanattomaksi..

[Coastside]

Toivottavasti ja pysyvästi, kiitos.

[helkama sc-r]

Koska ääni kuuluu vain kaasuttaessa, ei vika ole bendixissä.
Älä osta turhaan uutta osaa, äläkä käytä porakonetta tai muuta kipinöivää bensa-astian lähistöllä, koska bendiksin putsaus ei ole varmaankaan tarpeellista.

[Partanen]

Jos se bendixin ratas jumittaa, niin se pyörittää siksi sitä starttimoottoria käynnistyksen jälkeen. Tuskin yleistä, mutta vähällä ajolla olleessa monenlaiset vaivat on mahdollisia.

Lähtökohtaisesti kylmää konetta ei kannata, tai ainakaan tarvitse kaasutella heti käynnistyksen jälkeen. Eikös tuommoinenkin käynnistetä ilman kaasun vääntämistä? Antaa sen käydä muutaman sekunnin tyhjäkäyntiä, ja lähtee ajamaan.

Voisi olla jopa sellainen vika, joka katoaa käytön myötä, kun paikat vertyy.

[berserkki]

No nyt oli laite huollossa, mutta kirkuna jäi. Huomattiin, kun Vespa oli ollut huollon jälkeen ulkona odottamassa hakuani ja laitoin sen käyntiin. Mopolle tehtiin 1.000 km huolto, jossa vaihdettiin myös kulunut hihna.

Tarkennuksia, jotta diagnoosi selviäisi:

- Kirkunaa ei kuulu, kun startataan kone sisätilalämmöissä. Siksi eivät huollossa huomanneet sitä.
- Kirkuna kuuluu kun kone on kylmä, sillä on kaasutettu ja sillä hetkellä kun kierrokset laskutuvat lähelle tyhjäkäyntiä.
- Kirkuna kuuluu ehkä varmemmin, kun pyörä on maassa ja sitä pitää paikallaan, kaasuttaa ja päästää irti kaasusta.
- Kirkunaa kuuluu myös alhaisilla kierroksilla ajettaessa, ei kovilla kierroksilla
- Kuuluu myös, kun pyörä irti maasta mutta ei ehkä niin usein ja varmasti koska kierrokset laskevat hitaammin?

Huollossa kuuntelivat sitä ja sanoivat, että kuuluisi variaattorin takaosasta. Kytkinlevyt (?) oli kyllä hiottu huollossa, variaattorista prikka poistettu ja siis hihna vaihdettu.

Näillä lisätiedoilla, onko Bendixi yhä todennäköisin syy?

[Partanen]

Ei ton kuvailun perusteella ole kyllä bendix. Loppuu ideat siitä mikä se voisi olla. Pitäisi itse kuulla. En tiedä saisikohan videokuvasta selvää, jos vaikka youtubeen pätkän lataisit tilapäisesti. 

[konenikkari]

Takavarin sisällä on yleensä sekä neula että kuulalaakeri,
jotka ovat käytössä vain kun kytkin ei ole kytkeytynyt, tai on vain osin kytkeytynyt.
Oliskö ko. laakerit kuivia.