Pytyn, kannen, kampuran ja nokan ym. korjauksesta (139QM)

[Coastside]

https://m.banggood.com/6pcs-8-150mm-Telescopic-Gauge-Set-Micrometer-Measurement-Bore-Engineers-Kit-p-1051474.html?currency=EUR&utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_content=all&utm_campaign=electronics-EU-English

Ei tuo maailman tarkka ole mutta tyhjää patemp. Joku tuki varteen olisi hyvä että pysyy kohtisuoraan. Noista kynnyksistä se että jos sitä ei kynnellä tunne, ei se merkitse. Karstat siitä on hinkattava pois.
Kulunein taso pytyssä on renkaiden liikevälin puoliväli missä palopaine vaikuttaa eniten ja painaa renkaita kovimmin.

[konenikkari]

Se on totta, kulunein sylinterin osa löytyy noin neljänneksen osalta ennen ykk.
Jos asentaa kuluneeseen sylinteriin uuden männän, ratkaisevinta on se ykk,
ja siihen männänrenkaan kuluttama kynnys, joka hetikin muokkaa, uuttakin männänrengasta.
50cc pienenä moottorina, on noilta osin hyvinkin herkkä.
Isompiin moottoreihin  myydään 1puristusrengasta, korvaavana, jossa yläpinta on pykälöity.

[Coastside]

Tönärillä teleskoopista mitaten antoi keskitason mitaksi 38,98 ja uudelle männälle keskikohdasta -0,03 vähemmän. Männän yläreunasta -0,45. Sylinterin reuna on 38,92.ja 38,94. Syy miksi pytty on hyvässä kuosissa johtuu pitkähköistä ajomatkoista ja synteellisestä öljystä. Seoskin on ollut sopiva. Pätkä-ajo kuluttaa.

Tönäri ei aivan tasaista tulosta anna kun mittailen liuskoja. Liuskojen kotelossa lukee toisella puolen Jing Hua ja toisella puolen: made in germany Taitaa mennä nyt kiinan nimellä paremmin kuin stasi- merkelin saksassa.

Aion kevyesti käsin hoonata ja uusi mäntä. Samalla lähtee se "kynnys" . Hoonaus sopii aina kun renkaat vaihtuu koska karheus sitoo öljyä jäähdyttämään renkaita.

On tulossa puristuspainemittari vielä.

[Coastside]

Teen toisen koneen kesäajoon. Vaihtotyö on suht helppo ja tulee tarkistettua kone kunnolla ennen uutta kautta eikä odottaa että laukeaa. Pitkäventtiilinen sopii kesäajoon.

[Coastside]

Heh, kiinalainen pakkaamassa Välillä tulee särkyvää ties missä pussissa ja nyt... putken vaarnat ja mutterit litran kokoisessa jäykästi topatussa pakkauksessa. Kirjattuna.

Koneen pinnan putsaus onnistuu käsityönä ja tremelillä mutta aikaa se vie. Ei ole talvi-iltoina tekemisen puutetta

[joni_k]

mikäs kampiakseli ois laadukas joka kestäisi ehkä  vakiota paremmin? linkkiä mistä tilata. 72cc sylinterille.. tossa kattelin repan kirjotuksia niin onko tommosella naraku hd kampiakselilla mitään muuta eroa kuin hieno nimi ja hintalappu 150€?

[jwalk]

9000 km kesti mulla Narakun kamppari, ennenkuin hajonneen männän palaset rikko laakerin. 90cc plus muut virit kiinni.
Muistaakseni selkeesti alta satasen makso Narakun kamppari, pari vuotta sitte.
Onpa hinnat noussu, pitäis nimittäin Super kasiin katella kans vastaavaa...

Edit. tuoltahan sen tilasinkin, ja näkyy löytyvän vieläkin suunnilleen samaan hintaan
https://www.heavy-tuned.de/en/#t=hi&itemid=728794

[Coastside]

Tuosta kaupasta löytyi änkkä alle 50€ posteineen. Tilasin.

[FlatLander]

Ittellä kans tarkoitus vaihtaa kamppari skodeen (super kasi). Mitäs muuta olis tarpeellista hankkia tuohon hommaan? Sitä kampparin vaihtoa ajatellen.

[joni_k]

stefa ja tiivistesarja. öljypumppu ja jakoketju vois olla kans hyvä vaihtaa.

[FlatLander]

stefa ja tiivistesarja. öljypumppu ja jakoketju vois olla kans hyvä vaihtaa.

Jakoketju taitaa olla saman pituinen näissä kiinan ja taiwan koneissa? Nyt vaan tarttis selvittää moniko piikkinen on tuo öljypumpun "ratas" on tässä mun pelissä. Purkamallahan se selviää, mutta kun en välttämättä pääse purkamaan konetta ennen osien hankintaa. Olisko kellään "varmaa" tietoa?

[joni_k]

jossaki kohtaahan se varmaan vuosiluku menee. mulla on 2009 ja 16 hampainen on kampiakseli. tilasin ton jwalkin linkkaaman kammen.

[jwalk]

Itse olen aina vaihtanut kampparin myötä myös öljypumpun, ei ole hinnan kiroissa sekään. niin, nokkaketju ohjureineen ja stefat tietennii. Kaikki siis, mitkä vaatii lohkojen aukaisun.

[joni_k]

pistin virivarasta stefa sarjan,10" täydellisen tiivistesarjan ja nokkaketjun. öljypumppu tuli vasta tohon moottoriin vaihdeltua ja ohjurit nyt ei kovin kuluneilta näytä.eiköhä noilla pärjäile.ärsyttävin  vaihe on lohkojen puhdistus tosta liasta ja kurasta.  niin syöpyny suolapaska kiinni että porakoneella vedettävä teräsharjalla.

[FlatLander]

Kun tässä aikani kuluksi useimmat kaupat (ulkolaiset) käyny läpi niin 95% myy kampiakseli 16-hampaiselle yljypumpun rattaalle. Ja jossakin kaupassa luki niin että vanhemmissa koneissa on tuo 16-hamapinen ratas, kun taas uudemmissa on 22-hampainen. Tiedä sitten onko asialla mitään perää...