Liiallinen moottorijarrutus

[Eplaflair]

(aerox 09) Moi ihmettelin tässä sellasta, että ku ajan ja päästän kaasun niin se alkaa moottorijarruttamaan aivan helvetisti. Ei käyttäytynyt näin vakiona. Oon huomannu et se palauttaa kierrokset aika hitaasti kun kaasutan. Molemmat renkaat pyörii hyvin eli laakerit taitaa olla kunnossa ja jarrutkaan ei makaa päällä. Variaattorissa on malossi multivari, 4g rullat, 50% stage6 hard vp, stage6 soft vakio kytkinjouset, vakio kytkin. Mulla on se musta paksu prikka holkin päällä (hihnan alla) koska se tuli multivarin mukana ja ohje videossa se laitto sen päälle (eikai se ole se rajoitus prikka )

[-Zone-]

4g rullat

Tekikö noilla rullilla sama aiemmin ? Tuo kun toimii näet kumpaankin suuntaan. Kevyemmät rullat palautuu nopeammin alkuasentoon, eli vaihde menee pienemmälle aiemmin moottorijarrutuksessa ja pieni vaihde luonnollisesti moottorijarruttaa enemmän.

50% stage6 hard vp

Jäykempi vastapainejousi myöskin palauttaa nopeammin sen pienimmän vaihteen ja jos rullatkin vaihdetaan kevyemmiksi, tapahtuma on entistä nopeampi.

ELI: Jos vaihdat kevyemmät rullat sekä/tai jäykemmän vastinjousen, moottorin kuuluukin moottorijarruttaa enemmän.

holkin päällä (hihnan alla)

Kaikki rajoitinprikat tulee juurikin tähän. Se toimii siten, että se estää variaattorin lautasia menemästä täysin yhteen. Itse ottaisin pois. Holkin pituuteen vaikuttavat prikat on eri asia. Ne tulee holkin päähän, ei sen päälle.
Tuossa on rajoitinprikka. Se siis tulee holkin päälle https://youtu.be/7eUyMBuBvAo?t=44s
Videossa myös näkyy holkin päässä pienempi prikka jonka ulkohalkaisija ei ole holkkia suurempi. Se taas ei ole rajoitinprikka.

[konenikkari]

(aerox 09) Moi ihmettelin tässä sellasta, että ku ajan ja päästän kaasun niin se alkaa moottorijarruttamaan aivan helvetisti. Ei käyttäytynyt näin vakiona. Oon huomannu et se palauttaa kierrokset aika hitaasti kun kaasutan. Molemmat renkaat pyörii hyvin eli laakerit taitaa olla kunnossa ja jarrutkaan ei makaa päällä. Variaattorissa on malossi multivari, 4g rullat, 50% stage6 hard vp, stage6 soft vakio kytkinjouset, vakio kytkin. Mulla on se musta paksu prikka holkin päällä (hihnan alla) koska se tuli multivarin mukana ja ohje videossa se laitto sen päälle (eikai se ole se rajoitus prikka )

Aika väkevät virit täytyy olla ennen kuin +50 vastapainejousta tarvitaan.
Noita kannattaa lueskella http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=592.msg7004#msg7004

[Eplaflair]

ok hyvä tietää et se kuuluuki moottorijarruttaa

[Eplaflair]

Otin sen prikan pois ja rupes kulkee hitaammin ja kiihtyvyys kärsi siitä... pitäiskö vaihtaa vp jousi kireempään? vai heittää se prikka takas?

[Eplaflair]

ja moottorijarrutukset loppui ku otin prikan pois

[-Zone-]

Otin sen prikan pois ja rupes kulkee hitaammin ja kiihtyvyys kärsi siitä...

Tuosta voisi päätellä, että vaihde kasvaa liian suureksi liian äkkiä, eikä koneen teho riitä hyödyntämään koko variaattorin liikerataa. Helpoin vaihtoehto on pistää prikka takas ja tyytyä siihen. Paras vaihtoehto on alkaa variaattorin optimointiin koneelle. Se on hidas prosessi, mutta tehtävä jos haluaa kaikki saada stemmaan kaikkien kanssa yhteen.

[konenikkari]

Otin sen prikan pois ja rupes kulkee hitaammin ja kiihtyvyys kärsi siitä... pitäiskö vaihtaa vp jousi kireempään? vai heittää se prikka takas?

Ilmeisestikään et ole lukenut edellistä viestiäni.
Vastapainejouseksi 10% max 15% tosin alkuperäinenkin jos orkkis musta on ihan hyvä, ja rulliksi 5,5g.
Sen prikan mitat pitäis olla n,18x6x6.
Kireämmällä vastapainejousella vain hukkaat,
moottorisi alle kymmenestä hevosenvoimasta,
noin puolet variaattorin siirtohäviöihin ja sitäkautta kuumentumiseen varissa ja koko moottorissa vetolaitteineen.
Ja kalliksikin tulee, liikkumisen sijaan lämmitellä sitä variaattoria,  bensa on kallista 
Koska olet vaihtanut, ja mikä hihna sulla on.

[Eplaflair]

Se sportti hihna joka tuli multivarin mukana eli ei vissiin kevlar, Eikö 10-15% vp-jousi ole liian löysä 70cclle (ainakin motot.net suositellaan 50-60%)

[konenikkari]

Vertaa sen kevlarin pituutta edelliseen hihnaan.
Kevlar vaatiikin jäykemmän vastapainejousen,
se ei ole varmaa, vaatiiko skotusi kevlar hihnan.
Noita 70cceitä kun on niin montaa erilaista.
"ainakin motot.net suositellaan 50-60%" ,
nyt sinulla onkin edessäsi vaikeahko päätös 
Pistä linkki josta tilasit multivarin jonka mukana se sportti kevlar hihna oli.
Noi varihommat kannattaa aina aloittaa, mahdollisimman läheltä, vakiota.
Jos vaihdat myllyyn kaikki kerralla, uskoen "mainoksiin", joudut taatusti kauas metsään.

[Eplaflair]

http://www.scooter-attack.com/multivar-malossi-m517075-39.html sieltä tilattu ja voisko olla jotenki epäsopiva hihna ku luistaa niin helvetisti alussa ja piikki tulee niin myöhään

[A_sentaja]

Kevlarhihna luistaa aina kylmässä koneessa ja varsinkin kun säädöt sekä tehot on ns persiillään...

[Eplaflair]

aivan