Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Solifer (baotin) 50r ongelma

Aloittaja Sande, 21.05.16 - klo:08:18

« edellinen - seuraava »

jwalk

Eikö siis mitään? Täysin kuollut vai?

pekpel

Mittasitko puritukset ennen purkamista ?
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Sande

En mitannut, totesin vaan että toiseen skootteriin verrattuna ei ole kummoset puristukset. Tosiaan tulppa on kuiva. Startti pyörii ja bensa haisee kovasti.

kani

Imitkö kaasarin täyteen bensaa? Oliko venttiilit tiiviit? Jos otat cdi purkin liittimestä musta-valkoisen johdon irti rajaat sammuttimet pois. Tosin jos se toimi ja sitten ei kylmänä lähtenyt käyntiin eikä puristukset oikein tunnu/startti pyörittää kauheen kevyesti viittaa se ettei pytty ole tiivis.

Sande

En ole imenyt kaasarin täyteen bensaa, suoraan kasauksen jälkeen yritin käynnistää. Venttiilit näytti amatööri silmiini olevan kunnossa. Männässä oli semmonen kuluma jälki sivussa mutta sormella tuntui ihan sileältä.

-Zone-

Lainaus käyttäjältä: Sande - 22.05.16 - klo:20:35
En ole imenyt kaasarin täyteen bensaa, suoraan kasauksen jälkeen yritin käynnistää.
Jos kaasari vaan on ollut irti, kohokammion täyttö aina alipaineletkusta imemällä ennen käynnistysyrityksiä.

kani

Nesteen kanssa ne venttiilit on testattava. Ei sitä vuotoa näe.

Sande

Ahaa, nyt hävis kipinät johonkin. Mitenkä tarkistetaan missä kohti vika. Tulppa on siis upouusi.

kani

Ota nyt ensiksi se musta-valkoinen johto irti cdi liittimestä. Palasiko kipinä?

Sande

#24
Ei palanut kipinä. Onko cdi rikki?  PS: uskaltaako laittaa toisen skootterin (kymco) sytytyspuolan?

kani

Mitä kaikkea purit kun kipinän sait hukkaan? Kai tulpanjohto on ok? Irrotitko muuta kun kaasarin ja pytyn kansineen?

Sande

Tässä mallissa piti ottaa perä irti koska rungon keskipalkki oli tiellä. Eli kaikki johdot täytyi irrottaa. Täytyy mitata mihin asti tulee virtaa, kunhan löydän yleismittarin.

kani

Ai niin, taisin solikasta laikata dremelillä vähän siitä rungosta niin sai kannen irti ilman takaiskarin irrotusta ja perän nostamista ylös. Mutta jommin kummin. Myöhemmissä rempoissa keksin leikata vähän katteesta muovia niin sai helposti koko koneen keskijalkoineen irti aina kun piti ihmetellä mystisiä vikoja ja tutustua sielunelämään.

helkama sc-r

Lainaus käyttäjältä: kani - 23.05.16 - klo:20:17
koneen keskijalkoineen irti aina kun piti ihmetellä mystisiä vikoja ja tutustua sielunelämään.

Erikoista toimintaa, kerran kun korjaa mopedin kunnolla, ei sitä sitten enää tarvitse korjailla. Sytytyspuolaksi käy mikä tahansa kiinalainen sytytyspuola.

A_sentaja

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 24.05.16 - klo:10:26
Lainaus käyttäjältä: kani - 23.05.16 - klo:20:17
koneen keskijalkoineen irti aina kun piti ihmetellä mystisiä vikoja ja tutustua sielunelämään.

Erikoista toimintaa, kerran kun korjaa mopedin kunnolla, ei sitä sitten enää tarvitse korjailla. Sytytyspuolaksi käy mikä tahansa kiinalainen sytytyspuola.


Ilmeisesti et ole joutunut kauhean paljon painimaan kiinanpelien kanssa, ei ole väliä miten hyvin se on korjattu, aina ilmenee jotakin. Vai päteekö ko asennoitumisesi myös autoihin ja muihin kulkineisiin, kun se on kerran kasattu ei muuta kuin ajoa...;)
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...