Ylikuumeneeko gilera runner

[viisnelonen]

Äkkiä nyt tutkimaan sitä vesipumpun hihnaa. Jos se on ehjä niin seuraavaksi pumpun kansi auki ja kattoon että ei ole siipipyörä irronnut tai   jopa akseli poikki siitä väliltä ettei sitte siipipyörä pyöri.

Noi Piaggion termarit on usein viallisia jo uutena mutta silleen että ovat raollaan tai aukeavat liian aikaisin.
Oireista päätellen sanoisin että vika on todnäk vesipumpussa tai sen hihnassa.

[helkama sc-r]

Äkkiä nyt tutkimaan sitä vesipumpun hihnaa. Jos se on ehjä niin seuraavaksi pumpun kansi auki ja kattoon että ei ole siipipyörä irronnut tai   jopa akseli poikki siitä väliltä ettei sitte siipipyörä pyöri.

Jos ensin kokeilee pumppaako pumppu nestettä, niin ei tarvitse etsiä vikaa, mitä ei ehkä ole.
Paisuntasäiliöön katsomalla selviää onko siellä jäätä.

[viisnelonen]

Vähä aikaa ku ajo ni syylärin toinen puoli ja ne letkut oli lämpimiä mut toinen puoli kylmä, ja sitku ajo vähä lissää ni se lämpö vaihto puolta. Kuukuukose nui tehä?

Tuossahan lukee rivien välissä ihan selvästi että neste EI kierrä.

[Gilerarunner]

Termarin otin pois ku kokkeilin johtuuko siitä mutta lämpenee silti. On nuissa gileroissa nii hankalassa paikassa vesipumppu ku se on siellä lohkojen sisällä vauhtipyörän takana

[Coastside]

Termarin poistolla se kiertää painovoimallakin ja talvella riittää. Kuumaksi saanti tosin voi kestää. Ylikuumenemista ei tapahdu niin kauan kun vettä siellä on.

[pera8x]

Termarin poistolla se kiertää painovoimallakin ja talvella riittää. Kuumaksi saanti tosin voi kestää. Ylikuumenemista ei tapahdu niin kauan kun vettä siellä on.

en menisi vannomaan. ei se neste painovoimalla kovin kovaa kyytiä seillä kierrä ja jos ajatellaan, että vedetään kaasu pohjassa matkaa kierrokset tapissa, niin kyllä siellä lämpöä tapahtuu aika paljon. ja varsinkin jos jossain jäällä käy sutimassa, niin ei ole vauhtiakaan juuri mitään ja moottori tekee täyttä työtä. oliko tossa vielä joku teharikin, mikä lisää lämmön tuottoa, niin en välttämättä lähtisi vallan kruisaileen ilman termaria.

jos en nyt ihan väärin ole ymmärtänyt, en mene käsi raamatulla vannomaan... niin karkeasti voi ajatellaa, että jos tollanen motti tuottaa x määrän tehoa, niin saman verran, tai oikeastaan jonkun verran enemmänkin siitä tehosta muuttuu lämmöksi. mutta käytetään tässä nyt tuota 50/50 suhdetta. esim. vaikka teharin kanssa tollanen tuottaa suurinpiirtein vaikka 6 heppaa, niin todellinen polttoaineesta saatava teho on 12 heppaa, mistä 6 heppaa muuttuu tehoksi takarenkaalle ja toiset kuusi muuttuu lämmöksi, mikä pitää saada pois moottorista. osa tuosta lämpöenergiasta kulkeutuu pakokaasujen mukana pakarista pihalle, osa menee öljyihin ja sitä kautta lohkoon ja säteilee sieltä muualle ja loput, suurinosa menee jäähdytysnesteeseen ja syylärin kautta siirretään ohivirtaavaan ilmaan. 6 heppaa tehoa moottorissa tarkottaa n. 4,5 kW lämmitystehon hävittämistä jotenkin pois moottorista. vertailun vuoksi vielä, niin tuollasella jatkuvalla teholla lämpiää normaali omakotitalokin talvikelissä jo ihan hyvin..

[Coastside]

Keskipakopumppu jollaisia moottoreissa on, ei tuota virtausvastusta paljonkaan. Kun syyläri on ylempänä virtaa kuuma vesi sinne. Pumppu vain varmistaa sen. Autoissa korkeuseroa ei ole ja pumppu on siksi välttämätön. Skootterin lohko johtaa lämpöä erittäin hyvin.

[A_sentaja]

Aikanaan tunturin tiger aqua mopot oli juurikin tuolla vapaakiertosysteemillä,ilman termaria ja pumppua. en muista, että niissä ongelmia olisi ollut.

[pera8x]

joo, siis kyllä neste kiertää painovoimalla, kun tulee lämpötilaeroja. en sitä ala kieltämään. skootterissa on kuitenkin suht pitkät linjat moottorilta syylärille. en tiedä kuinka paljon sillä on vaikutusta asiaan. saa ajaa, jos uskaltaa. itse en lähtisi kokeilemaan.

[Gilerarunner]

Pitää kattoa se vesipumpun hihna variaattorin perältä. Vesipumpulle ei nii helpolla pääsekkää varmaan helpon ku ottaa koneen irti

[helkama sc-r]

Irrota vesiletku ja laita jatkopätkä tarvittaessa ja kokeile pumppaako pumppu.

[Gilerarunner]

Avasin koneen ja vesipumpun niin jotain mustaa mönjää oli pursunnut laakereihin yms. siipipyörä kyllä pyöri kun hihnaa pyöritti mutta käsillä laakerit tuntuivat raskaammilta kuin yleensä. Pitää vaihtaa koko vesipumppu ja katsoa jos rupeaisi toimimaan.