Yamaha Bw's NG 2004 sähkövika

[Kallee]

Joo tervehdys. Eli aloitetaas ihan alusta mistä kaikki lähti. Satuin ajamaan liikenteen jakajaan kun vilkaisin olkani yli nähdäkseni minun vierelleni ryhmittäytyvää autoa ja kun käänsin katseeni olin jo ajanut liikenteenjakajaan ja mopo otti pienen ilmalennon iskeytyen maahan. Itselle ei sattunut mitään, ja moposta oli menny pari katetta ja tuuletinlautanen ja tuuletinkoppa rikki ja avain jumittui virtalukkoon ja katkesi sinne.. No uudet osat ja tarkastus että konepuoli on OK ja Okhan se oli, ja uusi virtalukko ei ollut vielä saapunut (saapui tänään) niin koitettiin kaverin kanssa ohittaa virtalukko ja huomattiin että sulakken sisällä kulkeva nauha oli katkennut, joten hain uuden sulakkeen kaupasta ja päätin odottaa että virtalukko tulisi. Uusi päivä uudet kujeet ja täynä toivoa että pääsisi baanalle. Hain postista lukon ja laitettiin kaverin kanssa kiinni ja sulake paikoilleen ja eikun polkemaan.
Poljettiin 6-10 polkasua ja ei minkään näköistä elonmerkkiä. Tarkistettiin kaikki ja jatkettiin polkemista, ei mitään. Bensaa tippui pakoaukon ja putken välistä ja todettiin että ei saa kipinää kun ei bensa syty. Pienen tutkailun jälkeen huomattiin, että sulake oli palanut poikki, (lasi vähän mustunut ja nauha poikki) eli viittaisi siihen että olisi oikosulku jossain. Kaverilla ja minulla ei ole kokemusta sähköistä jonka takia tänne tulin kyselemään viisaita neuvojanne, että missä tämä oikosulku voisi mahdollisesti olla ja mitä pitäisi tehdä, että sen parhaiten löytäisi. Tarkistimme toisen kaverin mopolla tulppaani ja se sai kipinää toisessa mopossa, mutta minun mopossa ei anna kipinää. Olisiko CDI? Tulpanhattu? vai missä tämä vika voisi piileä. Auttakaa tyhmää hädässä.

[helkama sc-r]

Onkohan johdot oikein virtalukossa?
Katso onko johtosarja saanut osumaa tai jotain vääntynyt, mikä aiheuttaa oikosulun.

[Kallee]

Pitääpä tarkistaa huomenna että onko ottanut osumaa tai vääntynyt.

[helkama sc-r]

Testaa vanhalla virtalukolla palaako sulake.
Uudessa voi mennä plussa ja cdi boksin maadoitus oikosulkuun jos on erilainen kytkentä.

[Coastside]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4496.0

Ohje paikantaa oikosulku.

[Kallee]

Kiitoksia jo nyt hyvistä neuvoista! Alan tässä päivällä tarkastelemaan noita johtoja ja etsimään vikaa. Ilmoitan tänne heti jos jotain löytyy ja jos ei mitään löydykään.

[pera8x]

siellähän voi olla joku piuhakin vaan irronnu tällistä ja nyt ottaa runkoon kiinni. toimiiko kaikki valot? virtalukkoa tutkisin ekana. en ole minäkään sähkön ylin osaaja, niin aika hakuammuntaa..

[Kallee]

En löytänyt virtalukosta ainakaan mitään vikaa kun sitä tuossa tarkasteli. Virtalukosta lähtee 3 johtoa (ruskea, pinkki tai punainen en ole ihan varma sävystä ja harmaa) jotka ovat identiteettisiä liitettävän osan 3 johtoon paitsi että punainen johto on selvästi punainen. Paikansin suurimman osan johdoista mihin menevät ja kaikki tuntuisivat olevan kiinni, paitsi takavaloon menevä sininen johto on vähän löysällä kiinni. Tarkistin CDI:n ja puolan väliset johdot ja tuntuvat olevan vaurioittumattomat. Epäilen vahvasti, että johdot eivät ole vahingoittuneet sillä johtoja ympäröi erittäin paksu kerros kumi "putkea" ja sähköteippiä. Voisikohan vika olla mahdollisesti puolassa, sillä se kaatui puolan puoleiselle kyljelle ja puola on ihan tuossa kyljessä öljytankin alapuolella? Kaverini sanoi että voi johtua ihan vaan siitäkin että sulake, jonka antoivat liikkeessä (10a) olisi ollut liian tehoton, eli ovat antaneet liikkeessä liian heikon sulakkeen joten kannattaako kokeilla isommalla sulakkeella? Ja ennen kaikkea tätä koitimme myös "ohittaa sulaketta" samalla kun ohitimme virtalukkoa, laittamalla sulakkeen pidikkeet yhteen. Kun aloin polkemaan niin liittämämme johdot lukon liittimeen alkoivat savuamaan, mutta repäisimme ne irti melko nopeasti niin olisiko tällä mitään vaikutusta toimivuuteen? (Ja anteeksi näin pitkästä postauksesta )

[Kallee]

Pieni lisäys! Polkemalla tulee etuvaloon valoa, eli magneetto ei ole vioittunut, eli vika löytyisi laitteista jotka tarvitsevat sulaketta.

[pera8x]

piti juurikin tuohon sulake asiaan vastata, ettei kannata laittaa yli kymppistä sulaketta. samaa kokeiltiin juuri tällä, vai viime viikolla kaverin kiinan skubuun ja sama homma. savua alkoi tulemaan. en vaan ollut koneella, niin olit jo kerenny kokeileen.

kokeiles, että missä kohtaa se sulake palaa. kyrvähtääkö heti, kun sen laittaa, vai sitten, kun virrat on päällä, vai vasta sitten, kun alkaa polkemaan. ja myös kaikki valot 0 asennos virta päälle. tuolla nyt pääsee ehkä hajulle, missä vika saattaisi mahdollisesti olla.

[helkama sc-r]

Käytä samankokoista sulaketta kuin alkuperäinen.
Jos virtalukolle tulee vain 3 johtoa, siinä on luultavasti tasavirta sytytysboksi.
Irrota cdi:n (sytytysboksi) liittimet ja kokeile palaako sulake kun laittaa virrat päälle jarrua painamatta.
Yleismittarilla olisi hyvä tietysti mitata virtalukko off asennossa lukolta lähtevien johtojen ja miinuksen väliltä vastusalueella minkä piuhan päästä oikosulku löytyy ja katsoa meneekö se esimerkiksi jännitesäätimelle.
Monta johtoa akun plussalta lähtee?

[Kallee]

Elikkäs sulake kärähti heti kun polkaisi skodea käyntiin ja valot oli kytketty pois. Plusnavassa on minulla kaksi johtoa joista toinen paksumpi.

[helkama sc-r]

Vähän tarkemmin olisi hyvä kertoa asioista.
Painoitko jarrua samalla kun käynnistelit ja oletko varma ettei sulake palanut kun laitoit virrat päälle? Sulake voi palaa pienellä viiveellä.

[Kallee]

En painanut jarrukahvaa ja en huomannut että oliko polkaisusta vai virrankytkemisestä sulake kärähtänyt, mutta olen kyllä aika varma että silloin kun polkaisin niin kärähti.

[helkama sc-r]

Selvitä nyt ensin missä yhteydessä sulake palaa ja mittaa mikä johto on oikosulussa.