Piaggio Fly 2010 nelitahti. Käynnistysongelmia

[KaisaK]

Pääsin aamulla sen verran ajoissa lähtemään, että ehdin ronklaamaan ennen työvuoroa parkkihallin lämpimässä. Pumppailin takajarrun kahvaa, muutaman kerran alkoi välillä jarruvalo palaa. Muutaman toiston jälkeen alkoi jarruvalo toimia joka painalluksella. Sen jälkeen kokeilin sähköstarttia ja toimikin ihan normaalisti.

Eli voiko kyseessä olla esim. jonkinlainen kosketushäiriö? Kosteuden aiheuttamaa? Yleensä skode on nimittäin peitteen alla kun ei ole ajossa, mutta ajoin sateessa töistä kotiin, joten en viitsiny peitellä märkää skootteria, joten seisoi nyt 4 päivää ilman suojaa. Lieneekö vaikutusta?

Katsotaan pelittääkö jarruvalo edelleen työpäivän jälkeen...

[Partanen]

Kosketushäiriö, tai sitten katkaisija voi jumittaa epäpuhtauden esim. pölyn vuoksi. Saatat nähdä katkaisijan jarrukahvan juuressa, jos tarkkaan katsot. Jos sinne saisi suihkaistua jotain yleisvoiteluainetta, voisi se auttaa.

[konenikkari]

Pääsin aamulla sen verran ajoissa lähtemään, että ehdin ronklaamaan ennen työvuoroa parkkihallin lämpimässä. Pumppailin takajarrun kahvaa, muutaman kerran alkoi välillä jarruvalo palaa. Muutaman toiston jälkeen alkoi jarruvalo toimia joka painalluksella. Sen jälkeen kokeilin sähköstarttia ja toimikin ihan normaalisti.

Eli voiko kyseessä olla esim. jonkinlainen kosketushäiriö? Kosteuden aiheuttamaa? Yleensä skode on nimittäin peitteen alla kun ei ole ajossa, mutta ajoin sateessa töistä kotiin, joten en viitsiny peitellä märkää skootteria, joten seisoi nyt 4 päivää ilman suojaa. Lieneekö vaikutusta?

Katsotaan pelittääkö jarruvalo edelleen työpäivän jälkeen...

Useinkin ko. kapineet kärsii käytön puutteesta enemmän kuin käytöstä.
Varaa kuitenkin uusi jarruvalokytkin, se on tärkeä myös turvallisuutesi kannalta.
Toimiiko startti siis hyvin jos painat startatessa etujarrukahvasta ?
Kokeiluissa Ns "kylmänä jarrumiehenä" vois toimia kumilenkki jarrukahvassa, jos ei sormet riitä.
Ja partasen ohjeen mukaisesti, runsas määrä käyttötarkoitukseen sopivaa aerosolia saattaa auttaa, toistaiseksi.

Tuosta peittämisestä.
kun ja jos peität moposi, varmista että peitetty moposi on suojattu myös alhaalta tulevalta kosteudelta.
Todella paha on suojaustapa, jossa mopon päällä on tiivis peite jonka alle nousee kosteus,
milloinkaan sieltä haihtumatta.

Jos olet,ja vaikka et olisikaan kielitaitoinen, ja kiinnostunut skotun korjaamisesta mm.skootterisi korjausmanuaali löytyy ko sivuilta.
Kannattaa tutustua.  suosittelen 
http://scootergrisen.dk/
Jo pelkästään avaussivun video saa ainakin minut, aamun avauksissa,  hyvälle tuulelle. 

Ja ylläpidolle, oitis joku taitava widiootti wärkkäämään vastaavaa meidänkin sivuille. kiitos
Saadaan suomikin nousuun HI.

[Palosella]

Jarruvalokytkimen käyttötapin reijästä voi varovasti laittaa crc, wd 40 tms. putsaavaa ja voitelevaa ainetta ja samalla painella sitä tappia monta kertaa. Ite olen Yamahan mopossa tehnyt saman homman eikä sen jälkeen ongelmia ollut.

[KaisaK]

Työpäivän jälkeen pari kahvasta painallusta niin käynnistyi sähköstartista nätisti, ei mitään ongelmaa. Kaupassa kun matkalla pysähdyin niin toimi saman tien mainiosti. Eli ilmeisesti ongelma tosiaan on, että jarruvalon suhteen on jotain kosketushäikkää. Pitää mennä laittamaan sitä CRC:tä. Kunhan vaan löytää sen oikean kohdan mihin sitä suihkia...

Skootergrisen on tuttu, kyllä meinas olla sama fiilis kuin siinä videolla alkuaikoina kun oli näitä käynnistysongelmia  Tuota korjausmanuaalia on tullut tutkailtua. Ja nuo Easypartsin varaosakaaviot on muuten hyviä tälläiselle noviisille. Saa paremman käsityksen miten mikäkin osa koostuu.

Konenikkari: Tuota alta tulevaa kosteutta ei oo tullut ajateltuakaan. Skode on tosin pihakivetyksellä toistaiseksi, että ei siellä ainakaan märkä maa ole alla. Ja tulevaisuudessa olisi tarkoitus säilyttää sitä tuossa puisella etuterassilla kunhan siitä saadaan aitaa sen verran purettua että sinne menee sikä Hilma että isännän Suzuki. Harmi ettei terassi oo katettu.

[jwalk]

Ei minulla ainakaan tuon Mötönetin peitteen kanssa ole kosteuskeräytymää ilmentynyt.
Peite ei maata vasten,eikä peräkopan takia yltäisikään. Jotakuinkin pyörännapojen korkeudelle.
Lisäksi kaksi reilua tuuletusverkkoa kahvojen tienoilla, joten hyvin tuntuis ilma kiertävän, mutta sateelta suojaa