Keeway

[Samppa]

Usein kun taka-akselin laakeri on sökönä, myös akselin liikerata on normaalia suurempi. Laakeri saattaa silti olla mennyt myös muualta vaihteiston puolelta. Kuten olet jo huomannut, tuota laakerinvaihtoa on käsitelty tuolla:

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=847.msg15444#new

[joppe]

Keeway Motojet RX6 vaihteistoöljyn vaihdo jälkeen huomattiin öljyä tippuvan takarenkaan päälle: mistä vuoto voisi johtua? Voiko öljyn määrän tarkistaa?

[Mää]

Mitä öljyä sinne laitoit ? vaihteistoöljy on niin paksua ettei juuri itsekseen valu,ainakaan kylmänä. esim 85W90

[joppe]

piti olla liikkeen mukaan oikeaa öljyä. Itse en laittanut sitä ja vaihtaja on nyt reissussa: millainen määrä sitä kuuluu olla vaihteistossa? Ajattelin ottaa öljyt ulos ja tarkistaa onko vajentunut.

[openflow]

Öljyä tulee takarenkaalle ylivuotoputkesta ,kun sitä on liikaa takana. Myös vähän räväkämmän ajotyylin takia  öljyä saattaa loiskua putkesta ulos. Ei ole vaarallista ,mitä nyt takarenkaan pito saattaa heiketä hetkellisesti.

Öljyä on takana sopivasti ,kun sitä ei enää tule sieltä ylivuotoputkesta. Ylivuotoputki on omassa motojetissä ,juuri senkaltainen ,että laskee öljyt suoraaan takarenkaan päälle. Kyllä se siitä asettuu ,kun vähän ajelee...

[Saku]

Irroitin takapyörän, renkaanvaihtoa varten. Mutteri lähti kevyesti irti. Tässä mutterissa on, jenkoihin kiilautuvat metalliset ohuet lukitus liuskat. Nämä metalliset liuskat estävät mutterin löystymisen. Minua rupesi mietityttämään. Pitäisikö aina uusia takapyörän kiinnitysmutteri. Kun, mutteri on ollut pois paikoiltaan. 

[Coastside]

Mikään ei estä käyttämästä vaikkapa lukitusprikkaa tai liimaa lukitteena, varsinkin kun noihin ei saa muttereitakaan varaosana.

[Saku]

Vai ei saa keewayhin varaosia? Kävin aamulla hakemassa, jarrupalat, jarrukengät, jarrukahva. bensansuodin sytytystulppa. Takapyörän alkuperäinen mutteri, olisi tilaamalla järjestynyt.  Aika hyvä saalis ja suoraan hyllystä. Eikun töihin.   

[Saku]

Nyt sitten tarvitsisin takapyörän kiinnitysmutterin kiristysmomenttiarvon. Mopohuolto, eikä Keeway maahantuoja sitä kerro. Mopohuolto kertoi heidän tiukkaavan, "silleen sopivasti" mutterin.

[openflow]

Kiinan ihmeissä(4t) on 8-10kg/m. Cpi:ssä(2t) on 11.5-12.5kg/m. Keeway taitaa olla jonkin sortin kopio CPI:stä.

[Saku]

Kiitoksia, nyt on vertailupohjaa. 

[Saku]

Vaihdoin Keeway F-act moposkootteriin, bensansuodattimen polttoaineletkuun. Nuoli kaasutinta kohden. Poikani taas puhdisti ilmanputsarin. Noh, näiden operaatioiden jälkeen. Mopo enää lähtenyt käyntiin. Lisäksi huomattiin, että kaasuttimen kohokammion pohjan letkusta tiputtaa bensaa maahan. On tuota tiputtelua tehnyt, myös silloin kun mopo on toiminut. Kipinää tulee sytytystulpalle. Mutta ei vain lupaa. Saatikka lähtisi käyntiin. Kaasutin pois, kohokammio auki. Kohoneula liikkuu takertelematta. Mutta.... Mopolla on ajettu18000 kilometriä. Käyn kysymässä Mikuni- kaasuttimeen kohoneulakorjaus- sarjaa. Ei kuulemma saatavissa. Koitan hieman säätää polttoaineen pintaa pikkuriikkisen alemmaksi. Luonnollisesti suuttimet puhaltelen auki. Mitään likaa ei kaasuttimesta löydy. Kohokammion kanteen laitan uuden tiivisteen. Kaasutin koneeseen kiinni. Samalla tarkistan kumisen kurkun eheyden. Johon kaasutin kiinnitetään. En löydä huomauttamista. Sähköistä rikastinta, asentaessani. Huomaan toisen, sähköjohdon olevan irti. Kiinnitän johdon juottamalla kiinni. Epäilen rikastimen toimintaa. Kiinitän rikastimen paikalleen kaasuttimeen. Virtaliitin kiinni. Kun bensaletkut ym on kiinnitetty. Laitan virrat päälle polkaisen useita kertoja sekä käytän starttimoottoria. Ei vain lähde. "Tankki on täynnä bensaa". Kohokammion ylivuotoputkesta tiputtaa bensaa. Otan ilmanputsarin irti kaasuttimesta, ja pienella letkulla puhallan kaasuttimen kurkkuun bensaa.
pyöritän konetta startilla. Jo lähtee ääntä. Kone ottaa hetken kierroksia vastaa hyvin kaasun antoon. Elikä ottaa kunnolla kierroksia. Sammuu sitten. Toistan samat toimet neljä kertaa. Aina sama juttu. Bensana käytin moottorisaha seosbensaa valmiiksi sekoitettuna ostettua. Käsittääkseni sähköisen rikastimen, ei pitäisi estää kesällä mopoa käynnistymasta. Uusi sähkörikastin on niin kallis, jotta hintaero tuliterään kaasuttimeen jää mitättömäksi. Varsinkin , jos kaikki saa uudella kaasuttimella kuntoon. Jostakin syystä, bensa ei mene kohokammiota pidemmälle.  

[Pyrres]

Imaisitkos bensaletkua kunnes bensaa rupeaa tulemaan? Meinaan en ole varma onko tuossakin alipainetoiminen se bensahana. Oletan että on.

[Saku]

Imaisitkos bensaletkua kunnes bensaa rupeaa tulemaan? Meinaan en ole varma onko tuossakin alipainetoiminen se bensahana. Oletan että on.

En imaissut, koska kaasarin ylivuotoputki.Tiputtaa bensaa käynnistys- yrityksen jälkeen. Bensan suodin "uusi" on täynnä bensaa. Läpinäkyväisyytensä vuoksi helppo todeta. Aion hakea , tavallisen ruuvilla tiukattavan letkulemmarin. Kaasuttimen kiinnitykseen kumieen imuputkeen. Tavallinen klipsi kiinnitin ei välttämättä jaksa puristaa tarpeeksi. Saa nähä kuin käy. 

[Pyrres]

Aivan juu totta, ei ajatus näin aamusta toimi  . Eli ei siis siitä kiinni. Eihän tuossa oikein muuta jää mahdollisuutta kuin että kaasarissa jotain häikkää ettei lähde käymään. Onko mahdollista kokeilla toisella kaasarilla? Onko ilmanputsari ok?