Starttimoottori - starttirele - bendix - poljin 139QM

[tommi]

Mitä tarkoitat "muiden" kopilla? Eikö Zonerissa ollut sitä ilmakanavaa lainkaan? Näyttää olevan melkoisia eroja noilla ilmakanavalla mitä äkikseltään tsekkasin noita omia koppiani. Joissain, kuten tuossa kuvan kopassa se on reilu kanava mutta joissain toisissa ihan mitätön, tuskin havaittava. Kaikista se kuitenkin löytyy. Saattaa tosiaan olla että uran syvyys vaikuttaa myös rattaiden kestoon.

[Coastside]

Yhteen koppaan porasin läpi reijän ilmakanavaksi, joten niitä joista kanava puuttuu on.

[tommi]

Joo, kait se saman asian ajaa. Toivottavasti ei ruiki rasvaa siitä reiästä aina kun polkasee..

[tommi]

Tänä vuonna näyttää kaikki menevän pieleen. Melkein arvasinkin että vuosi -13 tuo tullessaan pelkkää harmia. Ensimmäistä kertaa sain varinkopankin rikki. Jostain syystä mopo ei suostu enää käynnistymään ja about 50. polkaisulla korkkas poljin irti kopasta.



Onneksi on varakoppa hyllyssä joten sen puoleen ei ongelmia. Mopo oli keskiseisontatuella, käynnissä, ja olin lähdössä ajelulle. Laskin mopon alas tuelta niin sammui kuin seinään eikä lähde enää käyntiin. Mielenkiintoista 

[InsOmnia]

Tuommoinen keskiseisontatuelta tiputtaminen sammutti kerran minunkin skoban, syyksi paljastui löystynyt tulpan hattu, joka siis täräyksen voimasta irtosi.

[tommi]

Tulpan hatun tarkistin heti ensimmäiseksi. Lyö kipinää ja bensaakin näyttää saavan kun tulppa kastuu polkiessa. Jostain syystä ei kuitenkaan edes yritä käyntiin. Jokin on nyt jostain irronnut tai saa huonon kosketuksen kun se tosiaan sammui välittömästi kun tiputin keskituelta. Noh, eiköhän tuo selviä päivän aikana 

[tommi]

Kaikinpuolin samalta se näyttää kuin mikä tahansa muukin 139qm startti. Jos joku sattuu tilamaan, niin voisi pistää vähän infoa kuin tolla menee kampura ympäri verrattuna "normistarttiin".

Ihan normistartti on se VirijaVaran startti. Soitin ja kysyin. Eli jos meinaa saada tehokkaamman startin niin edelleen pitää ulkomailta tilata.

http://thescooterdoc.ecrater.com/p/14876468/high-torque-starter

[Vinkkari]

Mitenkäs tämmönen... En löytäny haulla ihan äkkiä. Mulla on Baotian BT49QT-12, jonka startti ei toimi.
Kun laittaa akkuun piuhat kiinni, niin solenoidi naksahtaa heti. Vaikkei olis edes virrat päällä niin silti. Startti ei kyllä puhu mitään... Olisko joku oikonen vai millä ton solenoidihomman nyt selvittää..

[Coastside]

Tavallisin syy ettei starttaa on maatoituksen huonous. Jos rele naksuu itsestään se saa virtaa oikosulun vuoksi. Näissä on jarrukahvakytkimet antamassa virran releelle ja systeemissä on sekä virtalukko että tappokatkaisin. Jos releen kanssa ei syty jarruvalo, se saa virtaa muuten vioittuneesta johtosarjasta.

[konenikkari]

Vaihtamalla uuden solenoidin.
Jos ei korjaannu
Oikeanpuoleinen yhdistelmäkytkin saattaa olla rikki, ja jos vaiva ollut pitkään myös starttimoottori saattaa olla rikki.
Kokeile irroittamalla oikeanpuoleisen yhdistelmäkytkimen liitin, vetääkö vielä startin solenoidi.
Siitä yhdistelmäkytkimestä kannattaa jättää kaikki muut johdot liittimeltä irti, poislukien startin näppylälle menevät kaksi johtoa.
Kiinalaiset on pistäny liian monta toimintoa olemattomaan tilaan kosteudelle alttiiksi, ja eristeet on pahvia.
Yhtenä elementtinä saattaa löytyä sytytyksen energiakäämin pää josta saattaa kuormittamattomana löytyä 350V AC.
Johtosarjan moinen vika on mahdollinen joskin epätodennäköinen.
Maadoituksia ei koskaan ole liikaa.
Tapaus ei ole siitä helpommasta päästä, mutta ratkeaa kyllä.
Käynnistyykö mopo polkimesta.

[jeredd]

Mikä voisi olla pielessä kun startille tulee koko ajan pieni jatkuva virta?
Eli vaikka avaimet ei ole paikoillaan niin startille  tulee n.3,5v, ja virrat päällä 4,5v. Startatessa tulee n.5,5v.
Mistä voisi johtua että startatessa tulee virtaa noin vähän? 
Kahvan startti painikkeen napoihin tuli suunnilleen samat lukemat..
Akku on vaihdettu uuteen ja ladattu täyteen.

[pekpel]

Oikosulku on kyseessä..
Tai mittausvirhe, olikos lukemat oikeesti V vai mV ja DC alueella mitattuna
Et enempiä kertonut mitä tuo aiheuttaa, akku tyhjenee itsestään ? Kuinka nopeasti ?
Onko hälytintä mopossa ?
Onkos remppaa tehty mopoon ?
Jos ei, niin jossain on ehkä johtoja sulanut yhteen..

Koitas Amppeeri mittausta akun kulutuksen selvittämiseksi, tietty niin että avaimesta ei ole virrat päällä, jos tulos on liian positiivinen (lonkalta heittäen yli 400mA jos on kiina halpis häläri kytkettynä) niin diagnoosi on masentavan negatiivinen ja suosittelen uuden johtosarjan hankintaa..
Vaihtoehtona työläs piuhojen purku/vian etsintä/korjaus/piuhojen kasaus operaatio..

Normi kiinahäläri imee akun kuivaksi noin kahdessa viikossa, ja koska siinä on myös kaukokäynnistys, se voi sekoillessaan myös antaa jänniteitä ulos, ei virtaa vain jännitettä..

[jeredd]

Toin eilen skootterin sateesta sisälle ja mittailin sillon. Nyt kun mittailin uudestaan niin tulokset oli normaaleja mutta ei starttaa vieläkään..  (oli varmaan okkarissa kun liittimet oli aika kosteita)
Nyt ei tule ollenkaan startin liittimeen virtaa.
Mistä kannattaisi etsiä vikaa? Eli kun yrttää startata niin ei tapahdu mtään.

[Coastside]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4496.msg71920#msg71920

Tuossa on ohjeet oikosululle mutta se pätee myös virtojen outoon kulkuunkin. Kahvakytkimet ja kaikki liittimet kannattaa tarkistaa. Startin voi kytkeä suoraan ladattuun akkuun toiminnan tarkistukseen. Mihinkään liittimeen ei kannata sokeasti luottaa vaan avata ja tutkia.

[jeredd]

startti pyörii normaalisti kun laittaa startin napoihin virtaa. Eli mitä osia kannattaa tarkastaa jotka voi vaikuttaa virran kulkuun startille?