Mitä tavaraa kuuluu laittaa voimansiirron takapäässä olevasta propusta sisään?

[Panssarimarsu]

Predator jälleen. Tuossa räplätessä noteerasin takarenkaan vieressä propun josta jotain öljyä vissiin. Ja pdf:n mallina oleva manuaalini ei mulle kertonut ko. Osan nimeä saatika mitä tavaraa sinne kuuluisi laittaa. Pelkään sen olevan kuiva..

[Partanen]

Annettujen vihjeiden perusteella arvaan, että kyseessä on ns. alennusvaihteisto. Voiteeksi se tarvitsee vaihteistoöljyä.

Vanhemmissa malleissa öljyä tulee olla täyttöaukon alareunaan asti. Uudemmissa öljymäärä mitataan mittatikulla, jonka asteikon merkitys voi vaihdella mallista riippuen, koska konserni käyttää samanlaista mittatikkua moniin eri ajopeleihin.

[Panssarimarsu]

Aavistelin tuohon suuntaan.

Käytetäänkö yleensä jotain atf:ää vai ihan peruslootaöljyä näissä? Vai mahdollisesti jotain skoottereihin räätälöityä tavaraa?

[Partanen]

Jos yhtään tietäisin mistä pelistä keskustellaan, niin voisin tarkastaa suuntaa antavaa suositusta vaikkapa tuosta Haynes:in kirjasta.  Mutta API GL-4, tai GL-5 öljyä sinne varmaan voi laittaa. Jos valitsee vielä synteettisen, niin vaihtoväliä voi vähän pidentää, tai ainakin kulkee vähän keveämmin viileänä.

[Panssarimarsu]

Derbi Predator. Ja wanha!

Hyvä tietää jotain suuntaa antavaa. Tällä hetkellä saattaa oireilla jo hitaasti ajaessa hölmönä töyssytyksenä. Aivan kuin mukulakivillä ajelisi. Helpottaa heti kun antaa kierroksia enemmän.

Tämän siitä saa kun ostaa projekti kulkineen.. ja mopoilu historia on Tunturi super sportissa. Näillä mennään ja opitaan uutta.

[helkama sc-r]

Vaihteistoöljyä voi laittaa, ei se sen tarkempaa ole.

[Partanen]

Juu, tärkeintä on se että öljyä lootassa ylipäätänsä on. Jos sitä lähtee vartavasten ostamaan, niin miksi ei samantien ostaisi öljyä joka on vähän parempaa, taikka toimivampaa.

En tunne Derbin historiaa hyvin, mutta jos yleisellä tasolla pysytään, niin sieltä löytynee tyhjennys- ja täyttöaukko, jos mittatikkua ei ole. Vanhat pois, ja uutta öljyä täyttöaukon tasalle asti.

[Panssarimarsu]

Nyt ei onneksi haittaa vaikka olisi 10 tai 20euroa öljyt. Pitää viimeistään viikonloppuna vaihdella ettei käy vanhanaikaiset ja koko mötti levähtää. Pitänee päivitellä projekti kertomusta kun olen saanut jo jotain pieniä hommia tehdyksi.

Kiitoksia neuvoista!

[PappaSkootteri]

80w/90 on oikea öljy


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Panssarimarsu]

Nähtävästi motonet myy sopivaa evästä.

Sae90 ja api-gl 5

21e laaki.

[PappaSkootteri]

SAE90 on käsittääkseni aivan eri kuin 80w90
Motonet ja Biltema niin kumpaisestakin saa


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Partanen]

Nähtävästi motonet myy sopivaa evästä.

Sae90 ja api-gl 5

21e laaki.

Kyllä sinne halvemmatkin kelpaa. Tuo SAE 90 saattaa olla kaiken lisäksi melko jäykkää kylmänä. Jostain "tarjoushallista" voi käydä hakemassa vaihteisto-, tai voimansiirtoöljyä, merkin voi valita itse. Itse olen valinnut yleensä Teboilin tuotteita, kun niitä saa sopivaan hintaan synteettisinäkin. Huoltoasemilta niitä tosin ei voi hinnoittelun vuoksi hankkia muuta kuin äärimmäisessä hädässä.

[helkama sc-r]

Nähtävästi motonet myy sopivaa evästä.

Sae90 ja api-gl 5

21e laaki.

Biltemakin myy, alle 6 euroa.
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/Voimansiirtooljy-SAE-80W90-36978/

[Partanen]

Jos olis rahaa säästettynä vähän enemmän, valitsisin Biltemastakin synteettisen vaihtoehdon:

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/Vaihteistooljy-tayssynteettinen-75W-90-36997/

Menekkihän ei yleensä päätä huomaa. Yhdestä litrasta riittänee neljään vaihtokertaan.

[Panssarimarsu]

Ah, huh.. tästä tulikin motonetti keissi. hyvä kun estitte minua kiihkoltani ostamasta sitä ensimmäistä. tosiaan alle 7e litran puteli.