Minkälaisia ennakkomerkkejä kampiakselin laakerien hajoaminen antaa?

[Eki]

On tullut jauhettua tuolla skodella enempi kuin millään muulla niistä edellisistä (7kpl:tta), sunnuntaina läksin Hyvinkäältä Kolille ja maanantaina takaisin, kilometrejä kertyi sillä reissulla noin 1100km. Kulkee ja vetää ihan kuin ennenkin, mutta tuntuu että kun kierrokset menee noin 8000rms tai yli, niin moottorista kuuluu "kolinan tapaista" ääntä, tai jotain meteliä sillai että sen juuri ja juuri kuulee, tyhjäkäynti on ihan virheetön ääneltään???

[kani]

Paljonko sillä on nyt vedetty? Käy modularboxilla näyttämässä, eikö siinä oo takuu?

[Samppa]

Usein kolinaa ja täristämistä varsinkin konetta rasittaessa ja kiihdytettäessä, siis jos pystysuuntaan on väljä. Monesti myös kiksillä hiljaa painettaessa selvää rohinaa. Tokihan voit kampuraa kokeilla myös heilutella sekä variaattorin että magneeton puolelta.

[Coastside]

Kun ottaa kopat pois voi kaasutellessa seurata onko liikettä havaittavissa jollakin kierrosluvulla. Ehjässä sitä ei ole. Myös takertelu on laakerivian merkki, muttei aina.

[tommi]

Ei kyllä kuulosta laakerivialta toi Ekin tapaus. Mielestäni asia on juuri päinvastoin, että aluksi kuuluu kolinaa vain tyhjäkäynnillä, ja sitten pikkuhiljaa koko kierrosalueella. Viimeksi kun allekirjoittaneella hajosi kampuran laakeri, niin kuului kolinaa tyhjäkäynnillä, mutta vain kylmällä koneella. Kun kone lämpeni, niin kolinakin katosi tyystin. Sitten pikkuhiljaa se kolina alkoi kuulumaan myöskin kuumalla koneella.

Enpä osaa arvailla mistä se kolina tulisi tässä tapauksessa. Jospa se vain sopivasti resonoi huippukierroksilla ja kuulostaa ikäänkuin kolinalta.

[Coastside]

Kolinat tulee resonansseina ja kampurassa tyhjäkäynnillä ja jollainen taajuuden kerrannaisella. Jos laakerit on menossa niin asialle ei voi mitään estävää ja kestää aikansa kun on pakko tehdä vaihto.

[A_sentaja]

Parista skoposta on itsellä petari poikinut ajossa,toinen varoitteli hyvissä ajoin tietyllä kierrosalueella kuuluvalla jyrinänä. Kylmäkäynnistyskin oli huonontunut,jatkoin kuitenkin sitkeästi ajamista ja sitten tulikin petarin laakerit ulos magneeton puolelta. toisella kertaa korva oli jo tottunut joten osasin ennakoida,kun alkoi metelöimään.. Eli jos ajaessa kuuluu muutakin kuin pakoputken pauke ja varin ujellus,kannattaa lähde paikallistaa. Itse kampuran klapin erottaa kyllä kunhan kuuntelee konetta.. Kauan sitten amiksen maikkani aina korosti seikkaa, "kun käynnistät moottoria,kaksi tai nelipyöräisen, kuuntele moottoria". Jatkaen virkettä toteamalla, että esim autojen puolella laitetaan ensin poppikone päälle, sitten käynnistetään moottori ja lähdetään ajamaan, eikä kuunnella mitä moottori haluaa kertoa.. Asiassa on myös totuuden siemen, siskoni ajoi autolla lappiin ja takaisin kaverinsa kanssa. Hirvee pölinä kabiinissa ja radio päällä, joten eivät kuulleet kun vesipumppu oireili, laskien lopulta vedet ulos, matkan loppuessa siihen...

[Samppa]

OT.

Eikös toi ole naisväellä ihan normaalia autoillessa, että mikäli pieniä sivuääniä alkaa kuulumaan, niin radioo vaan kovemmalle. 

[Coastside]

Muinoin tuli pajalle nuori nainen vanhalla kuplalla, valittaen hajua. Helppo huomata jo metrien päähän mikä se oli: Bensaa jota ruostuneesta tankista valui varapyöräkoteloon. Jos se olisi ajossa syttynyt olisi tupeeraus tullut sekunnissa.

[Eki]

Nämä sivuäänet taisivat tulla lyhyemmäksi koneistetusta vetoakselin holkista missä oli heittoa kymmenys-pari, elikä se aiheutti sen että varin lautanen vipotti hieman ja huippukierroksilla alkoi resonoimaan, nyt on toinen holkki ja vastaavia ääniä ei ole toistaiseksi kuulunut ...Eki

[Coastside]

Tuli jo tuossa aiemmin neuvottua varin poisto etsiessä sivuäänien syitä.

[konenikkari]

"taisivat tulla lyhyemmäksi koneistetusta vetoakselin holkista"  ?!? 

[tommi]

Kun holkkia lyhentää, niin kannattaa laittaa se sorvattu puoli sisäänpäin. Näin lautanen pysyy suorassa.

[PappaSkootteri]

Ei kyllä mitenkään voi sanoa että koneistuksen jälkeen on heittoa kymppi tai pari tai se että suora holkki jota on sorvissa lyhennetty sillä en ainakaan minä kutsuisi itseäni koneistajaksi jos jälki on aiemmin kuvatun kaltaista...
Oikea koneistaja tarkistaa tehdyn työn ja antaa eteenpäin vain priimaa eikä sutta ja sekundaa...

[Coastside]

Näin kerran sellaisen sorvinrääkkääjän että ihme kun ei sitä rikki saanut. Sinistyneet lastut vain lensivät ja melu kuului pihalle saakka.