sylinterin ja kannen suojamuovit

[tohveli]

Kyse siis siitä muovikotelosta joka on kahtena kappaleena pytyn ja kannen ympärillä (ainakin fudessa).
Magneeton puolella on tuuletin joka puskee ilmaa koteloon ja näin ollen jäähdyttää sylinteriä. Muovit suojaavat myös likaantumiselta.

Kysymys: tarviiko sitä koteloa välttämättä?
Jätättekö ekan remontin jälkeen moiset vänkyrät pois?

Aikasemmalla fudella painelin 15000km ilman pyttykoteloa ja ei ongelmaa.
Tuossa nuo muovit lojuu ja mietin laitanko takas vai en. Ei iso vaiva mutta laiskanpulskeana en viittis tehä ylimäärästä 

[joni_k]

mitä oon täältä lukenu niin tärkeät ovat muovit..

[Coastside]

Mikään ei hakkaa kokemusta ja 15000 km on sitä. Jore1961 ajoi kopat kiinni mutta ilman puhallinta, samoin ongelmitta.

[-Zone-]

samoin ongelmitta.

Tosin öljythän sillä lähes kiehui. Siitähän se koko tuulettimen puuttumisen huomasikin.

[joni_k]

toisaalta kopat irti ja tuuletin pois niin watteja siirtyy enempi takapyörälle..

[tommi]

Enpä uskaltaisi kokeilla suojamuovien riisumista. Niiden tehtävä on nimenomaan toimia "tuulitunnelina" pytylle ja kannelle. Siellä muovien sisällä käy nimittäin melkoinen puhuri. Jos ne riisuu pois niin tuulettimen suoltama ilmavirta menee ikäänkuin "harakoille". Takuulla kone käy kuumempana ilman näitä muoveja.

[Coastside]

Talvella lumien aikaan puhalttimesta koteloineen on vain haittaa, koska kone käy alilämpöisenä. Ilman niitä satulakin lämpiää enemmän.

[tommi]

Joo, talvella on varmaan parempi ajella ilman noita muoveja, lämpenee kone nopeammin.
Näiden skoottereiden on varmaan pakko olla nimenomaan puhallinjäähdytteisiä, koska ajoviima ei pääse juurikaan jäähdyttämään pyttyä. Mahtaako olla olemassakaan ajoviimajäähdytteisiä moposkoottereita?

[Coastside]

Se lattian tunneli on auki niin että sinne kertyy kuraa ja putken käyräkin kuorruttuu. Pytty saa ilmaa ajaessa aivan hyvin.

[tommi]

Jos olisi pystysylinteri, niin voisi saadakin, mutta kun näissä on vaakasylinteri, niin ajoviima jäähdyttää lähinnä venankopan kantta. Siksihän näissä on ne jäähdytysrivat siinä jalkatilan maskissa, kun ei sieltä alakautta juuri ilmaa kulkeudu koneeseen.

[openflow]

Ei niitä kannata poistaa, ne on siellä ohjaamassa jäähdytysilmaa. Jos ne välttämättä haluaa poistaa, joku korvaava jäähdytys viritelmä kannattaisi rakentaa tilalle.

[tr4]

Ei niitä kannata poistaa, ne on siellä ohjaamassa jäähdytysilmaa. Jos ne välttämättä haluaa poistaa, joku korvaava jäähdytys viritelmä kannattaisi rakentaa tilalle.

Yhdyn samaan kommenttiin.. ottamalla pois saat koneen lämpöleikkaamaan. periaate noilla muovi osilla on sama, kuin pappa tunturin PUCH moottorissa oleva peltikuori... se ohjaa puhaltimelta ilman sylinterille ja näin ollen yrittää viilentää sitä...

[joni_k]

Ei oo kiinalainen vielä keksiny isompi rivasta ja kokoista pyttyä niin saattais toimia.

[joni_k]

tuulettimista kun on puhetta niin saako näihin vehkeisiin tehokkaampaa tuuletinta, tai onko noi kaikki performance fan systeemit yhtä tyhjän kanssa, hienon värisiä vaan.. siis sen vakio propellin tilalle. mietin että ehkä optimaalisempaa tuuletukseen pääsis jos alaosa olis kokonaan auki..vakiona siellä on pikku reiät  mistä tää puhallettu ilma osittain ainakin tulee ulos.

[Coastside]

Tuulettimen siivikko on aivan hyvä. Talvella voi sen puhallusta vähentää muoviliuskalla jonka asettaa sen sisäkehälle, niin se imee vähemmän. Jos tukkii säleikköä aiheuttaa sillä tehonhukkaa kun vastus kasvaa.