Peugeot Trekkerin käyntiongelma

[mirqe]

Toivottavasti, oli läppien saamininenkin hankalaa. Kolmesta paikasta läppiä etsittiinn, kahdesta tilattiin mutta kesti yli 3vko toimitus.. Lopuksi vielä soitto EMC24:lle ja lupasivat toimittaa viikossa. Sieltä loppuen lopuksi alle viikossa saapuikin.. Huomenna pitäisi ottaa ensimmäiset savut pösöstä

[mirqe]

Noniin iltaa! Elikkäs pösöstä saatu ensimmäiset savut ulos!  Nyt vielä sellainen, että käy nätisti tyhjäkäyntiä mutta ei kestä kaasua lainkaan.. Mitäs tähä vikaan neuvoisitte?

[User]

wanha bensa tankissa.

[helkama sc-r]

käy nätisti tyhjäkäyntiä mutta ei kestä kaasua lainkaan.

Pääsuutin tukossa tai seossuhde laihalla tai ryyppy ei toimi?
Yritä käyttää lämpimäksi, kokeile myös lämpeneekö ryyppy.
Imuaukon tukkimalla moottorin käydessä alipaine voi imaista kanavat auki.

[mirqe]

Juuri uusittu sähköryyppy, tuorevoitelu käytössä ja kaasari putsattu.. Ilmanputsari on paikallaan, josko se olisi tukossa? Oli kyllä juuri puhdistettu...

[ko2610]

Onko tyhjäkäyntiseos säädetty? CF:ssä oli seos laihalla ja läppää avaamalla nostettu kierrokset kohdalleen, minkä seurauksena ei kylmänä kestänyt kaasua ollenkaan. Lämpimänä toimi suhteellisen hyvin. Seoksen säädön jälkeen toimii niinkuin pitää.

[mirqe]

Olen vähän pihalla näistä asioista, niin miten tuo tyhjäkäyntiseos säädetään? 

[ko2610]

Monesko? Onko kukaan laskenut?
Aja kone kunnolla lämpimäksi. Säädä kaasuläpän tyhjäkäyntiruuvia niin, että kone käy kunnolla, muttei huuda. Jos on kierroslukumittari, valmistajan ohjeista löytyy oikea tyhjäkäyntinopeus. Säädä tyhjäkäynnin seosruuvilla kierrokset maksimiin. Jos käy liian kovaa, säädä tyhjäkäyntiruuvia. Toista seoksen säätö. Jatka niin monta kertaa kuin muuttuu, yleensä viimeistään parilla kolmella asettuu kohdalleen. Lopuksi seosruuvia ihan himpun verran lisää auki, niin tulee vakaampi (jos on lisäilmaruuvi, niin sitä kiinnipäin). Seosruuvi on luistin ja sylinterin välillä, lisäilmaruuvi on luistin ja ilmanputsarin välillä. Seosruuvi on yleensä pohjasta aukipäin 1,5-2,5 kierrosta eli 2 kierrosta on hyvä aloituskohta.

[mirqe]

Juu, kokeillaan näin. Ainoa ongelma, että miten voin ajaa koneen lämpimäksi, kun ei kerran anna ottaa yhtään kaasua:D?

EDIT:

wanha bensa tankissa.

Kuinkas nopeasti bensa vanhenee? Ollut yli kuukauden samat bensat 

[pugt200]

Oma Pösö pärähti helposti käyntiin 7 kk vanhalla litkulla.

[helkama sc-r]

Ainoa ongelma, että miten voin ajaa koneen lämpimäksi, kun ei kerran anna ottaa yhtään kaasua:D?

Kokeile lämpeneekö moottori, jos antaa sen olla tyhjäkäynnillä.
Edelleen, tuki moottorin käydessä kaasarin ilmanottoaukko, jos alipaine poistaisi mahdolliset tukokset ja ime alipainehanan letkusta ennen käynnistämistä kohokammio täyteen pensaa.

[ko2610]

Seosruuvin voi kiertää sen 2 kierrosta auki, vaikka kone ei kävisikään. Tyhjäkäynnilläkin lämpenee sen verran, että päästään lähes alueelle ja jos säädöt ovat edes hehtaarillaan, saa sen lenkin lopulta heitettyä.

[mirqe]

Kokeillaan tuota tukkimista ja seosruuvia! Seosruuviin ei ole koskaan koskettukkaan... On vähän rikkaalla, kun laitan aina n. korkillisen öljyä tankkiinkin suoraan, niin polttaa tulppia aika useasti..  On mennyt jo 5tkm kolme tulppaa.. 

EDIT:

Olisko mahdollista että vuotaisi lohkojen välistä? Tulppa ei näet kastu oikein, eli ei saa tarpeaksi suurta painetta aikaiseksi...?

[mirqe]

Lohkojen tiiviste laitettu paremmin, ei silti kestä kaasua... Elikkäs tuo bensansaanti varmaan nyt tutkailtavana.. Itsellä mieleen tuli sähköryyppy (jäisi jumittamaan, eli kokoajan päällä ja saisi liikaa bensaa jonka johdosta tukehtuisi..) Tai toimimaton alipainehana (syöttäisi kokoajan bensaa joka johtaa taas tukehtumiseen.. )  Täytyy nyt kaikki poppakeinot kokeilla..

[Samppa]

Ota se kaasari vielä kerran pöydälle ja pura ja puhdista huolellisesti ja sitten perussäätöihin. Pääsivustolla on ohje tyhjäkäynnin säätämiseen. Katso myös, ettei se ime ilmaa mistään välistä - kone - kaasari - ilmansuodatin.

Kuukauden vanha bensa ei ole vanhaa.

Alipainehanan testaat irrottamalla letkut kaasarilta. Ei pitäisi valua ilman imua kuin se letkullinen. Heikolla imulla valuu. Tsekkaa myös neulaventtiili.

Testimielessä voit myös kokeilla tukkia ilmanottoa vaikka rätillä ja tietysti toistekin päin.