Pesin skootterin, nyt se käy huonosti

[antti--91]

Nyt se toimii taas kunnolla 

Otin sellaisen paksuhkon johtosarjan päältä muovieristeen pois ja herkistelin johtoja skootterin käydessä. Yhtäkkiä käynti tasottui ja skootteri alkoi ottamaan kierroksia enemmän, johtuen kai siitä että olin säätänyt siihen enemmän tyhjäkäyntiä. Kun kaasarin luistin neula oli irti, säädin siinä olevan prikan korkeutta. Nyt se ilmeisesti käy hieman laihemmalla, mutta ihan nätisti kyllä. Jotenkin tuntuu että se lähtee paikaltaan todella rivakasti, mutta alkaa huutamaan maksimikierroksilla hieman aiemmin ja pienemmällä nopeudella kuin tähän mennessä. Pitää jossain vaiheessa säätää se takaisin hieman rikkaammalle, kunhan jaksaa.

Noh, joka tapauksessa vika paikantui siihen johtosarjaan ja skootteri toimii kunnolla. Kiitos kaikille vinkeistä!  (Paitsi Glansin huoltomiehelle joka puhelimessa epäili vian olevan kaasarissa tai bensatankkiin menevissä letkuissa)

[openflow]

Jotenkin videosta kuului läpi melkoisen kova naputus, melkein kannattaisi tarkistaa/säätää venttiilin välykset.

[Coastside]

Johtonippujen sisällä on haaroituksia joita ei ole eristetty. Veden pääsy sinne voi tuottaa em. ongelmia.

[antti--91]

Jotenkin videosta kuului läpi melkoisen kova naputus, melkein kannattaisi tarkistaa/säätää venttiilin välykset.

Säädin venttiilit viime syksynä, mutta en tiedä onkohan ne välykset ihan oikein. Eikös naputus kuitenkin johdu liian isoista välyksistä, joka on pienempi haitta kuin liian kierät välykset?

Pitänee jossain vaiheessa suorittaa säätö uudelleen.

[Coastside]

Syvällä kokemuksen rintaäänellä voin neuvoa säätämään niin pieneksi ettei ääni erotu kuin vaivoin käydessä kotelot auki. Jos se vipua heiluttaen selvästi napsuu se on liian suuri.

[antti--91]

Ok, pitää tutkia sitä lähipäivinä. Videon olen poistanut jo netistä, joten sitä ääntä ei enää pääse kuuntelemaan.

Skootteri kyllä käynnistyy hyvin, lähtee hyvin liikkeelle paikaltaan ja saavuttaa noin 52-55 km/h huippunopeuden riippuen tuulen suunnasta  Eli tuskin ne pahasti on pielessä, mutta hyvähän se on toki olla täsmällinen.

[pekpel]

Katoin tuon videon aiemmin ja ventiilithän siellä pitää lauluaan..
Ei vielä pahaa, siinä rajoilla.
Tuokin on ominaisuus, toisissa kansissa ei tuo naputus lähde vaikka kuinka säätäisi.

[Madwankster]

Ostin viime keväänä solihverin ja siinä oli käyntiinlähtövikaa, eikä kulkenut enää kunnolla. Säädin venat näppituntumalla ja ny rapisee, mutta kylläpä konekin lähtee paremmin käyntiin ja kulkee.

[antti--91]

Tarkistin välykset juuri äsken. Sekä imu- että pakopuolella välystä oli sen verran, että 0,05mm liuska liikkui siellä ihan kevyesti, mutta 0,10mm liuskaa ei saanut kunnolla tungettua siihen väliin. Säädin viime syksynä välykset juurikin tuollaiseksi kireäksi, eli 0,10mm liuskan sai vetää sieltä välistä pois hieman sormivoimia käyttäen.

En tehnyt nyt mitään säätöjä, sillä eikös optimaalinen välys ole 0,08mm ja tuo kireä 0,10mm käytännössä vastaa sitä.

Ehkä öljyillä on oma osuutensa tuohon tikitykseen. Käytän Teboilin 15W40 moniasteöljyä, vaihtovälinä 500km.

Noh, pitää seurata mihin suuntaan ääni ja toimintaominaisuudet kehittyvät.

[Coastside]

Vivun ja venttiilinvarren päät muodostaa kuppiliitoksen johon tungettu liuska ei kerro mitään. Sormin aikaan saatu ääni kertoo totuuden.

[antti--91]

Kyllä siitä tuntee pienen välyksen kun sormilla heiluttelee sitä vipua, mutta en varsinaista kilinää saanut aikaiseksi käsipelillä.

[antti--91]

Säädin tänään venttiilit uudelleen ja käytin välyksinä samaa kuin aiemminkin, eli kireää 0,10mm. Sen myötä ääni kyllä hiljeni, mutta tehot ja muut ominaisuudet ovat kuten ennenkin, eli ihan hyvät. Jotenkin ne välykset olivat viime kerralla jääneet toivottua isommaksi tai kenties suurentuneet käytön aikana. Mene ja tiedä.

Täytyy kuulostella ääntä jatkossakin ja aina tarvittaessa suorittaa säätötyö.

[helkama sc-r]

Vivun ja venttiilinvarren päät muodostaa kuppiliitoksen johon tungettu liuska ei kerro mitään. Sormin aikaan saatu ääni kertoo totuuden.

Kyllä kiinalaisissa on tasaiset venttiilien päät ja pyöristetty säätöruuvi, eikä mitään kuppiliitoksia.
Venttiilit säädetään rakotulkin avulla, eikä näppituntumalla.
Imuventtiili 0,05mm ja pako 0,08mm tai tiukka 0,1

[helkama sc-r]

Syvällä kokemuksen rintaäänellä voin neuvoa säätämään niin pieneksi ettei ääni erotu kuin vaivoin käydessä kotelot auki. Jos se vipua heiluttaen selvästi napsuu se on liian suuri.

Tällaisilla neuvoilla voi alkaa venttiilit kantamaan koneen lämmettyä.

[pekpel]

Syvällä kokemuksen rintaäänellä voin neuvoa säätämään niin pieneksi ettei ääni erotu kuin vaivoin käydessä kotelot auki. Jos se vipua heiluttaen selvästi napsuu se on liian suuri.

Tällaisilla neuvoilla voi alkaa venttiilit kantamaan koneen lämmettyä.

Näinköhän tosiaan käy ?
Entä jos ehkäpä toisinpäin ?