Kawasaki J300 ABS

[lehtijussi]

Kymcon valmistama Kawasaki, uusi vaihtoehto 300cc luokkaan. Uutuuden hinta - 6750 €
http://www.kawasaki.fi/J300
http://www.mpmaailma.fi/moottoripyora/kawasaki/j300/2014

[Vespister]

Kai ihan hyvä skode tuo KYMCO.

Olisin kuitenkin odottanut Kawasakilta jotain omaperäisempää kuin pelkän värityksen ja ostetun perusratkaisun. Ei minua sytytä, mieluummin saman pyörän valitsisin Kymcona, jotenkin rehellisempi.

[lehtijussi]

"Kymco, jolla on varsin vahva kokemus eri merkeille alihankintana valmistettavista skootterimalleista sekä osakokonaisuuksista"
Niin, ei Kavatsaki ole todellakaan ainoa joka käyttää Kymcon palveluksia.

[Partanen]

Niin, ei Kavatsaki ole todellakaan ainoa joka käyttää Kymcon palveluksia.

Mm. BMW. Ja kilpailuhan tähän tilanteeseen on ajanut. Asiakkaat haluaa tuotteet halvalla, niin ei jokaisen kannata keksiä pyörää, tai siis skootteria uudelleen.

[lehtijussi]

kilpailuhan tähän tilanteeseen on ajanut. Asiakkaat haluaa tuotteet halvalla, niin ei jokaisen kannata keksiä pyörää, tai siis skootteria uudelleen.

Eipä toi kawa halvin merkkilaite ole, alkuperästään huolimatta.

Vespa GTS 300 super 5990:-
Piaggio Beverly 300  5650:-
Honda SH  6590:-
Peugeot Satelis 6997:-
Gilera Nexus tarjoushintaan 4795:-
Kymco DT 6200:-

[Partanen]

Eipä toi kawa halvin merkkilaite ole, alkuperästään huolimatta.

Mutta maksaisi paljon enemmän, jos Kawa olisi tehnyt sen aivan kokonaan itse. Ihmiset eivät halua sitä lisähintaa maksaa, ja siksi Kawa on valinnut jo valmiiksi koeteltua tekniikkaa. Ei se väärin ole mun mielestä.

[lehtijussi]

Mitäs jos pysytäisiin KAWASAKIN SKOOTTERISSA ja autoista muualla? 

[PappaSkootteri]

Mitäs jos pysytäisiin KAWASAKIN SKOOTTERISSA ja autoista muualla? 

Poistin "pyynnöstäsi" rönsyt autoihin...

[Partanen]

Turha sitä oli poistaa. Toimi erittäin hyvänä esimerkkinä siitä mihin on tultu. Ihmiset ostavat mielikuvia nykyisin. Jollekin Kawasaki voi olla kova juttu. Eikä välttämättä edes tiedä siinä olevan Kymcon tekniikkaa. Ja mielikuvista johtuen Kawasaki voi pitää hintansa paremmin, kun on ainakin mun käsittääkseni tunnetumpi merkki.

[lehtijussi]

Turha sitä oli poistaa. Toimi erittäin hyvänä esimerkkinä siitä mihin on tultu.

Olet oikeassa sinä että viittaus  saman automallin käytöstä eri automerkkien kesken on "hyvä" esimerkki... mutta kun keskustelu ajautui juurikin sinne automaailmaan, niin mielestäni silloin ei ole aiheetonta muistuttaa siitä, mikä on topikin aihe - ja foorumin aihepiiri.

Se on täysin ymmärrettävää, että kun iso merkkivalmistaja tekee täysin uuden aluevaltauksen niin se tavitsee kokemusta ja osaamista avukseen oman korsennin ulkopuolelta.
Se että mm. BMW ja Kawasaki on pyytänyt Kymcolta tukea tavoituksiinsa, on merkittänä luottamuksen osoitus Kymcon laatua ja osaamista kohtaan.

Eli ei niin, että tässä tuotettaisiin halvalla jotain, vaan merkin maineelle laadukkaasti ja järkevään hintaan.

[Coastside]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QzaRKO2hF34

Esimerkkinä yksi imagon kiillotuksesta ... 65 cc H-D

[Partanen]

Se on täysin ymmärrettävää, että kun iso merkkivalmistaja tekee täysin uuden aluevaltauksen niin se tavitsee kokemusta ja osaamista avukseen oman korsennin ulkopuolelta.
Se että mm. BMV ja Kawasaki on pyytänyt Kymcolta tukea tavoituksiinsa, on merkittänä luottamuksen osoitus Kymcon laatua ja osaamista kohtaan.

Eli ei niin, että tässä tuotettaisiin halvalla jotain, vaan merkin maineelle laadukkaasti ja järkevään hintaan.

Tunnustan kärjistäneeni hiukan, mutta lopultakin kyse on kustannuksista. Uuden skootterin suunnittelu täysin tyhjältä pöydältä olisi sen hintaista, ettei sitä varmaan millään laskukoneella saisi kannattavaksi, koska ihmiset eivät halua maksaa niitä kustannuksia. Jos sitten Kawasaki pääsee lainamoottorilla hyvin skootterimarkkinoille, niin saatamme vielä nähdä täysin Kawasakin tekemän skootterin jonain päivänä.

[lehtijussi]

Jos sitten Kawasaki pääsee lainamoottorilla hyvin skootterimarkkinoille, niin saatamme vielä nähdä täysin Kawasakin tekemän skootterin jonain päivänä.

Juuri näin olen itse sanonut BMW.n kohdalla

[oskuk]

Jos sitten Kawasaki pääsee lainamoottorilla hyvin skootterimarkkinoille, niin saatamme vielä nähdä täysin Kawasakin tekemän skootterin jonain päivänä.

Juuri näin olen itse sanonut BMW.n kohdalla

No eihän Pemari edes tarvitse muilta mitään, ottaa vaan tankin pois koipien välistä niin vot on syntynyt skootteri!

[HiTec]

Se on täysin ymmärrettävää, että kun iso merkkivalmistaja tekee täysin uuden aluevaltauksen niin se tavitsee kokemusta ja osaamista avukseen oman korsennin ulkopuolelta.

Eiköhän tuo "toisen moottori" ole varsinkin skode-puolella jo hieman old school meininkiä. Ajatteles kuinka moneen, eri valmistajan runkoon Pinokkionkin moottoriyksikköä on jo kiinni ruuvattu kautta aikain. Skodessa kun koko voimansiirtopaketti on sen muutaman pultin kiinnityksellä koko setti, moottoreineen, vaihteistoineen ja takarenkaineen = toisen valmistajan yksikön lainaaminen on todellakin pala kakkua, mennään sieltä mistä aita on matalin. Rehellisesti sanoen itse olisin toivonut noinkin pitkän linjan prätkäkokemuksella että ko. merkit olisivat tehneet ne moottorinsakin itse => oltaisiin kenties saatu uutta osaamista ja uusia innovaatiota skoottereidenkin moottoritekniikkaan. Mutta ei niin ei

Henk.koht. yhtenä parhaista viimeaikaisista moottori-keksinnöistä olen pitänyt Hondan NC-sarjan 700cc pataa. Todella pieniruokainen, kompakti paketti, jota on Hondan toimesta ruuvattu kiinni varsin moneen erityyppiseen runkoon. Rungoista löytyy niin naku, OffRoad, custom kuin skootteri-meininkiin omat versionsa = todella pitkän kantaman ajatusmaailma, hyödyntää identtistä tekniikkaa näin laajalti. Tiedä vaikka tuo NC-moottori nähtäisiin joku päivä jopa mönkkärissäkin